摘要：提出了直齿锥齿轮精锻模具和电极齿形的设计方法，从而显著地提高了模具齿形的电火花加工效率和加工精度。

摘要：在合理建立开式模锻变形过程的物理模型的基础上,对其第二阶段的变形过程进行了系统的理论分析,首次建立了毛边槽桥部尺寸的设计准则。由理论分析所得变形力分布计算公式与实验结果相吻合。

摘要：本文探讨了应用刚粘塑性有限元模似金属成型过程时所遇到的具体处理技术,提出一系列算法,开发了锻造过程通用有限元仿真系统,并采用该系统分析了发动机气门锻造过程中金属的变形及与模具的优化设计.

摘要：提出了成组切边模设计的观点,并结合为企业实施成组切边模的实践,介绍了成组切边模设计的步骤、方法和成组切边模标准。

摘要：针对角形锻件变形不均匀对模具产生各种不利影响，提出了模具设计生产中的几个需注意的问题。

摘要：介绍了利用塑泥模拟及数值模拟手段，合理设计锻造工步及其模具，以达到低成本、短时间设计高精度锻模的目的。

摘要：在 130型汽车转向节锻件原有工艺的基础上 ,提出了新的成形工艺及模具结构。实践证明 :新的工艺及模具结构突破了传统思维框架 ,既有利于锻件成形 ,模具结构又相对简单、易于加工而成本较低、寿命也较长。

摘要：叙述了闭式模锻工艺的实质、特点、方式及模具形式，列举了典型的闭式模具结构。阐述了用闭式模锻工艺代替开式模锻的优点，提出了模具设计的基本要求。

摘要：根据对开式模锻变形过程的理论分析，论述了几种主要工艺参数对开式模锻锻靠力的影响，提出降低开式模锻锻靠力的主要工艺措施。实践证明，这些工艺措施是行之有效的。

摘要：锻件变形对锻件的质量有 着极大的影响,模锻出来的锻件 成形质量再好、若其形状变形和尺寸偏差过大,也将会导致锻件在加工时余量不均或保证不了精度的要求而造成废品。引起模锻件几何变形的直接原因,一是切边、冲孔和热处理过程中的弯曲、扭曲等变形,二是由于终锻温度差异和同一锻件各部分尺寸不一致而产生变形。目前模锻行业在制定模锻工艺方案和工艺全过程时。