摘要：现浇框架结构,梁采用矩形梁(梁采用不放大刚度和放大刚度两种)及T形梁(梁采用不放大刚度)用三种方式进行抗震计算,比较位移角、周期、剪重比及梁柱配筋,提出位移角及梁柱配筋可按不同梁刚度计算采用,并利于实现"强柱弱梁"破坏机制。

摘要：在钢筋砼框架结构中，一般均为现浇梁板。在计算机计算时，只输入梁的截面尺寸不作刚度修正，则仅考虑了矩形梁本身的惯性矩。然而由于现浇板的存在，参与框架工作的梁的实际工作状态一般为T型截面，梁板的共同作用加大了梁的惯性矩。在框架分析中，梁柱刚度比对内力分析的影响在一般情况下不是特别大，因此，在以手算为主的年代，有些资料或有些设计院规定，

摘要：本文通过对一个万吨级码头的设计,应用SAP84程序,把高桩梁板式码头中的桩帽段内的横梁处理成刚域,以此来探讨桩帽对横梁内力计算的影响,并对现行规范规定的方法提出一些看法。

摘要：对跨高比为3～6的短跨框架梁,在抗震设防烈度为八、九度地区,抗震验算时易出现超筋问题。本文从分析短梁受力及变形特点入手,针对不同部位和不同功能,分别提出不同的简便可行的解决方案:对于受竖向荷载较小的一般部位的个别短梁,可以采用折减梁刚度的办法;其他情况应采用调整相邻框架梁柱刚度的办法。多数工程中遇到的短梁超筋问题,按本文所述方法处理后,均能较好地解决。

摘要：结合工程案例,详细阐述SATWE软件中的一些处理细节,在不同的结构和工况下,需要对软件自身的模型假定进行人为调整,主要对SATWE软件进行结构设计时的梁刚度放大系数、跃层柱计算长度、梁扭矩折减等问题进行了详细探讨。

摘要：在设计单线架空索道时,确定采用何种拉紧方式是关键性问题之一.因为,拉紧装置除在运输前起调整各支架间正常挠度的作用外,还起调解钢丝绳内部张力以及由此而引起的支架间挠度变化的作用,使线路受力均衡,挠度正常,从而使索道处于理想状态下运行.索道运转过程中线路上挠度的变化主要是由钢丝绳的浮动造成的.其原因:一是启动时间过短或停车过急;二是货车在每个跨度内因排列位置不均匀使挠度发生急剧变化;三是张力不够使钢丝绳过于松驰.

摘要：随着油田矿建的发展、近些年来,我在多层框架一剪力墙结构的工程设计的实际的结构造型、方案分析、内力计算和构造处理中,有以下几点体会、现分析小结如下:一、为满足抗震规范要求的"梁铰型"侧移框架,在设计中应注意的问题。1、在进行框架内分析时。

摘要：本文拟对在多种复杂荷截作用下以及不同的梁端支承条件下的各种弹性地基梁推导出一个简单明了的解法。本解法对全梁刚度为常数或阶梯变刚度,对长梁或短梁均可进行统一求解,其精度完全符合温克尔假定的条件。

摘要：阐述了砼肋梁楼盖在大柱网条件下 ,其计算中关于板支座无竖向位移的假定与实际工作情况有较大的出入。为了考虑板支座位移的影响 ,就要引入肋梁楼盖整体弯曲的概念 ,以考虑梁刚度对板受力的影响。

摘要：在工程设计中,雨篷被普遍采用,一些办公楼及公用建筑的大门入口处,一般都设有雨篷。为了造型美观,雨篷边梁有越来越高的趋势,而主挑梁的高度一般不大,由于雨篷边梁刚度较大,因此各主挑梁由于边梁的约束而产生协调变形;在计算时,必须列出梁交点处的力平衡及变形协调方程组,而解这些方程工作量相当大,这在工程设计中是不现实的。设计人员在计算雨篷梁时,一般将雨篷边梁视为连续梁。