摘要：在道路桥梁施工过程中,桥梁有时会产生梁裂缝,影响道路桥梁的质量。需要适当的采取一些控制措施才可以最大限度地减少对道路桥梁的损坏,同时有效的预防措施也可以避免或者减少道路桥梁施工中出现梁裂缝的情况。由于路桥施工中产生梁裂缝的原因不同,对路桥的影响也不同。只有通过对路桥产生梁裂缝的原因的深入分析,才能掌握相应的控制措施和采取补救措施以及提前预防,达到路桥施工的最高质量。

摘要：瓦东干渠进水闸位于淠史杭灌区瓦东干渠上，该进水闸为开敞式水闸，闸门为钢筋混凝土平板闸门，有3孔，中孔高8．89m，宽6m，用卷扬式启闭机，两边孔高4．3m，宽2．5m，用螺杆式启闭机。上游设计水位47．2m，下游设计水位46．8m，设计流量64．5m^3／s。淠河管理局于2007年4月春灌前大检查中发现该进水闸启闭机梁出现多条裂缝，且中孔梁的上游侧面裂缝较多，

摘要：为了适应公路建设跨越式发展的形势,根据具体工程设计施工实践和体会,分析钢筋混凝土梁的裂缝的基本特点。本文结合钢筋混凝土梁裂缝设计、施工实践经验,对其成因、防治及处理归纳如下,以供探讨。

摘要：桥梁概况日兰高速日照水库大桥位于日照市区西侧,跨越日照水库（库容量2.7亿立方米）上游,大桥自1999年2月开工建设,2000年5月建成通车,桥梁设计荷载汽-超20,挂车-120。桥梁中心桩号为K8＋412,全长1053m,桥梁总宽度26m,分左右两幅布置,单幅桥梁宽度为12.75m。

摘要：以引黄联接段公路桥预应力混凝土空心板发生裂缝的实例 ,分析了这种空心板的设计制造过程 ,找出了裂缝产生的原因 ,提出了该类裂缝的预防措施。

摘要：1 工程概况 惠宁综合楼由主楼及门厅两部分组成。1985年完成设计,1987年工程竣工并投入使用。门厅部分为三层现浇钢筋砼框架结构,跨度9m,柱距9m、7.5m,层高分别为4.5m、4.2m、3.3m,楼层标高分别为4.5m、8.7m、12.0m,屋面梁格布置为井字梁结构。框架梁截面为300mm×700mm,井字梁截面为250mm×600mm,原设计砼等级为C20,屋顶采用矿棉板吊顶,如图1所示。

摘要：混凝土具有取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状等优点,已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。最初混凝土材料被认为具有无限耐久性,但实际上,和人们的概念相反,这种材料的主要缺点之一就是耐久性不足,从而引起结构耐久性不足。钢筋混凝土(包括预应力混凝土)桥梁耐久性是半个世纪以来人们普遍关心的问题,虽然大多数桥梁的设计使用年限在50年甚至100年以上,但相当一部分桥梁混凝土在使用3～5年后就开始出现开裂、剥落等现象,引起耐久性不足。

摘要：混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一。概述了混凝土结构承受约束应力的特点,结合工程实例,详细介绍了钢筋混凝土梁裂缝产生的原因、处理方法,提出采用抗与放的设计准则以及综合技术措施控制变形作用引起的裂缝。

摘要：和传统的钢筋混凝土结构相比,钢-混凝土组合梁结构更能够充分地发挥混凝土的高抗压性和钢筋的高抗拉性,尤其对于中大跨度结构,这一受力特性更加明显。因此,随着世界各国专家学者对钢-混凝土组合结构研究的不断深入[1-15],这种新型结构逐渐广泛地应用于桥梁工程、隧道工程及建筑工程等不同领域。目前,国内外专家学者对于钢-混凝土单面组合梁结构研究已经比较深入,

摘要：分析了钢筋混凝土屋面井字梁裂缝产生的原因，通过沉降观测、温度分析和粱裂缝宽度设计验算，有针对性地提出了裂缝防治的改善屋面保温性能和构件加强的施工处理措施；并对于象井字梁构件这类体量较大，相互之间约束又较多的混凝土构件，为防止产生温度裂缝提出一些建议，经长期实践检验，在土建施工中具有一定的实用价值。