摘要：本文先介绍了汽车形态的发展史．指出汽车形态表达了人类对移动的形态理解．反映了人类发展的时代特征．概念车则象征着人类未来的生活形态．是设计师们对未来移动形态的预测和展望。随后分析了概念车背后的三个支点“科技．文化．品牌”及其各自对汽车未来形态发展的作用。最后结合国情．得出开发概念车将是中国汽车设计起飞的原点．只有自主研发才能寻找到属于中华民族的未来移动形态的观点。

摘要：熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此，奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路，把更强悍的运动基因融入到Clubsport中，进一步展示它运动的本性。

摘要：从命名上就可以看出,未来两年X7量产后将成为一款比X5尺寸稍大的大型SUV,而从现在的概念车采用的插电混动系统来看,量产之后的X7将拥有多种动力可供选择,中国朋友们,你们的全能卫士来了。清晰的纵向车身比例和较大的离地间隙赋予这款概念车一眼可辨的X家族气质。同时,这款概念车拥有独一无二的设计语言,突破了宝马既往的设计语言,一系列细节和设计亮点均显示出其与众不同。

摘要：尽管雷诺车队是F1赛车的常客，但雷诺汽车公司却没有一款公开上市的运动型轿车。该公司决定弥补这一缺憾，于是推出了Altica概念车．向人们展示即将上市的第一款运动崭车的风采。即使在设计运动型轿车的时候，该公司也不愿完全脱离家庭轿车的设计思路，相反，概念车被设计成内部空间很大的运动型旅行轿车。该车具有动感的姿态、修长的引擎盖和线条流畅的外形，同时其模块化的内饰设计确保了出色的装载能力。

摘要：从VisionC开始，斯柯达向我们昭示着这个捷克品牌未来的设计走向，事实上，在最新一季的新车中，我们可以看到很多概念车上的影子，而在今年北京车展亮相的VisionS则是斯柯达SUV车型未来的设计模版，这也预示着在不久的将来，斯柯达将在全球范围内推出更多的SUV车型。

摘要：雷诺的概念车Ellypse，充分体现了雷诺的触觉设计（Touch Design）理念，这个理念首次提出是在它的Talisman概念车上。按照雷诺公司的设计理念，这款车柔和的外形不但消除了人们对机械冷冰冰的感觉，创造了非常友好又人性化的个性，而且整个设计非常简单，使车子更具人性化。

摘要：林肯MKR根据车终于在2007年底特律车展上现身了。承袭许多经典设计，同时也加入不少创新，MKR的存在正是林肯未来发展的蓝图。此款概念车与量产车甚为接近，集中展示了林肯品牌未来车型设计的关键要素，反映了林肯品牌设计风格的新走向。

摘要：主题为“科技＆未来之美”的首届国际概念汽车设计大赛，于4月22日在福田汽车举行了隆重的颁奖仪式。国际工业设计联合会主席卡洛斯’亨瑞奇（Carlos Hinrichsen）、美国工业设计师协会执行董事克莱夫鲁、福田汽车党委书记、总经理王金玉、清华大学美术学院博士生导师柳冠中等领导、专家与相关院校的学生和福田汽车职工代表共同出席了这场融汇了设计与科技的盛宴。

摘要：别克'本格尔'别克'本格尔'是一款小型前轮驱动敞篷车,采用V6发动机、双座椅,但能坐四人.它咄咄逼人的线条和长长的引擎罩,代表着年轻时尚的设计风潮.

摘要：巴斯夫助力广汽研究院共同打造的3款电动概念车,首次亮相第十六届广州国际汽车展览会。3款车型采用极具未来感的设计专为中国车主多样化的个人生活方式需求定制。概念车也可以称作未来汽车,是汽车设计师对未来发展趋势的理想化超前设计,对车企而言它也是其对于未来发展战略的重要体现。