摘要：本文提出了一种新的激波管注射实验策略,并对其进行了系统性的验证。结果表明,注射实验策略能复现激波管传统预混实验方法的实验结果,有效拓宽了低饱和蒸气压燃料自点火实验范围。基于激波管注射实验策略,测量了RP-3航空煤油/空气混合物在温度为650~1300 K、当量比0.5~1.5、压力为0.75~3.0 MPa条件下的点火延迟时间,为发动机燃烧室的设计和RP-3航空煤油替代燃料动力学模型的验证提供了更宽泛的基础数据集。最后,利用实测数据评估了现有RP-3航空煤油替代燃料模型的可靠性,对比结果发现,现有模型尚无法在全压力范围下捕捉RP-3航空煤油的自点火特性,尤其是在负温度系数区域的预测出现显著偏差。

摘要：本文以TD-SCDMA无线网络实测数据为基础,主要研究各种场景下对于不同BLER门限标准,通过实测数据确定与之对应的RSCP规划门限及C/I门限,建立实测路径损耗与传播距离模型,评估与场景相匹配的无线网络覆盖站点。

摘要：0引言.如今,水电站因具有稳定电网的能力而受到越来越多的关注。然而,这伴随着更多的启停序列以及在非设计工况下的运行。因此开发改进转轮设计方法成为了一项重要的任务,这可以降低该工况下运行时增加的压力脉动。在本文的研究范围内,采用尺度自适应模型(SAS)和最新开发的应力混合涡模拟模型(SBES),利用ANSYSCFX对某混流式水轮机进行了小负荷工况点的数值模拟。两种端流模型均为混合雷诺平均-大涡模拟模型(RANS-LES)。

摘要：“碳达峰”和“碳中和”是事关全人类的一场社会性变革,如何准确的预测和降低碳排放是这场变革胜利的关键。为准确预测能源领域的碳排放量,采用多目标优化算法,以预测过程中的电力装机结构和能源消费结构成本最小化、结构更加清洁化以及碳排放量最小化为目标,基于电力平衡、电量平衡和调峰平衡等能源安全考虑,采用一种混合测算模型对碳排放量预测过程中电力装机结构和能源消费结构进行优化,从而根据优化后的能源消费结构得到基于电力装机成本和能源消费结构成本最优的最小碳排放值。整个预测过程主要分成3个部分,首先根据LMDI分解方法解析能源领域碳排放影响因素,可得GDP对碳排放的正向驱动效应明显,能源消费强度和产业结构对碳排放的负向驱动效应明显;其次,对碳系统结构进行初步优化、基于初步优化后的结果预测初始碳排放值;最后,基于过程的合理性和准确性,给出了一种模型评估方法,采用关键指标验证方法来对预测过程中的电能占终端能源消费占比、非化石能源消费占比和碳强度累计下降率等约束性指标进行反馈验证,经关键指标验证和多重反馈调整,最终得到满足多目标函数约束和各约束性指标的碳排放值。采用中部某省的实际数据对优化和预测过程的可行性和可靠性进行了验证,结果表明,仅在达峰场景下,该省能满足达峰目标以及通过3个关键指标验证。

摘要：针对当前在地震作用下岩溶加固地基抗震构造的评估模型评估范围不全面,导致评估结果准确性低下的问题,提出地震作用下岩溶加固地基抗震构造评估模型分析。采用莫尔—库仑理论,根据岩溶塌陷地质形成因素,计算岩溶顶板安全厚度的极限承载能力,分析岩溶顶板稳定性,由岩溶顶板抛物线拱力学模型,计算压力拱高度变化取值,完成岩溶顶板注浆加固机理研究,分析地震作用下的抗震构造可靠性,建立岩溶加固地基抗震构造评估模型。实验结果表明,所设计的地震作用下岩溶加固地基抗震构造评估模型,与传统相比所得到的评估范围更加广泛,使评估结果更加精准。由此可见,此模型更有效果。

摘要：通过大数据交易过程模型优化,实现对大数据交易过程的精确建模,对于构建稳定、鲁棒和精确的交易平台至关重要.然而,大数据交易流程随时间而变化,传统的静态模型优化方法无法反映现实流程模型的时态变化特征.为此,本文提出一种基于概念漂移的大数据交易模型优化方法,在概念漂移点检测和定位的基础上,设计大数据交易日志分割算法,演算日志精准分割点,构建具有时变特性的大数据交易分段模型,实现基于日志分割的模型优化.该方法在天元大数据交易平台的应用实践表明,优化模型在拟合度和精确度方面均优于静态模型,对大数据交易演化过程的适配性更强.

摘要：根据产品开发过程中存在的产品设计和工艺设计并行性,以及产品设计信息由粗渐细的递进规律,将产品工艺设计过程划分为概要工艺层、初步工艺层、详细工艺层和改进工艺层。利用集成定义建模理论对各层主要工艺活动进行建模,构建出四梯级的分层递阶工艺成熟度模型。针对概要工艺层的信息粗粒度,提出基于主要产品特征的成熟度评估,而对于信息细粒度的工艺改进层,则采用工艺失效知识进行工艺成熟度评估。所提方法在某汽车零配件产品工艺设计中得到应用验证,有助于工艺设计阶段的前移和制造可靠性的提高。

摘要：推进海绵城市建设、实施城市更新行动是推动解决城市发展中突出问题和短板的重要途径。针对既有城市社区室外涉水问题突出、环境卫生品质差、居民改造意愿强烈等现状特点,在深入调研、总体布局、系统推进、重点突出的思想下,提出既有城市社区海绵化升级改造整体设计思路;基于问题的紧迫程度,提出以蓄排、渗滞、净用为3个核心单元的海绵化改造方法,给出每个单元的设计策略、关键参数和设计图示;基于设计参数的精准性,提出模型辅助既有城市社区海绵化改造规划设计流程、方法和要点;基于品质提升的需求性,从设施功能、用途、布局等方面出发,提出海绵化改造与景观化融合的技术和方法。通过开展以上研究,以期为新时期社区层面的海绵城市建设和城市更新行动提供参考与借鉴。

摘要：航班地面保障过程的定量描述以及保障服务时间的准确估计是提升机场保障服务效率的关键。通过分析航班地面保障服务实际作业流程,提出了一种基于着色时间Petri网的航班地面保障服务定量描述模型。该模型将保障服务分为作业、状态、资源3部分,利用着色时间Petri网基本元素描述保障作业、作业逻辑关系、服务状态及其与保障作业的关系,根据该模型设计了一种基于蒙特卡罗仿真的保障服务时间估算方法。利用国内某大型枢纽机场实际航班保障服务时间数据与本文提出的方法估计保障时间数据估算误差进行分析验证,表明本文提出方法对航班地面保障服务时间估计的可行性和有效性。

摘要：针对海绵城市建设应用过程中雨水资源化利用率未得到有效定量计算的问题,基于降雨产流与蓄水设施蓄水耦合模型构建的方法,文中以昆山为例,系统研究蓄水设施规模、小区规模与雨水资源化利用率之间的关系,提出了建筑与小区雨水资源化利用率的精确计算方法,这对雨水资源化利用情况的准确评估具有重要意义。海绵城市建设的不断推进推动了建筑与小区的雨水资源化,展现了良好的生态效益和经济价值,对解决水资源供需矛盾具有积极的促进作用。