摘要：模块化钢结构建筑是一种新颖的建筑结构体系,是装配式建筑发展的新模式,符合建筑工业化、智能化、绿色化的发展方向。作为一种新型的结构体系,模块化钢结构建筑在高烈度地震区的实际案例相对匮乏。介绍了模块化钢结构建筑在高烈度地震区的一个工程案例。该项目抗震设计中在抗震概念设计、抗震措施、节点连接设计等方面采取了针对性加强;通过弹性以及弹塑性分析方法研究了模块化钢结构的抗震性能,对整体结构及模块连接节点进行了多遇地震、设防烈度地震和罕遇地震分析。结构设计结果表明模块化钢结构在高烈度地震区能满足抗震规范及其他相关规范的要求,能够实现预定的抗震性能目标。

摘要：随着人们生活水平的提升,乡村老旧民居难以满足人们对美好生活的需求,亟待通过改造实现新生。近年来,在宅基地改革的背景下,乡村民居的发展迎来新机遇。本文在对大连市旅顺口区对庄沟村农宅实地调研的基础上,总结农宅的形制特征与现实困境,引入工业化模块钢结构体系为技术基础,梳理了模块建筑的理论框架及适应乡村民居改造的技术要点。同时,针对旅顺对庄沟村乡村民居的现存问题及发展出路,提出了结构围护置换、功能空间拓展、内装设备升级的改造策略与实现路径。

摘要：近年来,石油化工项目模块化设计和建造在海洋工程和陆上能源行业中被广泛应用。相对于传统的搭积木式的建造方式,模块化建造大大减少了现场施工的人工成本,缩短了施工工期,保证了工程质量。以典型石油化工装置为例,介绍了模块的分类,典型模块钢结构的设计理念、设计方法、具体的连接构造,所采用的主要计算软件,以及模块划分、结构计算和节点设计等各阶段所应注意的主要问题,可为类似项目的模块化设计和建造提供有益参考。

摘要：为研究装配式建筑不同钢结构方案的全生命周期碳排放差异,对某实际预制建筑项目分别进行模块化钢结构方案和钢框架方案设计,并基于全生命周期评价理论定量分析两者的全生命周期碳排放。结果表明,模块化钢结构的全生命周期碳排放总量比同等规模的钢框架结构高10.61%;运行阶段和建材生产阶段是两种结构体系全生命周期碳排放中占比最大的两个阶段,分别达到了73.33%和81.11%;模块化钢结构的模块重复利用及施工的高效率可有效降低碳排放量。最后,提出了钢结构建筑的减碳设计策略,为低碳建筑设计提供参考。

摘要：为实现模块化钢结构单元房间的上下连接,提出一种新型承插式螺栓连接柱-柱节点,以有无注浆、承插深度为参数设计并制作3个足尺节点试件,并对其进行抗拉试验,分析了各节点的破坏形态、应变分布以及承载能力等,探讨了该新型节点的抗拉性能.建立了数值分析模型,进行了轴拉荷载作用下的受力性能参数化分析,研究了承插深度、螺栓直径及内套筒厚度对节点抗拉承载力的影响.基于高强螺栓的抗剪承载力,提出了适用于该新型节点的抗拉承载力计算公式.研究结果表明:该新型节点可将轴向拉力有效传递至高强螺栓,试件破坏时均出现高强螺栓群被剪断,灌浆节点试件发生破坏时,出现钢材与灌浆料界面的黏结破坏及螺栓周围局部灌浆料的压碎;高强螺栓群在拉力荷载作用下呈端部螺栓受剪较大、中心螺栓受剪较小的分布,试件破坏时,各螺栓承受的剪力趋于相等;灌浆节点与无浆节点相比,灌浆料与高强螺栓协同工作性能良好,弹性阶段最大摩擦力平均值提高64.4%,极限抗拉承载力提高14.1%;承插深度由300 mm增至500 mm,节点极限抗拉承载力提高80.9%;承插深度和螺栓直径对节点抗拉承载力影响较大,内套筒厚度对节点抗拉承载力的影响较小;根据提出的节点抗拉承载力计算公式得到的计算值与有限元模拟值吻合良好.

