摘要：快速发展的电动汽车带来了巨量的退役动力电池,但其梯次利用场景缺乏科学的甄选方法。研究了梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法。首先,从技术性能、经济性能和安全性能3个维度,构建了综合考虑电池运行状态、储能配置经济效益和梯次利用安全风险的梯次利用电池电网储能场景适用性评价指标体系。其次,采用多属性群决策方法优化设定评价维度权重,采用CRITIC法和熵权法形成组合赋权法对评价指标进行权重设置,设计了基于改进VIKOR算法的应用场景适用性评价算法。最后,针对峰谷套利、平抑可再生能源出力波动和调频辅助服务3种典型电网储能应用场景,量化计算了给定退役动力电池状态下电网储能应用场景的适用度。提出的梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法可为给定状态的退役动力电池甄选出适用场景,为实际工程相关决策人员提供决策依据。

摘要：退役电池梯次利用存在不一致性问题,直接使用会降低电池寿命,甚至可能造成安全隐患。针对该问题,设计了一种基于单电感的分组开关均衡电路。基本原理是根据电路工作状态对开关进行分组,通过控制不同开关组中某个开关器件的通断实现能量传递;基于传统极值均衡策略提出“单体成组”均衡策略,根据电池荷电状态(SOC)的变化进行均衡和分组。该电路具有开关器件少、结构简单且易于控制的优点;改进的均衡策略可减少均衡过程中开关器件的数量,有助于缩短均衡时间、降低能量损耗。针对均衡电路和均衡策略进行仿真,结果表明所提策略在均衡速度和效率上都有提升,所提方案能有效改善电池的不一致性。

摘要：新能源汽车动力电池梯次利用产业是当前较为新型的业务,但在工程设计领域还未形成一套完整的设计规范。本文从工艺设计角度出发阐述设计思路、熟悉梯次利用工厂生产特性,归纳建设要点,分析了工艺到建安工程一系列相关活动及联系,明确其工程设计要点。

摘要：为推进建筑资源的更优利用,准确分析装配式钢结构建筑在体育赛事临时设施、应急建筑、可拆装部队营房等“装配-拆解-再利用”应用场景中的可靠度,该研究引入建筑梯次利用概念,采用可靠度工程复杂系统分析中的Markov方法,经过冗余类别确定、可靠度函数推导、函数优化分析等,建立了装配式钢结构建筑系统梯次利用过程中安全性能和健康性能的分析方法。其中,通过引入表征建筑系统安全性能的失效概率的修正系数,以及表征建筑系统健康性能的健康性能变量,提高了可靠度分析的准确性和效率。方法中的安全性能、健康性能评价指标体系可根据工程实际调整,具有较高的工程应用灵活度。文中以装配式钢结构冬奥临时服务设施赛后拆除应用于人民公园公共空间为例,介绍了该分析方法的应用过程,具有一定工程应用价值。

摘要：随着新能源汽车保有量的迅速攀升,退役动力电池的数量不断增加。在现有政策和节能减排大背景下,预计到2030年,退役动力电池将呈爆发式增长。对退役动力电池进行回收,不仅能实现资源再利用,而且符合当下倡导绿色低碳理念的背景。开展动力电池梯次利用与回收技术,对行业可持续发展具有重要的意义。有鉴于此,李丽等主编的《动力电池梯次利用与回收技术》一书进行了退役动力电池的回收和再利用研究,该书包含8个章节。

摘要：针对梯次利用电池储能系统运行效率低、控制难度大的问题,提出基于改进雨流计数法的梯次利用电池储能系统分段控制策略。首先,设计光储充电站为梯次利用场景,采用功率平滑与负荷整形的复合模式进行储能系统分段能量需求建模。其次,考虑储能系统分段能量需求差异进行退役电池分级利用,提出梯次利用电池储能系统分段控制模式。然后,计及荷电状态估算误差对储能系统分段控制效果的影响,提出基于雨流计数法的分段控制思想,并针对雨流计数法的时序丢失和区间重叠问题进行改进。最后,在MATLAB环境下,对所提控制策略与现有控制策略进行仿真比较分析。结果表明,所提控制策略可优化梯次利用电池储能系统功率分配,提升梯次利用电池储能系统控制效果。

摘要：以北京奥运会纯电动大巴车用淘汰锰酸锂电池为研究对象,在研究车用淘汰电池容量和内阻特性的基础上,分析其梯次利用于电池储能系统可能带来的更严重的电池组一致性问题。结合电池一致性评价方法,分析了基于电池组容量利用率的均衡判据。针对电池储能系统削峰填谷的应用特点,提出了以电池组容量利用最大化为目标的在线均衡策略。最后,设计了电池组充电均衡电路并搭建了电池组均衡测试平台进行实验,验证了在线均衡系统及控制策略的可行性和可靠性。

摘要：退役动力电池梯次利用,可以突破锂电池储能市场成本限制瓶颈,是提高动力电池全寿命周期使用价值的有效手段之一。以磷酸铁锂动力电池的线性衰减特性为基础,通过梯次储能利用技术的理论依据,剖析规模化磷酸铁锂电池储能系统的功能特性,分析其可实现性及边界问题。此外,根据退役磷酸铁锂动力电池技术性能,研究梯次电池储能系统发挥的功能作用和应用场景,深层次挖掘退役动力电池使用价值,推动梯次利用产业发展。

摘要：针对不同规格、不同批次退役动力电池包在重组过程中的一致性差异问题,基于某电站的实际项目需求,对梯次利用电池储能系统(BESS)的集成设计进行了介绍,降低电池成组难度,确保电池可靠运行。考虑不同退役电池包的充放电特性与一致性差异,提出了基于荷电状态(SOC)的充放电功率实时调整策略,在确保电池安全运行的前提下最大限度的利用电池存储的能量。最后通过实际测试验证了控制策略的有效性。

摘要：随着我国新能源汽车产业的迅猛发展,动力电池将迎来大规模退役潮。当前商用车领域整车动力电池系统大都采用多只电芯直接组装成电池包的形式,退役后通过一定的改造可实现梯次利用。鉴于此,设计了一种整电池包梯次利用备用电源装置,由动力电池和集成式高压盒组成,其中集成式高压盒包含双向直流电压变换模块(DC/DC)、电池管理系统(BMS)以及充放电控制模块,通过BMS与双向DC/DC协同控制,可在市电有电状态下给动力电池补电,市电无电情况下通过双向DC/DC模块给负载供电,实现对整电池包的直接梯次利用。