摘要：由于海洋环境条件复杂,动态冲刷情况下的冲刷量计算分析系统研发处于空白,且手动计算冲刷量较为繁琐,无法满足日益增长的海上风机基础维护需求。基于TIN的冲填量计算方法,实现i-SDEPCI海上风电桩基冲刷检测分析系统,可便捷开展海上风电桩基冲填计算分析等工作。通过在江苏滨海南H3#风电场的应用,计算结果与南方CASS的计算精度基本一致,平均误差为-2.12 m3,均方根误差为5.09 m3,相对误差百分率为1.54%,决定系数R2为0.998,可用于海上风电工程单桩基础及多桩基础冲刷检测相关工程计算。

摘要：桥梁结构被破坏的重要原因之一就是水流对桩基的冲刷使桥墩附近的基础被逐渐冲蚀,桥墩通常对于水流起阻碍作用,进而导致在桥墩附近水流流速过快并产生漩涡,冲蚀桥墩附近基础,使桥梁处于不安全的状态。由于河流冲蚀对桥梁造成的破坏已经成为世界关注的焦点。目前的桩基冲刷监测方法如人工深度尺、声纳、雷达和时域反射计(TDR)等有离线、精度低、稳定性差、成本高和传感元件耐久性差等缺点,难于实时、准确监测桩基的冲刷状态。文中提出了一种通过监测桩基附近土压力大小进而分析桩基冲刷状态的新型冲刷传感器,敏感元件选取光纤光栅(FBG),光栅的封装采用经过结构优化设计的GFRP悬臂梁,在此基础上制作出适合实际工程应用的光纤光栅桩基冲刷监测传感器,同时通过大量的实验验证了这种传感器的传感性能,其空间分辨率达0.1 m.

摘要：为研究桩基冲刷对近海大跨斜拉桥地震响应的影响,本文以实际工程为背景,建立全桥三维模型,根据现有经典理论计算背景工程的最大冲刷深度,将土对桩基的作用等效为土弹簧,采用“m”法计算冲刷线以下的桩-土相互作用刚度,从而得到不同冲刷深度下的全桥分析模型。通过对结构进行动力特性分析及地震响应时程分析,对比研究了不同桩基冲刷深度对大跨斜拉桥抗震性能的影响。研究表明:冲刷使得桥梁结构整体变柔,自振周期变长;冲刷深度越大,桩基在地震作用下的位移响应也越大;冲刷深度对桩基剪力的影响与桩长有关,桩基越长,剪力变化趋势越复杂;IDA分析显示,冲刷对桥梁的不利影响随地震动强度的增大而增大;结果表明桩基的局部冲刷会进一步加剧桥梁在地震作用下的危险性,冲刷问题在抗震设计中应予重视。

摘要：以福建省某海上风电场环境条件为基准,选取国内常用的冲刷计算方法,并对环境和桩基参数进行规律性变化,研究不同方法的计算结果并做比较分析。结果显示,(65-1)修正式对流速和水深非常敏感,(65-2)式对底质粒径较小的环境非常敏感,两者在某些情况下稳定性欠佳。除底质粒径过小的情况外,(65-2)式与韩海骞公式、CSU方程、Sumer方法均保持了很好的一致性。一般情况下,所列方法均可以预报桩基冲刷深度,但需要根据实际情况选择合适的方法,保证计算的准确。

摘要：文章以某预应力混凝土T梁桩基冲刷病害治理为例,对增补桩基法进行详细的计算分析,给出该方法在桥梁下部桩基结构加固中的优缺点,提出其适用范围,为类似的加固项目提供工程实践参考。

摘要：邢台地区某高速公路跨河桥梁于2016年7月遭遇特大暴雨之后,洪水冲刷造成部分桥墩基桩外露,且部分露桩出现钢筋外露锈蚀。若河床继续下切将导致基桩埋置深度不足,造成基桩承载力不满足要求,形成典型的浅基桥墩病害,威胁行车安全。文章首先对病害成因进行了分析,继而通过四种加固方案比选,建议选用旋喷桩-铅丝石笼防护方案作为本工程的加固方案,然后对旋喷桩-铅丝石笼防护方案的技术参数及设计参数进行计算设计,总结加固施工要点及注意事项。

摘要：海上风电工程上广泛采用桩身开孔引入海底电缆进入塔筒内部的连接方式,由此海底电缆产生悬跨段,桩周土体冲刷会改变电缆悬跨状态影响电缆受力特性。因此,分析桩周土体冲刷程度对电缆受力特性的影响规律,具有重要的工程意义。本文采用ABAQUS数值分析软件,建立海底电缆-桩身-海床土体的数值模型,开展冲刷程度对海底电缆受力特性的影响研究。结果显示:当冲刷坑的长度大于海底电缆初始的悬跨长度时,电缆的整体应力分布增大;初始的冲刷坑尺寸增大后,电缆出现3个应力较大的特征位置,分别是冲刷坑边缘、电缆悬跨段最大应力点和桩身开孔处的位置;冲刷坑长度的变化对电缆悬跨段最大应力点处应力的影响最为显著。研究成果可为开孔单桩的防冲刷设计提供参考。

摘要：针对跨越山区河流桥梁桩基受冲刷病害,结合工程实例,介绍了一种维修与防护的实施方法。并分析此类病害出现的原因,针对性的从设计方面提出了2点改进建议。