摘要：在对XX船厂53000载重吨Ⅱ类化学品/成品油船1#船进行现场检验过程中,我发现有如下几个问题:空船质量较重,有必要进一步优化;横舱壁需要对加强筋进行焊接,增加焊接、探伤工序,现场检验人员还需要对焊接质量进行检查,延缓了工作进度;在进行涂装作业过程中,因加强筋的存在,不便于涂装作业;船东认为1#横舱壁设计不利于将来洗舱。于是,我将此次发现的问题反馈给船东。船东考虑到,船舶有9道横舱壁,减重可以从横舱壁入手,同意对2#船做试验,但同时又面临三个新的问题:一是采用槽型舱壁还是波形舱壁,船研所是否有能力完成槽型舱壁设计?二是中国船级社(CCS)对此次改动能否予以认可?三是此次改动产生的费用船厂是否愿意承担?

摘要：通过轮齿槽形实例分析,论述了滚刀齿形设计应注意的问题和解决方法。

摘要：六角槽形螺母是紧固件制造中经常遇到的一种产品，而且该产品规格从M8-M48共14种，产品成形后最后一道机械加工工序铣花槽的工作量非常大。目前大部分企业都采用在铣床上用锯片铣刀一个个进行开花槽的加工方法，只不过在开花槽的加工工序方面各有不同的“绝招”。因此生产效率各自不大相同。其方法主要取决于该工序的加工工艺装备。

摘要：汽车用交流发电机定子槽形(梯形槽)的优化设计,其寻优目标数为定子齿部磁压降与轭部磁压降之和最小,并以定子齿宽(平行齿)为寻优变量,寻优方法采用0.618法(黄金分割法)或二次插值法。除介绍了采用这两种方法的寻优过程及两种方法的区别与各自的优缺点外,还介绍了作者运用所编的计算机程序对各种交流发电机的运算结果与分析。

摘要：本文在研究金属切削过程中的切屑变形、流动、流向与切屑卷曲、折断等规律的基础上.提出一种新的切屑分类,便于通过计算机求得屑形,用以预报断屑范围.同时,又能设计出特定条件下的最佳情形.

摘要：圆柱滚子轴承槽形保持架装配中，由于该保持架结构复杂，装配时在内翻边上压锁点圆窝后，因过梁的弯曲和压缩变形，使保持架窗孔长度缩短，内翻边和锁点圆窝等部位与滚子有干涉现象（俗称夹滚子），使轴承回转灵活性差，其装配后的结构形状如图1所示。本文就如何保证轴承装配后回转灵活性，对保持架压印模设计做一些分析。

摘要：槽形是一把刀具的灵魂,槽形的好坏直接关系到刀具的寿命、排屑性能、加工精度和切削速度等等。所以在设计槽形的时候,要根据不同的被加工的对象,合理的选择槽形,不能一概而论。在生产的同时,要选择适当的磨削砂轮和磨削速度,不能产生烧伤和锯齿,否则影响刀具寿命。

摘要：这种有敲落孔的槽形直通电缆桥架和与之配套的电缆引出保护管接头是在现有电缆桥架厂生产的槽形直通架(XQJ—C—01A系列)和XOJ—TPC—13系列管接头基础上改型得到的新品种。现有电缆桥架厂提供的电缆桥架样本(如江苏杨中电工仪器厂。

摘要：本文利用解析法分别推导了转子槽形为矩形槽、梯形槽和半正弦槽的单极感应子电机气隙径向磁密的表达式,从而比较出基波磁密相近,谐波磁密较小的槽形。利用有限元软件对上述3种槽形进行仿真,得到的仿真结果与解析法基本相符。本文分别从理论分析和软件仿真两方面出发得到最优槽形,从而为实际生产提供了理论依据。

摘要：电梯曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说，驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力，除了选择合适的绳槽槽形外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求，仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。