摘要：梁式渡槽运行受多种风险因素影响,各因素之间联系及作用关系的复杂性及对因素认知的局限性常常造成风险评价结果不够精确,对此提出基于熵权优化的FFR-BN法开展梁式渡槽运行风险分析。此方法采用熵权法对主观与客观权重进行融合优化,有效解决了传统评价方法中专家打分低精度及强主观性问题。通过解释结构模型将梁式渡槽复杂系统拆分为各种子系统(因素、要素),随后分析风险因子之间的直接二元关系,从而构建复杂系统内风险因子、风险事件之间的逻辑关系框架,并在此基础上计算因子的模糊失效概率,运用贝叶斯网络的反向推理技术确定风险事件发生的最大可能路径、梁式渡槽运行风险中决定性风险因子。通过此方法计算得出实例梁式渡槽综合风险等级为Ⅰ级,关键致灾风险因子为设计洪水增加、钢筋失效、表层混凝土剥蚀、材料特性等,受所处区域地形及地质条件影响,裹头边坡防护问题导致的风险致因链是最大可能风险致因链。

摘要：以滇中引水工程积福村输水梁式渡槽工程为背景,选取最高墩和最矮墩为研究对象,采用非线性时程分析法,计算分析了纵向、横向设计地震作用下,摩擦摆支座滑动面曲面半径R和摩擦系数μ对支座水平位移、墩底弯矩的影响。结果表明:①在水平地震作用下,在曲面半径R一定时,支座水平位移随着滑动摩擦系数μ的增大而减小;当μ值在0.02~0.04之间变化时影响最明显,μ值接近0.1时,支座位移趋于一致。②在纵向地震作用下,墩底弯矩随μ增大而增大。③在横向地震作用下,当R取2 m时,墩底横向弯矩随μ值增大而增大;当R值在3~10 m之间变化时,墩底横向弯矩则随μ值的增大而出现先减小后增大的趋势,存在明显的拐点。相关参数研究成果对摩擦摆支座设计制造具有重要参考价值。

摘要：由于地震是危害特大型梁式渡槽结构安全的原因之一,渡槽支座是槽身的主要承力部位,因此需要计算分析支座的结构动力特性。笔者采用地震动力计算分析理论,结合实际工程建立三维有限元模型,基于三维有限元软件计算分析支座的动力响应特性及其关键节点位移和应力的时程变化规律。工程实例计算分析结果表明:渡槽支座的最大位移为顺槽向位移,出现在边墩上部的支座上;最大压应力与最大拉应力均为整个渡槽结构的应力最大值,其最大拉应力超过了支座混凝土的抗拉强度,会出现拉裂破坏。该文为同类渡槽的支座动力特性研究提供了计算案例。

摘要：结合湖北省宜昌市红光渡槽,利用ABAQUS有限元软件分析梁式渡槽排架结构的应力分布规律,然后,对初步设计的墩帽上支座的位置进行优化设计,使墩帽的应力分布得到改善。结果表明,高排架的横梁部位容易产生拉应力,是强度校核的重点部位;通过对支座位置的优化,可以改善混凝土墩帽的应力分布状况。

摘要：沙河渡槽是南水北调中线建设的关键性工程,采用预制吊装的U形梁式渡槽结构形式,体型巨大、受力情况复杂,其施工和运行的安全性对南水北调中线建设具有重要影响。通过渡槽监测方案设计,监测渡槽跨中截面底部纵向钢筋应力及渡槽应变值,考虑渡槽在1 a监测期内温度变化的影响。采用有限元法建立渡槽在施工期和运营期的有限元计算模型,将有限元计算结果与施工期渡槽纵向钢筋应力和渡槽应变的监测结果进行对比分析,验证有限元模型的正确性。利用有限元计算模型分析了渡槽在运营期应力和位移分布规律,给出了渡槽应力和位移的变化云图,研究了渡槽关键截面内表面的应力变化曲线。结果表明,运营期渡槽在纵向和环向预应力作用下内表面基本为压应力,满足抗裂设计要求;渡槽竖向变形很小,满足刚度设计要求;有限元仿真分析结果验证了渡槽结构设计和施工方案的合理性。

摘要：基于结构可靠度设计理论和方法,对梁式渡槽纵向抗裂能力及抗裂可靠度进行计算分析,得出了梁式渡槽抗裂可靠度的一般性算法,并结合实际工程加以验证。最后就混凝土强度的变异性及荷载的变异性对抗裂可靠度的影响进行了分析。

摘要：利用有限元软件ANSYS对某渡槽结构进行了计算分析,结果表明:在检修和运行等六种工况下渡槽内外表面基本为压应力,仅局部产生较小拉应力,渡槽整体受力条件较好,说明所采用的预应力锚索布置型式及渡槽结构是合理的,可为设计提供参考。

摘要：本文通过对钢筋砼矩形截面槽身简支梁式梁槽的水力、力学分析，归纳该种型式渡槽槽身截成的非线性优化数学模型，并提出模型的算法。

摘要：沙河梁式渡槽U形槽采用架槽机方案,起到了节省工期,保证质量的效果。文章结合实践,对沙河梁式渡槽架槽机施工方案做了重点研究与阐述。

摘要：该文研究了大型高墩梁式渡槽在纵轴向地震作用下由于相邻槽段的相对位移而产生的止水带张开变位值,对广东某供水改造工程中的大型渡槽整体进行了考虑行波效应和不考虑行波效应时的有限元动力时程分析,所得的结果可为大型梁式渡槽的止水带设计提供依据。