摘要：分析了高等院校教师管理考核决策支持系统的总体方案设计及各子系统的体系结构和设计思想 ,利用决策支持系统理论、模糊数学理论和灰色关联分析方法 ,建立了用于教师管理考核的二级模糊综合评价模型 ,完成了总系统的软件设计。

摘要：本文运用模糊数学理论,根据集贸市场交易大厅的设计特点,建立了集贸市场交易大厅设计方案的模糊综合评价模型,并利用数据进行了模型实证分析,本文的研究方法和结论能够为决策者提供一种科学有效的评价方法,帮助其正确选择集贸市场交易大厅的设计方案。

摘要：为了减少能源资源浪费,促进建筑电气能源消耗下降。以我国北方S市L小区的房屋建筑中电气节能设计作为研究对象;立足于建筑电气设计相关概念,采用层次分析法、模糊综合评价法、等方法,构建建筑电气节能设计相关指标评价体系,建立层次分析法模糊综合评价模型,该模型采用定义评语集设置优、良、一般、差4个等级,评价结果属于“良好”等级。同时通过专家对于该住宅建筑中电气节能设计综合评价进行打分获得V=87.5分,V介于80与90分之间,也属于较好等级,因此最终评价结果表明S市L小区的房屋建筑中电气节能设计属于良好等级,完全达到国家相关建筑电气节能设计要求。

摘要：尽管在汽车行业中盘式制动器的技术较为成熟,但由于制动噪声的复杂性和不确定性,仍需不断改进优化。论文通过多种周期结构的对比,采用了比强度高、比刚度大的金字塔型点阵周期结构金属材料对钳浮式制动器的重要组成部分--制动盘进行了改进设计。其中新型结构包括HT250、合金锻钢、QT600-3以及RuT380四种材料下的三角形截面、圆形截面、正方形带圆角8x8、正方形无圆角8x8以及正方形无圆角10x10四种单胞杆件截面,从而获得实心制动盘和改进制动盘的复特征值的实数部分的数值。建立了模糊综合评价模型,25种改进设计结构中有17种表现出降噪效果,该结果论证了新型周期结构材料的变化在合理的设计下能够达到制动降噪的效果,对新型周期结构制动盘的降噪效果分析和其在航空航天领域以外的汽车领域的应用具有重要意义。

摘要：本文结合工程实例介绍模糊综合评价和灰色关联决策方法在道路走向方案比选中的应用 ,主要说明两种方法的评价因子的选择、因子的量化及评价因子权重的选择等实际运用 。

摘要：教学实验室是根据学校教学计划和实验教学大纲的规定,承担实验教学任务的机构。教学实验室工作是一个持续性、动态性、复杂性的系统工作,其绩效受多种因素影响,具有多维度性与综合性,效果本身的强弱与优劣也具有较强的模糊性。模糊综合评价模型是对受多种因素影响的事物作出全面评价的一种十分有效的多因素决策方法。运用该模型对教学实验室的绩效进行评价,得出的评价结果更符合客观实际,评价结论可以按照最大隶属度原则以及假设检验进行验证。

摘要：本文在对现有的对外直接投资评价方法总结的基础上,综合考虑跨国公司的实力和目标国区位优势,设计评价跨国公司对外直接投资机会的指标体系。采用二级模糊评价的方法,将该指标体系量化。分别针对不同的目标国进行评价,为确定最佳投资机会提供决策参考。

摘要：在砂石骨料开采方案比较中,采用传统的线性规划模型难以反映技术指标的影响,往往与实际工程不符。本文引入模糊数学的方法,将定性指标定量化并结合具体工程施工设计,采用模糊综合评价模型进行分析比较,获得了相对最优的开采方案。

摘要：通过分析公路设计阶段在项目全过程造价控制中的重要地位以及造价失控的原因,根据模糊数学理论,构建公路设计阶段方案比选的模糊综合评价模型,采用模糊层次分析法确定影响因素在分析中的权重,将定性问题定量化,做到技术与经济相结合,有效控制造价,并进行了实证运用研究。

摘要：针对隧道钻爆法施工条件及特点,建立隧道钻爆法施工风险评价指标体系及施工风险因素模糊综合评价模型,对隧道施工过程中可能发生的潜在风险进行动态分析。通过对某隧道工程进行实证研究,结果表明该方法具有可操作性且更为合理有效,为今后类似工程的施工风险分析提供可靠的科学依据和理论指导。