摘要：各国家地区的桥梁设计规范中对竖向梯度温度分布的规定均不相同,在进行混凝土连续箱梁桥温度效应有限元计算时,不易进行模拟。为了提高计算效率,提出了一种能够智能匹配不同梁高梯度温度场函数的模拟方法,通过编程在有限元计算软件中加以实现。在某公路3跨预应力混凝土变高连续箱梁桥的设计中,采用实现了新模拟方法的SCDS软件对中国规范和欧洲规范梯度温度效应进行计算,并与通用有限元软件MIDAS计算结果作对比分析。研究结果表明:3种规范的主要差别在于温度基数的取值及对于结构下缘温度的考虑;运用新的温度分布模拟方法可提高工效;用该方法模拟温度函数,温度效应计算结果与MIDAS一致;3种梯度温度所产生的结构效应中,美国规范最大,中国规范居中,欧洲规范偏小。

摘要：该文分析了中欧规范在梯度温度曲线选择和温度基数取值上的差异,利用有限元软件对刚果的某座2×20m简支转连续T梁桥进行了桥面板梯度温度应力模拟分析,结果表明:中欧规范对桥面板产生的温度应力基本相同,且温度应力值较大,应重视梯度温度对桥面板的影响。

摘要：为探究日照辐射作用下钢管混凝土拱肋的梯度温度效应,依托四川省犍为岷江特大桥工程实时采集钢管表面温度,建立了考虑钢管-混凝土界面接触状态的热力耦合模型,进行了钢管混凝土拱肋梯度温度及应力分析,揭示了四川服役的钢管混凝土拱桥在日照影响下其截面梯度温度沿直径D方向的时变规律,及钢管-混凝土界面接触应力在空间方向上的分布模式,并给出了径向梯度温度计算公式以及特征参数取值。研究表明:日照作用下钢管混凝土截面径向温度分布极不均匀,距钢管顶D/8深度范围内温度梯度结果较JTG D60—2015中推荐值高5℃左右,较TB 10092—2017高8℃左右,此外,在D/2处仅为TB 10092—2017推荐值的50%;钢管-混凝土界面应力在1 d内呈现“拉-压”交变现象,在14:00、15:00拉应力峰值高达0.8 MPa,在设计与施工过程中采取适当措施以实现管内混凝土产生超过0.8 MPa的膨胀压应力,避免管内混凝土出现脱空现象。

摘要：钢结构桥梁常须考虑钢梁横断面上的最大梯度温度作用。通过求解稳态热平衡方程,推导得出钢桥最大竖向正温差时的梯度温度分布公式,并根据对公式中各参数的比较分析,明确梯度温度分布的主要影响因素及影响机理。表明:热稳态下钢梁腹板及横隔板竖向梯度温度呈指数分布,顶板内温度沿竖向呈线性分布;风速、环境温度及结构构造等通过复合换热系数影响腹板及横隔板的竖向温度分布,而日照强度、风速、铺装或涂装情况是顶板温度的主要影响因素。本文利用有限元理论建立数值模型,计算表明理论公式与有限元计算结果吻合度很高。参考既有钢结构桥梁竖向梯度温度的监测数据,指数函数较好地拟合了实测温度场。

摘要：装配式混凝土箱梁在温度作用下产生的结构次内力是造成其开裂的重要因素。为研究装配式混凝土箱梁在梯度温度作用下的温度应力分布,对4种不同国家设计规范梯度温度模式下装配式混凝土箱梁温度场进行分析。通过建立某五跨装配式混凝土箱梁实体单元模型,施加温度荷载,对不同温度场下连续装配式混凝土箱梁的应力与变形进行计算。结果表明,装配式混凝土箱梁在梯度温度作用下产生次内力,各国规范温度模式在混凝土箱梁中产生的温度效应差别较大。纵向应力最大值出现在箱梁顶板下缘梗腋处,不同工况下最大相差71%;横向应力最大值出现在混凝土桥面板内,不同工况下最大相差113.8%;全桥最大主拉应力出现在次边跨,不同工况下最大相差66.7%。故认为在进行设计时应考虑最不利的梯度温度作用对装配式混凝土箱梁的影响,避免拉应力超出限值。

摘要：《公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004》对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ023—85》中的梯度温度进行完善.《公路桥涵设计通用规范JTGD60—2015》增加了有关横向温度梯度作用的规定.为研究新旧规范梯度温度对宽箱梁结构的影响,以一座3跨连续宽箱梁为例,采用ANSYS13.0有限元分析软件为计算工具,对结构进行温度应力分析.计算结果显示:2004年规范和2015年规范定义的梯度温度对结构影响规律基本相同;2004年规范和2015年规范较1985年规范温度效应差异较大;2015年规范较其他规范对箱梁底板影响差异比顶板影响差异大.

摘要：桥梁结构处于自然环境中,将受到温度作用的影响。温度作用有两种形式,一是常年气温变化,即均匀温度作用,二是太阳辐射引起的骤然升降温等短时温度变化,即梯度温度作用。而非线性分布温度即梯度温度的作用往往是设计的控制因素,要了解这两种不同的作用形式对结构受力的影响,首先要清楚其对应力分布的影响。基于此还可以解释混凝土箱形截面梁桥裂缝产生的原因,以及在设计中如何予以充分考虑。

摘要：本文以通泰大桥为依托,结合当地气候条件,采用有限元方法,对拱肋梯度温度效应进行分析。由分析可知,梯度温度作用下,拱肋出现上挠变形,桥梁结构整体变形减小;拱肋、主梁及吊索均出现应力增大现象,但应力增幅较小,桥梁结构处于安全范围。

摘要：为研究梯度温度对大跨径宽幅预应力混凝土箱梁空间受力性能的影响,建立考虑施工阶段的空间实体有限元模型,分析箱梁挠度、纵横向应力等在梯度温度作用下的变化特点,同时比较新老规范在计算梯度温度时不同规定所产生的差别。研究表明,梯度温度对箱梁受力性能有较大影响,新规范较老规范保守。

摘要：由于桥面铺装层的存在,可以有效地降低箱梁内的梯度温度,从而减小温差应力,但是新桥规只给出了单一桥面铺装层的温度基数取值,对于经常遇到的双层或多层桥面铺装并没有明确规定。通过一座双层桥面铺装的连续箱梁桥的计算与对比分析,提出了常见的双层桥面铺装的箱梁内温度梯度计算的实用方法,研究表明,对于有双层铺装层的箱梁桥,设计时考虑每层铺装层对箱梁梯度温度的影响更符合实际。