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检索条件"主题词=模量修正"

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旧沥青路面结构层反演动态模量修正探讨: 收藏
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引用; 《公路工程》2014年第1期39卷 66-68,93页; 作者：刘强李豪章嘉璐新型道路材料国家工程实验室江苏南京211112 江苏省交通科学研究院江苏南京211112; 反演是获取旧路面结构动态模量的重要手段,但由于受力状态不同,反演动态模量与材料室内模量具有较大差异。通过现场试验方案设计以及室内动态模量试验,将FWD弯沉盆反演的旧路面结构动态模量修正至室内试验水平,分别提出了旧路面沥青面...; 反演是获取旧路面结构动态模量的重要手段,但由于受力状态不同,反演动态模量与材料室内模量具有较大差异。通过现场试验方案设计以及室内动态模量试验,将FWD弯沉盆反演的旧路面结构动态模量修正至室内试验水平,分别提出了旧路面沥青面层和半刚性基层的结构动态模量修正系数,并通过精度分析验证了结果的可靠性,研究成果可为旧路面改造设计及相关研究提供参考依据。; 来源：详细信息评论

人工岛全尺寸三维有限元沉降计算模量修正研究: 收藏
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引用; 《中国港湾建设》2016年第1期36卷 15-18页; 作者：龚济平吴心怡张曦胡小波中交上海港湾工程设计研究院有限公司上海200032; 分析了地基沉降计算中的常用方法,提出了一种有限元计算中模量的土性和深度修正方式,通过人工岛岛内沉降实测值与人工岛全尺寸三维有限元计算结果对比,验证了该修正方式的正确性,以及全尺寸三维有限元计算沉降的适用性。; 分析了地基沉降计算中的常用方法,提出了一种有限元计算中模量的土性和深度修正方式,通过人工岛岛内沉降实测值与人工岛全尺寸三维有限元计算结果对比,验证了该修正方式的正确性,以及全尺寸三维有限元计算沉降的适用性。; 来源：详细信息评论

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