摘要：利用电磁力随电磁场强度变化而改变的原理,设计电磁支撑与机械支撑并联的试验装置,实现机械系统支撑刚度参数随电磁场强度的变化.通过对试验装置数学模型的研究和线性化分析,给出了通过控制电流的随机改变实现机械系统支撑刚度参数随机变化的四个设计准则.线性化准则可保证机械系统支撑刚度的线性特性;线性随机准则能确保支撑刚度参数与随机控制电流间的线性关系;随机分量显著准则使得支撑刚度具有明显的随机特征,便于试验研究;综合刚度为正的设计准则,能够保证试验系统的稳定性.根据这些设计准则,制成了具有随机刚度支撑参数的模拟试验装置.试验表明,使用该试验装置可以较好地实现支撑刚度参数的随机模拟.

摘要：设计了一种大口径火炮发射装药点传火系统的模拟试验装置,用于测定大口径火炮装药点传火实体的燃烧特性。通过在该模拟试验装置上进行不同点传火结构方案的试验研究,筛选优化出点传火结构方案,进行了装药内弹道验证试验,测得膛压曲线光滑,压差曲线呈衰减状。实验说明该模拟装置,可以对不同点传火结构方案进行对比、筛选,为大口径火炮装药点传火结构设计以及火炮射击试验初期的安全评估,具有指导作用。

摘要：煤炭地下气化火焰工作面高温气体作用于气化通道周边煤岩体,使其呈单向受热状态,煤岩体法线方向的热损伤和热破裂呈现明显的梯度分布规律。为了对煤岩体在单向高温热作用下的热损伤特性规律进行研究并提供新的实验手段,自主研发设计了煤岩单向加热模拟试验装置,该装置主要包括加热和温控单元、温度和热应力监测单元、声发射监测单元、约束和加载单元4个部分。采用的试样尺寸为φ50 mm×100 mm,最大单向加热温度为600℃,热应力监测量程5 MPa。介绍了试验装置的主要功能和技术参数、结构与关键技术以及研制过程中的技术难点和解决方案等,并使用本试验装置开展了相关实验。本试验装置的显著特点包括:(1)实现单向高温加热和单向约束,模拟煤岩体受热状态;(2)实现加热过程的温度、热应力和声发射的多信息同步监测,便于多因素耦合分析;(3)边界加热温度程序可控,可模拟不同类型受热边界条件。采用该试验装置进行砂岩的单向高温加热试验,可以揭示煤岩体试样单向受热条件下高度方向上温度、轴向热应力以及热破裂声发射特性规律,并通过主频分析,进一步揭示煤岩体热破裂的演化规律。该试验装置适用于地热开发、煤炭地下气化等特殊环境下煤岩体受单向高温热源作用的热物理现象和规律的探索研究,为其提供新的实验手段。

摘要：根据定向井注水泥环空流变学的若干特性，设计并建立了定向井环空流变学模拟试验装置，可完成在不同并斜角、偏心度、流体粘度和流量下对定向井环空顶替流变特性的模拟试验研究。运用压降分析法间接探讨了这些参数对定向井注水泥顶替效果的影响。由模拟试验结果得出了定向并注水泥顶替效果随这些参数变化的规律。

摘要：为了检测机构在额定负载下工作的安全性、可靠性和一致性,设计了一种多用途的模拟试验装置,它采用电磁控制原理,利用加载器,配备控制器,并设计和试制了整套装置的机械部分和电气部分,实现了负载力矩的无级可调。该装置可以配置机械特性测试仪,测试分合闸时间和速度,为发现机构的装配质量问题提供了一种途径,进而便于采取对应措施,确保操动机构装配到开关之后,与之匹配良好。

摘要：通过高速大质量块冲击炮口来推动火炮后坐是一种技术可行的火炮后坐模拟试验方法。为保证该模拟试验方法精度,基于ABAQUS软件建立了火炮模拟试验装置及力学模型;基于橡胶试样的拉伸、压缩试验得到橡胶材料的应力应变关系,建立了波形发生器的超弹性模型;选取波形发生器左右两个橡胶块的直径、硬度及厚度等结构参数为试验因素,根据火炮动态特性的平均及最大误差建立了目标函数,通过均匀设计试验获取了一组最优的结构参数,为火炮模拟试验装置的工程设计提供了依据。

摘要：本装置是我国第一台能模拟井深６０００ｍ井下环境的钻井全尺寸综合模拟试验装置，该装置由１７个主要部分组成，本文阐述了三个方面的机理设计和实现过程；分析了各个部分的功能。文中对井架的静力和动力持性进行了分析，结果表明设计满足强度要求，在模拟实验中不会发生共振，各部分设计合理。该装置的建成将缩短我国钻井现场试验周期，使科研成果迅速形成生产能力。

摘要：通过对比分析当前车辆自动驾驶研究现状,提出以射频识别技术(RFID)作为导航方式开展车辆自动驾驶研究;针对目前试验手段的不足,设计了基于RFID的车辆自动驾驶模拟试验装置,具体包括系统总体架构、导航设备、仿真车辆、仿真道路等;利用该装置开展了车辆直道保持和弯道转向试验,结果表明利用该模拟试验装置能快速构建试验方案,得出的结论和数据直观、可靠.

摘要：简要介绍了柴油机电子调速器配机模拟试验装置的基本工作原理及其系统的设计 .采用数字计算机仿真技术 ,研制了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置 .实验结果表明 ,该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况 。

摘要：设计了一种成本低、省空间的电梯控制程序模拟试验装置。从硬件系统设计和程序逻辑控制方面,介绍了该模拟试验装置的构成及运行,并分析了如何通过驱动主机和编码器的参数构建模拟井道,判断轿厢所在位置及运行状态。