摘要：本文针对既有高层建筑加装电梯困难问题,某项目采用一体化设计、三维仿真运力分析、预制化生产、智能化施工、智慧运维等全套技术手段来解决管理困难、设计复杂、结构安全等问题。该项目是一次对既有建筑增设电梯工程与智能建造模式有机结合的最新探索,为新型建筑工业化和促进建筑业高质量发展探索路径、积累经验,展现了新技术在我国既有建筑改造领域的应用前景。

摘要：钢模块装配式框架形成模块柱-柱和梁-梁分离的框架结构,模块之间除了节点连接之外、柱-柱和梁-梁没有连接形成结构整体的柱和梁,模块和模块协同工作并提高结构柱、梁和整体承载与抗震能力的性能没有充分利用和发挥,是这类结构仍需研究和发展的重要方面。本文提出了一种外包钢板柱-柱组合和垫板螺栓连接梁-梁组合的结构形式,并进行了设计与分析,得到简化模拟方法用于整体结构分析,为进一步研究对整体结构抗震性能的影响,设计十层模块化钢结构公寓,并进行罕遇地震动力弹塑性分析。结果表明:设计的模块化框架结构具有较好的抗震性能,钢模块柱-柱和梁-梁组合后,结构的刚度和承载力显著提高,抗震性能得到了明显的提升,能够显著的减少结构的用钢量,具有很好的应用前景。

摘要：防屈曲支撑是一种兼具承载和耗能的抗侧力构件,相比于普通支撑,具有耗能稳定且延性好的优点,在模块化结构中,防屈曲支撑可作为模块内单元,通过带防屈曲支撑模块单元装配的方式形成防屈曲支撑钢框架模块结构。提出了防屈曲支撑钢框架模块装配结构体系、防屈曲支撑在模块化结构中的设计要求以及结构体系设计方法,并以20层住宅楼为例进行设计,包括典型高层住宅及其模块划分及结构在小震和大震下的抗震性能进行分析。反应谱分析结果表明:设计的模块化结构能满足规范对结构的各项要求。对布置了普通支撑与等刚度防屈曲支撑的模块化结构进行了静力弹塑性分析,静力弹塑性分析结果表明:在8度罕遇地震下,普通支撑结构部分支撑发生屈曲破环,布置等刚度的防屈曲支撑框架只有第二层出现塑性铰,结构能够经受8度罕遇地震的考验,防屈曲框架结构的初始刚度与普通框架结构一致,但极限承载力明显大于普通支撑框架结构;防屈曲支撑较普通支撑能显著提高模块化结构的承载力,且能率先屈服发挥耗能作用,保护主体结构安全,符合双重抗侧力体系的原则,防屈曲支撑钢框架模块装配式结构体系具有优越的抗震性能,有很好的应用前景。

摘要：在双碳背景下,建筑能耗高、碳排放高的问题受到广泛关注。绿色低碳建筑是缓解能源紧张和解决社会经济发展中能源供应不足的有效措施,有效减少温室气体的排放,已日趋成为国际发展的大趋势,零能耗绿色建筑具备发电、储电、用电3个应用场景,融合数字技术和电力电子技术,依靠智能光伏、智能组串式储能系统、综合智慧能源方案,助力构建以新能源为主体的新型电力系统,支撑中国双碳战略顺利达成。这个目标的达成储电环节就是三者的关键节点,为实现建筑储电功能,设计研发了综合智慧能源箱,本文就综合智慧能源箱钢结构制作加工过程进行分析,探索总结了适用于低能耗建筑、零能耗建筑、数据中心等项目具体可行的储能箱高效加工方法。

摘要：为研究模块化整体钢平台钢梁间连接节点刚度的影响因素,对8个不同构造的主次梁螺栓连接节点进行有限元数值模拟,并通过试验与有限元模拟结果进行对比验证。分析了螺栓规格、节点螺栓数量以及翼缘连接等因素对主次梁螺栓连接节点抗弯刚度的影响。研究结果表明:螺栓孔间隙减小、螺栓个数增加、翼缘连接设置可提高钢平台主次梁螺栓连接节点的抗弯刚度。根据数值模拟结果,对整体钢平台标准化以及主次梁螺栓连接节点构造提出建议。