摘要：为探究偏心率为0.85的椭圆形截面超高层建筑的风荷载特性,通过多工况刚性模型测压风洞试验,获得了沿长轴和短轴风向下某体型为椭圆形超高层建筑分块体型系数的变化规律,比较了顺风向整体体型系数与规范中矩形截面整体体型系数建议值的差异,将试验得到顺风向静力干扰因子与规范中两方形建筑顺风向干扰系数参考值进行比较。结果表明:当风向沿短轴时,无干扰状态下T3塔楼顺风向整体体型系数绝对值可达1.46,相比矩形截面体型系数规范参考值增大约4.3%;在沿长轴的180°来流方向,干扰状态下T3塔楼最底部区域体型系数由单体状态的-0.037增大到1.307;在沿短轴的270°来流方向,干扰状态下顺风向分块体型系数绝对值相比单体状态减小可达79%;在T3和T4两塔楼长轴之间夹角为42.5°的布置中,T3塔楼顺风向静力干扰因子分别为0.69和0.90,分别小于在相同位置非倾斜布置状态下两方形高层建筑规范参考值0.98和0.92。研究结果为椭圆形超高层建筑的围护结构和主体结构抗风设计提供一定依据。

摘要：椭圆形截面T型触探探头较传统圆形截面测试结果受探头表面粗糙度的影响更小,但贯入阻力与软黏土不排水抗剪强度解析式中包含椭圆积分,不能用常规函数表示,使用不便。对椭圆形截面探头贯入阻力解析解结果进行了数值拟合,给出了多项式表达式。采用数值模拟手段,验证了理论研究滑移线场的合理性。与已有解析解结果进行了对比,讨论了理论分析中上限解负塑性功问题,与Iskymeter经验值进行了对比,探讨了探头背土侧土体裂缝的影响,制作探头进行了现场试验,验验证了解析解的正确性。

摘要：参照现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010),根据任意截面构件正截面承载力的计算公式,提出了椭圆形截面墩柱正截面承载能力的数值迭代计算方法。为提高计算速度和精度,对椭圆形截面采用渐变网格的划分形式,并编制计算程序。研究表明,该计算方法的计算效率较高,完全满足设计配筋的要求。

摘要：分析椭圆形截面容器的应力状况,介绍椭圆形截面容器的设计与计算方法。

摘要：椭圆形截面人孔既能有较好的受力特点又能在人孔作用的同时最大限度的节省空间和材料,本文通过对受内压的椭圆形人孔筒节、人孔法兰以及人孔盖的计算得出了设计椭圆形截面人孔所需的关键数据,结合相关标准,提供了一套椭圆形人孔强度的计算方法。

摘要：基于某变截面椭圆形独塔斜拉桥钢-混凝土组合桥塔节段,建立了桥塔节段1:8缩尺比例模型,采用大型静力加载装置对模型进行了加载试验。结合ANSYS有限元分析,研究了桥塔外包钢板和塔内混凝土的受力情况。研究结果表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,桥塔外包钢板和塔内混凝土均处于弹性受力阶段;桥塔外包钢板承受的最大压应力发生在主塔长轴与主梁交接位置,其值约为210 MPa;塔内混凝土承受的实际最大压应力约为18 MPa。研究成果揭示了椭圆形钢-混凝土组合桥塔在正常运营状态下的力学性能,为该类桥塔的设计、建造提供了理论依据。

摘要：椭圆形GFRP管约束型钢混凝土柱是由椭圆形GFRP外管、内置型钢以及管内填充的混凝土组成。为研究该类柱的抗震性能,设计3根椭圆形GFRP管约束型钢混凝土柱,对其进行了恒定轴压和水平往复荷载试验,研究了椭圆形GFRP约束型钢混凝土柱的破坏形态、滞回曲线和延性等,分析了GFRP管厚度和侧向力加载方向(即绕椭圆形截面强轴加载或弱轴加载)对其抗震性能的影响。研究结果表明:试验柱均为弯曲破坏,GFRP管和混凝土的破坏主要在柱根部;GFRP管越厚,柱水平承载力越大,延性越好;绕强轴方向加载的柱承载力和延性都远大于绕弱轴方向加载的。基于OpenSees建立的数值模型可对滞回曲线进行偏于保守的预测。

摘要：椭圆形GFRP-混凝土-钢组合空心柱由椭圆形GFRP外管、钢内管以及两管之间的填充混凝土组成。进行了大尺寸椭圆形GFRP-混凝土-钢组合空心柱的轴压性能试验,所有试件的内部钢管采用了椭圆形截面,试件的高度为600 mm,长轴为300 mm,短轴分别为150、200、250 mm和300 mm。研究了椭圆形截面的长轴与短轴之比、GFRP厚度及试件空心面积率对其轴压性能的影响。研究结果表明:椭圆形GFRP-混凝土-钢组合空心柱中的混凝土在GFRP管和钢管的共同约束下,其承载力和延性较素混凝土大幅提升;随着椭圆长轴与短轴之比的增大,内部约束混凝土的峰值应力有随之增大的趋势;较大的空心面积率并不会减小GFRP和钢管对于混凝土的约束作用;GFRP厚度的增加将会提高椭圆形组合空心柱试件的极限应力和极限应变。

摘要：绝缘子安装方式和使用状况复杂多样,其承受的机械负荷也变化多样。传统的"圆形"横截面绝缘子并不能很好地适应绝缘子的复杂运行工况。本文主要从设计、制造工艺、经济性和运行工况等几方面,针对横截面呈"椭圆形"的异型绝缘子的可行性方面进行分析和论述。从而得出结论:针对特殊运行工况而设计的异型复合绝缘子有一定的适用性和优势。

摘要：提出在油罐汽车椭圆形截面油罐设计中用计算的方法求出大小两个半径，并分别用两个半径所作的圆弧分段拟合成椭圆，以简化椭圆罐体设计、椭圆的作图及制作，并使其面积和周长与给定长短轴的椭圆的理论值误差为最小。同时提供了具体的计算方法及应用实例。