摘要：设计阶段在进行大架修库工艺设计时,一般采用列位概念来表征设计规模,对大架修各工序相应的台位设计和生产节奏表述不详细,不能切实的反映出方案具备的实际检修能力。本文以某地铁车辆段大架修库为例,说明了列位、台位、生产节奏等设计计算的基本步骤,并利用Project软件对设计方案检修流程进行了模拟仿真,一方面可较准确确定设计方案可达到的实际检修能力,另一方面提供一种分析手段,可供设计单位和运营单位在后续过程中参考使用。

摘要：动车组高级修能力建设是铁路公司的重点工作,动车段作为动车组高级修检修的基地,是保证动车组安全、正点、高效运营的重要设施。论文以北京动车段为研究对象,通过分析动车组高级修工作内容和检修规范,得到高级修检修需求;通过对北京动车段高级修固定设施、检修能力和检修工艺进行研究,提出了开展动车组高级修存在的能力瓶颈,最后结合北京动车段现状,提出了适应高级修检修能力需求的优化建议。

摘要：阐述实施扩能改造后的襄阳北编组站形成双向三级七场站型,以及铁路货物高效率高质量的运输需求,必然会对襄阳枢纽货车检修能力提出新的要求。采用调研襄阳北检修车车间检修范围、货车保有量预测、扣车条件等办法,综合分析襄阳北检修车间检修规模。分析货运能力增加、检修能力与编组站不匹配、基础设施陈旧、整体工艺不合理等存在的问题。提出为提高货车检修能力和质量,保证客货列车的运行安全,扩建襄阳北检修车间、配套完善相关设施是必要的,也是急需的,提出扩建襄阳北检修车间整体方案,并重点论述修车库与联合车库技术、电力、给排水等优化方案。