摘要：引桥空心板的各结构尺寸对荷载横向分布的影响不同,实际设计中对这些因素的影响缺乏系统的研究。笔者通过选取不同结构尺寸(空心板长度、高度)条件,来对铰接板法引桥横向影响线及分配系数进行计算,再进行对比分析,期望对今后工程设计提供一定的参考。

摘要：城市桥梁一般比较宽,因此,其横向分布系数跟一般公路桥是有区别的。一些适用于公路桥梁的简化的横向分布系数计算方法对于城市宽桥未必适用。通过对梁格法、比拟正交异性板法(G-M法)、刚接梁法计算得到的宽桥横向分布系数的比较分析,了解了各种计算方法的误差,给实际工程设计提供参考。

摘要：装配式桥梁结构横向分布系数时的主要计算方法有:刚性横梁法、修正的刚性横梁法、铰接板法和比拟正交异性板法(G-M法),针对梁与梁之间的联接方式不同,对梁的横向分布系数采用不同的计算方法。结合某一装配式简支T梁,采用刚性横梁法、修正刚性横梁法和G-M法计算梁的横向分布系数,并利用有限元软Midas/Civil,采用梁格法建立有限元模型,将有限元结果与理论计算结果进行比较,得出的结论可为同类工程的设计和施工提供参考。

摘要：研究预应力混凝土分体式箱梁桥荷载横向分布系数的设计计算方法,对分体箱梁桥在活载作用下跨中主梁内力的横向分布进行有限元分析,通过与规范中查表法求出的结果相比较,提出2种算法的优缺点以及在实际工程中的应用价值。

摘要：某新建跨河桥梁采用上承式斜腿刚架桥桥型,上部主梁采用多梁式变高度钢-混组合梁,斜腿采用等高度钢骨混凝土组合结构。桥宽较大,上部结构钢梁的有效跨径较小,宽跨比大于0.5。理论计算中用一般来分析荷载横向分布系数的方法,如杠杆原理法、刚性横梁法、铰接梁法等在本桥设计中很难再适用,采用通用有限元程序,通过数值模拟计算,求得该桥梁各截面的主梁横向分布影响线,分析各截面的横向影响线分布规律,跨中截面边梁横向分配系数较大,而斜腿处中梁横向分配系数最大。对该类桥梁的设计具有积极参考意义。

摘要：考虑到便于远期改扩建，郑州市农业路快速通道起始联采用4跨1联装配式预制预应力砼箱梁。桥梁横断面由8片预制箱梁组成，

摘要：钢混组合梁作为充分发挥材料特性的结构,在城市桥梁建设领域中应用广泛,然而对钢混组合梁横向分布系数的理论研究及工程实践应用较少。为了给实际工程应用提供相应的计算参考,以深圳工程实例中的简支体系多箱室钢混组合梁为例,研究了钢混组合梁横向分布系数的计算方法,总结出了相应的规律。

摘要：变宽桥梁设计中往往直接套用项目通用图的钢束配置,而忽视了变宽桥梁的横向分布系数的影响,一般情况下通用图对钢束的配置比较保守,从而造成资源浪费。为此,文章根据某高速枢纽变宽桥梁湿接缝宽度的不同,计算出对应的横向分布系数,通过建立单梁有限元模型,进行预应力适配性计算,以供参考。

摘要：针对已有桥梁荷载横向分布系数计算方法无法考虑斜交角度和支座脱空影响的问题,基于有限单元法,采用大型通用程序ANSYS进行了分析。以装配式铰接空心板梁桥为例,利用ANSYS程序中的空间梁单元建立该类桥的有限元模型,对斜交角度和支座脱空的影响进行了分析和比较,所得结论可为新桥设计、静载试验或加固设计提供参考。

摘要：目前对于装配式空心板桥的横向分布系数计算一般采用铰接板法,然而该方法认为所有主梁的刚度是相等的,这与实际不符。实际中边梁带有悬臂,则边梁刚度与中梁不等,其横向分布系数与刚度相等的计算结果有差异。采用空间计算理论(梁格法、板壳元法)计算得到横向分布系数,与铰接板法、边梁与内梁刚度不等的横向分布计算方法的结果进行比较分析,给实际工程的设计提供参考。