摘要：如何提高非航收入在机场航站楼商业区规划中日趋重要,其设计策略的比较研究对机场商业区设计及改造具有重要指导意义。空间句法理论是从数学角度量化分析空间形态及相关性的方法,通过Depth map软件对案例进行拓扑学分析并进行比较研究,可从客观角度逐一验证设计策略对航站楼商业区特性问题的解决成效,并得出如下结论:(1)两侧均布商铺、连续收放的曲线动线,可提高商业空间可视性;(2)增加店铺密度、放大商业区入口及增大动线转折半径,可提高商业空间可达性;(3)旅客流程与商业动线结合设置,可提高商业空间认知性;(4)简洁空间界面可提高商业空间可理解度,但需综合考虑空间效果及营商氛围平衡决策;(5)空间句法对建筑设计及商业策划在设计前、后期设计比选及决策均具有重要指导意义,可为今后枢纽航站楼商业区空间形态设计提供理论依据。

摘要：针对现代通讯科技的特点，对龙岗邮电信息枢纽大厦的建筑进行了新颖、别致的创意构思，简介了其总平面的布局、大厦内部。

摘要：刘家峡水电站是一座以发电为主,兼有防洪、灌溉、防凌、养殖等综合利用效益的大型水利枢纽,设计装机容量122.5万kW,年发电量57亿kW·h。枢纽布置设计时不仅要满足发电要求,还要考虑解除下游兰州市百年一遇以下洪水灾害;改善甘、宁、蒙等省(区)1580万亩农田的灌溉条件和提高其灌溉保证率;

摘要：从换乘枢纽定位、设计思路、地下空间方案、换乘客流组织及与周边建筑结合等多个方面,详细介绍了上海轨道交通南京西路站三线换乘枢纽的规划设计方案;并提出新建车站的工程资源共享方案、换乘枢纽机电设备共享方案、换乘枢纽工程配套设计方案等复合协同发展的设计思路。

摘要：深圳地铁14号线、11号线福岗段“两线”于2022年10月28日开通试运营,“深圳之眼”岗厦北枢纽、“鹏城之光”黄木岗枢纽、“湾区之舞”大运枢纽等“三枢纽”同时闪亮登场,正式开门迎客。深圳市作为粤港澳大湾区核心城市之一,于2016年实施东进战略。

摘要：铁路枢纽设计只有与时俱进,才能适应新时期铁路建设的需要。结合工程实践,对以往新线引入枢纽方案进行分析和总结,明确在设计中要充分分析影响方案的各种因素,充分考虑不同体制铁路引入的可能性;坚持"客内货外、客货分线"的原则;与其他公共走廊共通道,节约土地;结合长交路,规划货运直通线;根据车站类型及引入线路数量,分别采用"线路别引入、分场设置"和"方向别引入、合场设置"方案;统筹规划专用线,避免出现多头接入车站的情况;使用适宜类型的道岔;采取措施,软化客运站站前坡度,取消安全线。

摘要：我国北方干旱地区宽浅河流上修建的引水工程,一般闸坝较低,主要为农业生产服务.各地由于严重缺水,工程的引水率均较高,而排沙用水很少,泥沙问题严重.如何设计好这类工程?如何运行管理?使此类工程充分发挥效果,是建设中常碰到的伺题.本文根据部分工程和试验资料,对上述问题进行了初步小结和探讨.

摘要：针对京郑客运专线引入石家庄枢纽,根据枢纽客运量及列车开行方案,对与既有客运系统的连接设计了6个方案,经分析比选推荐在京深高速公路西侧新建石家庄东站方案,并对客运专线与既有站的联络线设置,以及新建石家庄东站站型方案进行了研究。

摘要：从解读交通枢纽过渡空间的内涵出发,围绕过渡空间的基本属性和构成要素进行分析,提出认识交通枢纽过渡空间的重要性,阐述了如何有效地利用过渡空间,并通过对日本若干交通枢纽过渡空间分析加以例证。

摘要：研究目的:现代社会中,交通方式选择的多样性使得各种交通方式的换乘衔接显得十分重要。换乘的顺畅与否将直接影响到旅客出行的时间和空间连续性的执行效果,本文针对这些问题对建设综合性交通枢纽进行分析研究。研究方法:研究国外几个典型城市换乘站建设经验,分析目前国内换乘站建设存在的问题,对我国大型综合交通枢纽设计进行梳理。研究结论:大型综合交通枢纽设计时应遵循各换乘车站地理与功能集中、适度超前、换乘功能与城市功能集中的原则,换乘大厅应体现整体和谐性,体现自动化、信息化、人文化的设计。