摘要：为探究植筋胶与混凝土之间的界面结合性能,设计了混凝土植筋挤压试验方案。即在混凝土试块钻孔、注胶、植筋后,通过在钢筋顶部施加压力将植筋胶体包裹着钢筋一起压出混凝土试块。经过探索性试验后对试验方案进行了改进,使得所有试件均发生所预期的植筋胶与混凝土的界面破坏,且不出现混凝土锥体破坏。试验结果显示,植筋胶与混凝土界面的压力-滑移曲线呈明显的三阶段模式,即弹性粘结段、粘滞滑移段、摩擦滑移段。弹性粘结段的界面结合力以化学粘结力为主,黏滞滑移段的界面结合力以机械啮合力为主,摩擦滑移段的界面结合力以摩擦力为主。根据试验结果回归得到植筋胶-混凝土界面黏结滑移本构关系,可用于植筋黏结的有限元分析。

摘要：服役于自然环境下的纵连无砟轨道对温度荷载具有较强敏感性,在夏季高温作用下易产生轨道板上拱与层间相对变形等病害,严重影响列车运行安全。对服役状态下CRTSⅡ型板式无砟轨道进行植筋加固是现阶段控制轨道病害的主要措施。为研究植筋锚固方案的可行性,试验分析植筋后轨道板与砂浆层之间粘结性能变化规律。基于试验,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道植筋锚固修复有限元模型,确定了最优的植筋数目和植筋位置。结果表明:轨道板植筋数量超过8根时,对抑制轨道板高温上拱变形的效果无明显差异;建议工务部门在植筋修复后,进一步关注植筋孔与接缝等位置处的开裂与破坏。

摘要：为研究CRTSⅡ型板式无砟轨道结构轨道板与CA砂浆层的层间离缝植筋锚固修复后的传力机理及承载能力,建立精细化、小尺度有限元模型,模拟得出植筋后复合结构的劈拉荷载-位移曲线、剪切荷载-位移曲线,分析植筋修复后复合结构的抗拉、抗剪力学性能及层间破坏过程。结果表明:植筋修复后,无论受拉还是受剪,轨道板与CA砂浆界面均先开裂破坏,钢筋从注浆界面开始发生形变,植筋胶从层间黏结界面向锚固两端开裂;植筋修复后无砟轨道结构抗拉强度大于抗剪强度;复合结构劈拉荷载-位移曲线以位移0.52、1.76 mm为节点分为弹性、滑移和破坏三个阶段,剪切荷载-位移曲线以位移0.06、0.63 mm为节点分为弹性、屈服、破坏三个阶段,结构承载能力应针对拉伸和剪切两种受力情况下的弹性阶段来确定。

摘要：植筋技术工艺简单,施工方便,具有较高的可靠性和灵活性,被广泛地应用于桥涵、房建等的加固、改造工程中。三明市列东大桥采用ZL—JGN型结构胶的植筋新技术,解决旧桥加固改造中的锚固连接问题,取得了良好的工程效果。结合列东大桥加固改造的工程实例,介绍了植筋的设计、施工方法及施工过程的注意事项。

摘要：针对植筋系统某一点的应力不易测得的情况,利用ANSYS软件建立植筋有限元模型,在相同载荷和不同载荷条件下分别对不同锚固深度的植筋系统的力学性能进行有限元分析。结果表明,无论载荷是否相同,混凝土和钢筋中的von mises应力均由底部向上逐渐增大,最大值发生在锚固孔口处;随着锚固长度的增加,混凝土中的最大von mises应力有减小的趋势;植筋系统的破坏形态不仅与钢筋的锚固长度有关,还与钢筋的屈服强度和混凝土受到的约束有关。该研究为植筋的设计与施工提供了有益参考。

摘要：对结构工程加固中广泛应用的构件锚固连接技术进行了系统的试验研究 ,试验主要包括双根化学粘结锚杆在若干典型情况下的锚固性能 ,得到了不同锚固深度和不同锚固间距对双根粘结锚杆锚固性能的影响 ,结果表明当锚固间距大于 2 0 0mm时 ,可以不考虑单筋锚固强度的降低 ,当锚固间距小于 2 0 0mm时 ,应适当考虑间距对锚固强度降低的影响 .文中提出的双根粘结锚杆的锚固强度设计建议值 。

摘要：为了加强高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道在持续高温条件下的结构稳定性,降低轨道板上拱风险,提出了轨道板植筋锚固预防性加固方案。建立有限元模型,计算温度荷载作用下轨道结构及销钉的受力情况和轨道板的竖向位移,分析了方案的可行性;将该方案应用于实际线路,监测表征轨道结构总体稳定性的关键参数,现场验证了预防性加固方案的实施效果。结果表明:植筋锚固预防性加固方案可有效限制轨道板与底座板/支承层的纵向及竖向相对位移,降低高温胀板风险;可缓解宽接缝受力,降低其挤溃风险。该方案可整体提升轨道结构稳定性,达到补强轨道结构稳定性的预期目标。

摘要：植筋锚固修复是当前高速铁路工务部门针对CRTSⅡ型板式无砟轨道高温上拱病害采用的最常用整治方案。为研究温度循环荷载作用下植筋锚固修复对轨道结构层间界面服役性能的影响,制作复合试件并进行温度循环试验和界面剪切试验。试验发现,轨道结构植筋修复能够提高轨道板与CA砂浆层界面抗剪性能,增强界面服役稳定性。在试验的基础上建立CRTSⅡ型板式无砟轨道植筋修复后界面-结构空间精细化损伤模型,研究界面在温度循环荷载作用下损伤演变规律。研究结果表明:相较于未植筋结构,植筋修复后无砟轨道层间脱黏面积和脱黏速率均得到有效抑制;考虑到植筋锚固后易诱发植筋孔周围界面应力集中和刚度退化等开裂风险,建议工务部门严格控制植筋数量,加强轨道板植筋孔处巡检工作。

摘要：介绍了某高校实验楼室内增层改造设计方案，着重从方案选择、梁柱节点构造与分析、压型钢板-混凝土组合楼板的应用及植筋锚固施工技术等方面进行了深入探讨，可为类似工程提供参考。

摘要：某橡胶坝工程运行多年后,两岸边墩及中隔墩混凝土表面存在粗糙、露石现象,部分中隔墩存在露筋,导致坝袋磨损严重,影响工程正常运行。技术改造工程对墩墙与坝袋的接触面采用不锈钢板贴面防护,减小坝袋磨损,有效保证了工程的长期安全运行。