摘要：以农业拖拉机尾灯为研究对象,分析了尾灯的内部结构和工艺性,并针对双色模具的特殊性,分析了模具成型方案和设计流程,基于AutoCAD和CAE软件完成了尾灯双色塑件模具的设计。开模试验表明:该产品符合设计需求,整个产品结构稳定,透明度好,设计的模具结构合理、工艺流程可靠,能够满足实际的生产应用,工程应用价值较高。

摘要：晶振冷压焊模具生产存在材料硬度大,生产加工难度大;尺寸要求标准高,几何形状尺寸检测难度大;晶振产品寿命不长等问题,极大地限制了晶振冷压焊模具的发展。利用金相组织切片进行检测,提高检测精度;优化刀具材质与刀具角度,延长刀具寿命;单模结构实现全自动真空上下料,简化工艺流程等手段解决冷压焊模具加工痛点问题。通过设计、加工高性能冷压焊模具,更好地满足市场需求,拓展市场份额,解除国外对中国企业的技术封锁。

摘要：通过建立校企联动产教融合协同育人合作模式,学生在企业进行协作实习,熟悉模具设计流程和手段,提高了岗位胜任力和就业竞争力。同时,为了探索模具实践课程教学内容,校企合作的双导师整合现有的工程案例,使其融入实践教学。基于工程案例对现有教材的教学内容进行了升级,形成了“基础知识+基本(典型)结构零件+模具工程案例”的3大教学内容模块,学生在学校提前进行企业实习环节预热,入职后可以达到“上手快、基础牢”的增益效果。

摘要：分析了模具企业对协同设计系统的需求,提出了满足模具协同设计过程的集成信息模型的组织结构,并据此构建了具有四层组织结构的模具协同设计框架,阐述了各层的功能和实现机理。

摘要：提出了模具设计过程中的三种设计活动关联模型，以此表达了设计活动间复杂的联系；应用设计结构矩阵及图论的知识，提出了模具设计过程中耦会活动识别算法，划分了模具设计中各活动的级别，经过活动重组和过程优化，最后给了能体现并行设计特点的模具设计过程结构模型。

摘要：传统的汽车覆盖件模具设计与制造周期长,工艺设计效率低。为此引进了参数化、标准化、模板化的设计思想,在UG平台的基础上开发了覆盖件模具结构设计的模板化CAD系统。该设计方法提高了设计效率,简化了设计过程,加强了模具设计标准化程度。对后地板左右连接板专用模具实体模具结构模板化设计进行试验,模具设计时间由原来的20d缩短为6d。

摘要：针对模具装配图设计，在零件图参数化基础上，通过装配建模记录零件间的装配关系，从而在装配模型实例化时自动产生相应零件图的变换矩阵；通过对装配尺寸、零件配合尺寸、零件尺寸及零件详细设计信息分级处理，来保证零件图和装配图的一致性以及在装配图设计的同时生成零件图。

摘要：分析了模具协同设计中知识的作用及知识表示的特点,提出了一种统一的模具协同设计知识表示模型———知识元,并以XML为描述语言,给出了知识元中不同构成元素的类型定义。以模具结构协同设计为例,实现了基于XML的知识表示模型在模具协同设计系统中的应用。

摘要：针对推拉扇用型材模具设计中存在的问题 ,在流道设计、型芯固定方式、局部供料等方面进行了一些改进和提高。

摘要：阐述模具一般表面失效形式和失效机理,并且依据失效形式总结了模具失效判据以及给出描述性失效判据,为进一步研究模具失效提供了基本思考路线。