摘要：欧盟的一家软件供应商和几家模具制造厂商成立了一个联合工作组,共同研究,在设计模具的时候模具制造商最需要的究竟是什么,以及如何以最好的途径来达到这些要求。

摘要：在新模具切削加工之前,自动化系统供货商可以协助模具制造商对模具进行适当的设计和处理。实现自动化有利于热流道模、冷流道模、型箱填充、插件成形模、叠层模和多元件成形模,更经济、可靠和简便的生产和管理。

摘要：作为一家专注于提供高性能注塑模具解决方案的模具制造商,东江模具(深圳)有限公司(以下简称“东江模具”)近年来一直致力于模具设计、制造领域的数字化和智能化建设。“模具作为重要的基础工艺装备,在中国已经进入到了高质量发展阶段,但同时又存在着诸多需要有效解决的痛点和挑战。”东江模具技术经理朝格图介绍道,“例如更为复杂的零件、更高的精度要求,以及随时可能因为客户需求和设计制造问题导致的变更,这些都让生产过程动态多变,难以管控。”

摘要：目前，我国模具制造业比起日本、欧美、中国台湾等国家和地区的生产能力有一定的差距，致使近年来我国各汽车厂先后从不同的国家引进了大量的模具，投资巨大。通常．一种车型（轻型车）全套冲压模具从日本引进投资约1100万-1200万USD左右，而轿车全套模具投资约1500万USD左右。如此巨大的模具投资吸引着国内外许多模具制造商，利用各种手段和经营策略占领我国市场。

摘要：热流道系统是多型腔注塑模的关键元件。相反，从模具制造商的观点来看，热流道也许是人们了解得最少的模具元件。实际上，热流道是一个很复杂的系统，包括机械作用、加热技术和精密制造等各个方面的内容。热流道系统在模压成型环境中的成功应用要求对注入口的设计形式、型腔几何形状、树脂及模具工人的进行详细的分析。一个能够提供全面服务的热流道供货商需要与模具设计人员、加工人员和零件设计人员密切合作，以保证热流道系统的成功应用。

摘要：通过运用坚持不懈的精神和正确的技术，这家汽车模具制造商为编程员开展新项目创造了领先优势，并以可观的幅度缩减了计算用时。

摘要：提高技术工艺水平与高生产率和高经济性能结合在一起开发注塑模是汽车模具制造业的核心。从美学的观点和现实原因来看，在这一市场中，塑料零件的地位仍占有一定的优势。为此，模具制造商正在努力合作，共同提高模具的复杂性和水平。

摘要：模具制造商首先要懂得如何设计一种新的工艺方法,这种方法对模具设计的可行性极限重新做出了定义:例如与铣削加工结合使用的一种镀层方法可以用来制造压铸模具,模具上带有贴近轮廓的冷却通道,铜制的导热模芯以及用模具钢制在的外围部分。

摘要：德国南部Pforzheim城的周边正在变成VeroSoftware公司的一个坚强堡垒和一个特殊的模具制造商，他们从事混合材料以及诸如电气连接件和开关等微型零件的高精度加工生产。其中，Kummer有限责任公司以其内部开发的K’Tecsystem技术系统而独领风骚，特别是作为该行业的一个创新企业，他为汽车、医疗和电信市场提供服务。

摘要：大多数模具制造商普遍存在的问题，是耗时的报价过程。此过程从初报到重新报价再到设计变更，往往充斥着不准确性。许多报价请求在提交时都并没有完美的样品，这进一步挑战了盈利能力。为了赢得更多的业务，模具制造商需要更好地理解客户并与客户沟通。无论你使用的是什么CAD文件格式，在报价过程中采用合适的多功能CAD查看器，可以节省时间和成本（图1）。