摘要：为了解决梯次电池在风光储电、家庭储电、移动储电等储能领域实际应用中，电池一致性管理的问题，提出一种新型的多模块并联输入串联输出（MPISO）的电池成组拓扑结构。其中，36只单体电池并联组成电池模块；DCDC为一种新型开关电源，可实现双向升降压；电池模块和DCDC组成电源模块；串联电源模块输出端，组成高压系统。基于此拓扑设计一种梯次电池储能系统，并对其进行试验研究，结果表明：储能系统可在各种情况下快速收敛各电源模块荷电状态（SOC）；各电源模块可在线退出系统，且退出并不会对母线电压造成冲击。

摘要：为了降低梯次电池利用过程中电池组间的差异性,设计了基于深度嵌入聚类算法的梯次电池主动协同模型。在获取梯次电池的容量与内阻等数据信息后,选取中间值法对数据实施归一化处理,根据归一化处理后的数据,采用深度嵌入聚类算法划分电池类别,实现梯次电池串联成组。将全体梯次电池组的荷电状态(SOC)均值和中心极差作为组间主动协同判据,采用双向DC-DC分布式主动协同拓扑结构,设计梯次电池主动协同模型。实验结果显示:在静止状态下,采用该模型进行梯次电池主动协同后与协同前相比,差异度降低0.051;充电状态下,采用该模型进行梯次电池主动协同后与协同前相比,差异度降低0.049,表明其主动协同效果较佳。

摘要：电动汽车上淘汰下来的废旧磷酸铁锂电池处置不当,将会对环境会造成较大污染。传统的基站电源备电方案,采用的是铅酸阀控式蓄电池,同样也会造成严重的环境污染。文章通过分析废旧磷酸铁锂电池和铅酸阀控式蓄电池的性能,提出在移动基站建设中将废旧的磷酸铁锂电池梯次使用方案,用以替代铅酸阀控式蓄电池,并且阐述梯次电池的使用思路。

摘要：本文阐述了5G基站建设过程中面临的电源供电问题,通过梯次电池在5G网络建设中的灵活应用有效解决电源系统扩容难题,实现废物利用的同时加快5G网络的建设。

摘要：随着三大运营商NB-IoT、5G的逐步建设,单一物理站址的能耗密度将进一步增长,基站的电费成本压力随之加大。与此同时,国内梯次电池的研究和应用逐渐渗透进通信领域。当电动汽车的动力电池不能满足现有电动车辆的功率和能量需求时,通过将其转移应用到对动力电池能量密度、功率密度等特性要求较低的通信领域,并且对电池的充放电时段加以智能控制,就能实现既充分发挥电池剩余价值又降低基站运营电费成本的双重效果。

摘要：主要介绍了一种基于模块化的箱式梯次电池储能方案电气设计。本系统应用模块化方案,将相同性能状态电池集成于同一模块中,不同模块之间的梯次电池系统性能互不干涉,提高了梯次电池利用率和系统的可靠性,降低了系统集成成本。为未来大量退役的电动汽车电池开拓了新的发展方向。

摘要：介绍了并网型梯次利用电池的中型储能系统设计方案。根据实际情况介绍了整体方案容量的计算、储能变流器(PCS)的方案选型及设备情况、梯次电池成组方案及筛选方法、监控系统方案策略及实现的方式。方案采用梯次电池方面从成本上降低了储能系统的投资,并为未来大量退役的电动汽车电池找到了新的发展方向。

摘要：梯次电池在性能指标及综合性价比方面均明显优于铅酸电池,在备电领域,梯次电池取代铅酸电池已是大势所趋。本项目开发的梯次电池智能监控系统通过获取梯次电池管理系统中的数据信息,并上传至服务器,实现手机APP端对梯次电池各项数据进行实时监控,为梯次电池扩展至更多应用场景提供了安全保证。

摘要：梯次电池做为通信基站的备用电源,具有循环寿命长、温度性能好,能量密度高和绿色环保等优点,可以作为目前5G通信基站中大量需要蓄电池的解决手段之一。本文介绍了梯次电池的定义、优缺点,以及如何应用和有效地配置梯次电池。

摘要：本文结合峰谷电价以及梯次电池特点,探讨和分析了基站利用峰谷电价以及梯次电池,包括在考虑5G建设的情况下,通过电池充放电实现节能减排、降低电费的可行性,就目前该方式的局限性和发展前景进行了分析。