摘要：目前传统的防屈曲钢板剪力墙结构设计研究大多倾向整体构造,而忽视了模块化装配化设计研究。文中现针对一组最佳模块装配式防屈曲钢板剪力墙试验结果,建立充分考虑钢板-混凝土双塑性损伤本构的ABAQUS有限元墙体结构模型,用于模拟分析墙体抗剪损伤情况。同时,基于损伤分析结果,对该剪力墙抗剪设计进行研究。结果表明所采用的钢材-混凝土双损伤本构模型能很好地模拟出结构的损伤趋势,模块装配式防屈曲钢板剪力墙也表现出优越的抗震性能并且有利于装配式施工。文中所推导的抗剪屈服承载力公式与初始抗侧刚度公式经验证与实际较为吻合,可以为模块装配式剪力墙设计应用提供参考。

摘要：基于ABAQUS数值仿真软件研究了新型模块装配式型钢-混凝土组合剪力墙结构的抗震性能,建立了同时考虑混凝土材料和型钢材料塑性损伤本构的有限元计算模型,引入低周往复性能试验对所建数值计算模型进行了验证分析,在模型验证的基础上进一步调查了轴压比对该模块装配式组合剪力墙力学性能的影响,研究了耗能性能、承载能力、刚度及刚度退化、滞回特性、延性性能等力学特性及变化规律。结果表明:所提新型模块装配式组合剪力墙具有优越的承载能力和滞回耗能性能,其耗能能力、峰值承载力及初始刚度随轴压比的增大呈先减小后增大再减小的变化规律,而组合剪力墙的延性性能随轴压比增大呈现不断降低的变化规律;混凝土材料在构件角部位置出现了较大的压缩损伤现象,在中部和上下两端区域出现了较大的拉伸损伤现象;组合剪力墙的型钢连接件及螺栓在不同轴压比加载条件下均未超过对应的极限应力状态。

摘要：模块装配式钢结构中不同模块间的连接方式对节点的承载能力和结构整体安全有着重要影响.借鉴海上风机桩-基础连接对已有的钢模块间方钢管梁柱节点连接方式进行改进,提出一种带有抗剪键的灌浆连接方式.为了研究灌浆连接抗剪键设置准则,设计了7个方钢管灌浆连接试件并进行了轴压测试,研究了抗剪键的高度h和间距s对试件极限承载能力的影响,并调查了各试件的破坏模式.研究结果表明,外套筒钢材的强度需要和灌浆料强度进行适度的匹配.此外,增加抗剪键的数量可以显著提升试件的极限承载能力,但随着h/s变小,抗剪键提升承载能力的效率会降低.抗剪键数量一定的情况下,适当的增加抗剪键间距s能够略微提升试件的极限承载能力.