摘要：运用非线性有限元法对国内自主研发的桩腿耦合缓冲器(LMU)试验模型进行了数值分析,讨论了LMU的载荷-位移关系和应力分布特点,并与模型试验的测点应力和位移进行了比较.比较结果表明非线性有限元法的计算结果与试验结果较为吻合,非线性有限元法可用于LMU结构的设计和开发.

摘要：利用非线性有限元软件ABAQUS建立桩腿耦合缓冲器的三维体单元旋转周期对称模型,通过合理的假设与简化,分别用简单的线性静力分析、增量-迭代的非线性静力分析和基于中心差分法的准静态分析方法,对其在垂直工况下的受力变形进行有限元仿真,从求解方法、仿真要点和计算结果等方面进行对比分析,指出各种分析方法的优缺点,为合理高效地运用有限元软件对桩腿耦合缓冲器进行仿真分析和优化设计提供参考.

摘要：桩腿耦合缓冲器在应用中主要起减小撞击力和限制上下结构相对位移的作用。在设计时,必须考虑到橡胶材料的大变形、橡胶-钢的接触和摩擦问题,它具有几何、材料和边界的三种非线性。通过结构非线性有限元软件ABAQUS/Explicit建立了桩腿耦合缓冲器的三维体单元模型,用基于中心差分法的准静态法,对其在水平和垂直两种工况下的准静力变形过程进行了数值仿真,从能量、接触、刚度与吸能以及应力应变等各方面对计算结果及其合理性进行了分析,并针对现有结构尺寸提出了改进建议。分析表明使用准静态分析方法是可行的,对桩腿耦合缓冲器的优化设计具有一定参考价值。

摘要：运用非线性有限元软件ABAQUS/Explicit,着重对LMU的垂向载荷—位移特性曲线进行准静态的数值模拟,并详细讨论了橡胶与钢材摩擦系数及橡胶垫层数对于载荷—位移曲线的影响,为LMU的优化设计提供参考意见。

摘要：论文以荔湾3．1中心平台组块浮托安装工程项目设计、施工为依托，就浮托安装工程设计和分析中遇到的若干共性问题进行了初步归纳和探讨。介绍了浮托安装船的选择要求、浮托法工程设计的安装阶段划分以及各个阶段设计所需的注意事项；阐述了浮托安装设计环境条件选取及对施工可操作性的影响；就荔湾3—1中心平台组块浮托安装工程设计中的数值处理方法进行了归纳和总结；指出了水动力分析中出现的不规则频率对浮托安装分析结果的影响、规避方法和工程处理办法；讨论了系统阻尼比对工程分析结果的影响，并结合工程经验给出了建议；介绍了物理模型试验和现场测量方法的作用和意义。论文探讨了LMU、DSU以及护舷系统等安装辅助设备在工程设计应用中的注意事项，对影响分析结果的若干重要设计参数（如：桩腿耦合缓冲器的水平刚度、组块支撑单元与组块之间的摩擦系数以及横荡护舷间隙等）进行了初步探讨和研究。论文的研究成果对更为合理有效地进行浮托安装设计及施工具有重要参考价值。

摘要：桩腿耦合缓冲器(LMU)通常由钢结构、水泥和橡胶材料组合而成。LMU在设计过程中,必须考虑橡胶材料的大变形、橡胶-钢的接触和摩擦问题,同时具有几何、材料和边界三种非线性。本文利用有限元分析软件ANSYS建立了文昌LMU三维整体结构模型,并通过合理的假设与简化进行大变形非线性静态分析,着重对其钢与水泥结构设计和强度计算,为LMU的结构优化设计提供参考。