摘要：提出了配筋混凝土砌块砌体结构抗震性能试验模型的设计方法,分析了配重对相似关系的影响,根据相似比计算,确定模型和原型的相似关系,依据动力相似性原理将原型按1∶4缩尺比进行缩小,设计了一个5层的配筋混凝土砌块砌体结构。通过振动台模拟试验,确定原型与模型的相似关系、模型的配重方案设计、绘制模型的建筑图和结构图,为配筋混凝土砌块砌体结构抗震性能的研究奠定基础。

摘要：深度强化学习的通用插件是一种可附加于大部分原生算法之上,并与其他种类插件兼容的算法类型。根据环境的不同,原生算法加入合适的插件后形成了不同的变体,并在训练速度、稳定性等方面取得了更好的效果。根据各类变体包含的通用插件在训练流程中的共性,将它们分为了6类,包括通用网络模型、内在奖励、经验回放、自我博弈、模仿学习和课程学习。综述了这6类算法中常用的通用插件,介绍了它们的应用场景和在深度强化学习中的主要作用,提出了未来的研究重点:1)提高经验利用效率;2)设计和训练出通用神经网络架构;3)提高算法在稀疏奖励环境的探索效率;4)提高算法在现实中应对各种突发状况的能力。

摘要：为解决营配贯通过程中营配网末端设备建模不统一和建模工作复杂等问题,遵循IEC 61970-301/61968-11标准,按照IEC-CIM建模方法论、设计思路以及模型扩展原则设计营配网末端设备公共信息模型。首先,按照电网资源和资产分开基本原则进行建模;其次,制定营配网末端设备公共信息模型的设计思路、设计原则以及设计规范;再次,按照变电站-线路-变压器-接入点-计量点-用户主线,设计营配网末端设备公共信息模型;最后,开发模型校验工具验证所设计营配网末端设备公共信息模型的准确性,统计模型规模,并将模型自动转化为Word文档用于发布。本文所提出的模型设计方法,可用于指导营配信息集成及后续模型设计。

摘要：从图板以后，企业面临的是技术信息的计算机管理问题，这是一个很有企业特点的问题，不同的企业有不同的内部管理模式。本文主要以常柴股份有限公司的企业内部管理模式为基本需求，建立一个与本企业现行管理模式相适应的柴油机技术信息系统计算机管理模式。

摘要：图书馆的服务正在由人工服务拓展为基于数字图书馆的网络服务。为了更好地给读者提供个性化的信息资源服务,更准确地描述读者兴趣,作者设计了一种基于资源分类树的读者兴趣模型,本文详细介绍了该读者兴趣模型的建立、优化和资源关联度计算的过程,并通过实例证明了该模型的实用性和可行性。

摘要：以广东惠州合生大桥为原型,基于相似理论面向健康诊断设计制作了1∶15的大比例混凝土斜拉桥模型,分析了模型设计中的问题及解决办法。建立了原型桥和模型桥的初始有限元模型(FEM),以实测数据对其进行修正,得到了符合实际的基准有限元模型,采用基准有限元模型对模型桥和原型桥的静动力特性及损伤状态下的损伤特性进行了计算和相似性分析。结果表明,模型设计中进行了各种简化和处理后,模型桥与原型桥的静动力性能及损伤状态下的损伤特性仍具有良好的相似性,采用该模型桥进行损伤识别试验研究能够较好地反映实际,为混凝土斜拉桥模型设计提供参考。

摘要：目的对天然气储量建立科学的价值分级和评估模型,从而科学地评价其储量资产的价值。方法采用综合评价方法,研究了天然气储量资源在勘探开发中,由于储量资源受地质条件、气田所处地理位置、交通运输条件和社会经济条件的不同影响,使各储量资源形成级差成本和级差收益。结果建立一种天然气储量的价值分级模型,并选取长庆气田和川西气田的26个区块作为样本对所建立模型进行检验。结论天然气储量的价值是以资源地质自然条件等级为主变量,同时受其所处自然地理条件和社会经济条件的影响。

摘要：简述了泥石流模型设计现状与泥石流运动特性,认为泥石流模型设计必须抓住对泥石流起支配作用的物理法则确定相似条件。鉴于确定泥石流流速对把握泥石流运动与动力特征起着至关重要的作用,对泥石流流速公式进行了系统研究。资料检验表明,基于高浓度挟沙规律建立的泥石流流速公式,用黏性泥石流和稀性泥石流资料进行验证的结果均较好,可在泥石流模型设计中使用。在此基础上,归纳出了以泥石流流速比尺等于流速比尺这一相似条件为重点的泥石流模型设计方法。

摘要：空中加油技术历经百年发展,越发显示出其在保障空中作战和物资油料运输方面的重大战略意义和广阔应用前景。针对一个探索性的空中加油问题,独立创新地运用启发式归纳建模方法,研究了加油机单次起飞情形下的主战斗机的最大作战半径。重心在于借助启发式规则和相关数学工具设计出加油机群编组与控制加油节点的最优保障方案。