摘要：益湛铁路在我国综合运输、区际铁路通道中均起到重要作用,是承担我国南北方向铁路客货运的主要国家铁路干线。为优化铁路交通布局以适应梧州市地方规划,需对既有梧州地区益湛线进行改移。本文通过论述地区引入方案,并结合梧州火车站布局、地方规划、线路技术条件需求、工程投资等方面,对该段改移线路方案进行比较,最终确定推荐方案。

摘要：从功能定位、运输组织、工程投资等方面,对梧州地区现状及城市总体规划进行研究和分析,对柳肇通道的近远期进行统筹考虑,提出柳梧铁路引入梧州南站,同时结合既有铁路交通网络及货运设施布局情况,建议将洛湛线孔良站改建为货运站,规划为地区货运中心,办理柳梧线、洛湛线及赤水专用线的货运作业,柳梧铁路货流与洛湛线沟通,客流与南广线沟通,实现地区铁路网络的高效组织与运营。

摘要：近年来,随着我国经济的发展,人们生活水平的提高,也带动了旅游业的发展。在新时代发展的脚步下,分布在我国很多地区的传统村落也受到现代化浪潮的影响,旅游业的发展成为很多传统村落的经济来源和当地社会发展重要途径之一。传统村落因其特有文化和景观资源的稀缺性,吸引很多游客前来观看,这也是当地政府对传统村落旅游开发重要因素之一。在乡村旅游开发的背景下,传统村落在建设在一定程度上有着提升和改变,但在改造的过程中仍会显得有些后继无力,因此传统村落的景观设计规划从总体上来说依旧面临着较大的挑战。本文将以广西梧州地区为例,探讨在旅游开发背景下的传统村落景观设计的规划。

摘要：小戏,作为戏剧战线的轻骑兵,她最能及时地反映现实生活,迅速地满足广大观众、特别是边远山区农民观众的需求。作为幅员辽阔、具有九亿农民的中国。

摘要：本文通过灰土桩在填土地基处理中的应用,对灰土桩设计、桩身质量控制、效果检测、复合地基承载力效果进行分析,说明灰土桩在梧州地区的适用性及在填土地基处理中的应用。

摘要：贺江是广西梧州地区四大河流之一,在梧州地区境内干流全长186公里,自然落差146米,控制流域面积7,030公里~2,多年平均流量240米~3/秒;较大的支流有临江、马尾河、白沙河,小支流共有44条,水能资源十分丰富。据资料初步统计。

摘要：矗立在广西东部贺江中游的合面狮水力发电厂,是一座集发电、灌溉、航运、滞洪综合利用的水利枢纽,也是贺州地区一家最大的专业电厂、原梧州地区区域性电网的骨干企业。其水库集雨面积6260平方公里,总容量2.96亿立方米,设计灌溉面积10.3万亩。4台机组总装机容量为6.8万千瓦,设计年平均发电量3.6亿千瓦时,经过增容改造可达到总装机容量为8万千瓦的生产能力。电厂于1970年1月创建以来,经过20多年的电力生产实践,已逐步形成规范化。