摘要：汽车车身钢板材料利用率的高低,是汽车制造成本的重要部分之一。材料利用率是材料数量与生产该产品的材料总消耗量的比值。它是反映材料有效利用程度的指标之一。利用率越高,说明材料利用得越好,反之,则越差。本文主要研究如何使材料利用率最大化,在产品设计和模具设计阶段通过比较,找出差距和原因,并制定措施加以改进。

摘要：“小美美于形,大美美于心”。人们对于美的发现、爱慕和感悟,总是及时又真切的,具体到个人的仪容仪表、装束打扮,广阔到亭台楼阁、万水千山之天地大美。自然落成之美、精工修饰之美,每一样都有着摄人魂魄的魅力。

摘要：冷冲压拉深模具是利用金属材料的塑形成形特性来拉深成形所需产品,每种材料都有极限拉深系数,模具工艺设计中若超过材料的极限拉深系数则会出现开裂,导致无法成形,必须增加工序。本文将与大家分享一种超极限拉深系数的模具工艺及结构。在冷冲压拉深模具工艺设计前,先要设计产品的拉深工艺,即拉深工序分配.

摘要：在整个汽车开发过程中，冲压成本几乎占到60％.目前．影响冲压成本的各要素中板材费用古62%,在实际生产过程中主要可以从产品设计．工艺研讨、工艺设定，调试生产，板料采购等方面提升材料利用率，以便最大程度的降低成本。

摘要：汽车外覆件模具作为汽车生产的工艺装备，将直接制约汽车产品的质量和新车型的开发。在针对特定产品所进行的模具设计过程中，诸如后盖外板型面复杂的汽车外覆盖件，存在设计不可预测的缺陷。针对此类缺陷，需要在制造调试模具过程中结合产品缺陷特点作局部工艺改进，合理控制材料的金属流动与变形，从而使零件达到产品设计要求。

摘要：苹果近日获得一项碳纤维模具工艺专利。援引新浪科技消息，这项专利名为“碳材料模具设计”，美国专利号为8257075，描述了一种利用碳纤维和其他合成树脂材料制造“具有美感的”部件的系统和方法。

摘要：为了确定ZL109间接挤压铸造活塞的最佳工艺和模具结构,运用ProCAST软件对铸件的挤压铸造方案进行仿真。通过模拟分析了ZL109挤压铸造活塞铸件充型过程、凝固过程以及可能存在的缺陷问题,确定了铸件的工艺方法和优化方案。结果表明,通过工艺参数的优化可以有效改进产品缩孔位置,提高产品合格率。

摘要：本文重点对汽车覆盖件(翼子板本体)影响外观面品质量的典型问题进行分析。通过对模具本体结构的改进、维修,使制件面品达到外观质量要求,问题解决过程可以为模具工艺、结构设计以及现场维修人员等,在应对该类问题时提供一定的借鉴作用。近年来中国自主汽车品牌的销量不断攀升,主要得益于汽车的造型、产品质量的稳定性,以及整车尺寸精细化的不断提升。

摘要：汽车顶盖是汽车中的大型外覆盖件．具有表面质量和刚性要求高，轮廓尺寸大．形状复杂等特点。随着汽车换型步伐加快和模具行业竞争越来越激烈．采用更少工序完成更多工作内容成为工艺发展趋势。在保证产品功能和质量前提下，借助模具工艺将产品制造工序降低到最少．减少对冲压设备和模具数量需求从而节省大量制造成本、人力．

摘要：描述了自动化生产线中出现的多种修边掉铁屑现象对现场生产的影响,分析总结了现场掉铁屑产生的各种原因。针对最易导致产生修边铁屑的模具工艺设计从两方面进行分析,并提出预防措施:一方面,在现有修边模具结构的基础上增加便于排料的装置;另一方面,更改模具修边的方式。通过对模具修边方式的更改及优化,降低了达到修边掉铁屑的现象,使产品的质量和精度得到保证,提高了自动化生产线的生产效率。