摘要：根据拔出试验中横向压力的施加方式和钢筋类型,提出了横向压力上限值的计算方法。基于钢筋与混凝土界面应力场的分布,分析了各应力分量可能对混凝土带来的损伤;分析了材料常数、横向压力作用方式和钢筋外形等参数对横向压力上限值的影响;与试验结果的对比表明,建议方法具有一定适用性。研究表明:单轴受压情况更易使混凝土产生受拉损伤,特别是采用带肋钢筋时,破坏形式更倾向于劈裂破坏;双轴受压(围压)作用下混凝土易产生受压损伤,而且所能承受的横向荷载一般高于单轴受压情况;传统的宏观试验研究方法由于不能及时发现钢筋与混凝土界面的损伤,可能会过高估计横向压力的上限值,围压情况下尤为显著。建议算法作为传统试验研究的补充,理论依据充分、计算简便,可供工程设计人员参考。

摘要：设计并实验研究了一种基于机械微应变引入长周期光纤光栅(MLPFG)的横向压力传感系统。利用机械线加工技术制作周期为600μm,长度为60 mm的不锈钢压力槽板,测定了槽板对待写制光纤施加的横向压力与MLPFG谐振峰峰值之间的关系,并借助布拉格光纤光栅(FBG)搭建了高精度横向压力解调系统。实验表明,在0～60 N的范围内,压力与MLPFG透射谱深度有很好的线性关系,线性度达0.9950,灵敏度约为0.35 dB/N。保持45 N的压力20 h,MLPFG谐振峰峰值最大波动小于0.06 dB,具备良好的稳定性。采用中心波长为1542.890 nm的FBG实现了系统解调,系统灵敏度为0.12μW/N,进一步提高了检测系统的实用性。

摘要：本文基于Smith方法,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法并编制成FORTRAN计算程序。应用作者导出的简化逐步破坏分析方法分析计算了Reckling23号模型总纵极限强度。计算结果表明,本文导出的简化逐步破坏分析方法和计算程序正确可靠,可供船体结构设计和使用。本文还对船体结构总纵极限强度的影响因素进行了分析,其中包括加筋板单元的载荷-缩短行为、横向压力、材料屈服强度和腐蚀等。

摘要：对双壳体结构在过大横向压力下安全性和可靠性的评估，需要确认壳板板格的屈曲和整体结构屈曲后的状态。伴随近年来分析手段的进步和计算机系统容量的扩大，逐步解决这类复杂问题已成为可能。但是，这些分析尚未达到能有效地应用于实际设计阶段，因为就这种线性分析而言，整体船壳结构模型是太大了。为了能在可行的时间内有效地评估整个双壳体结构屈曲后的状态，通过采用与屈曲板格等整个壳体结构屈曲后的强度，从而达到优化布置和加强结构的设计。

摘要：结合现有生产加工方式,为了改变因油压机工作平台高度以及产品尺寸局限而导致的无法纵向压扁的现状,在原设备基础上通过设计压扁工装实现产品加工。该压扁工装通过将纵向压力转换成横向压力,从而实现横向压扁,实践结果证明该工装压扁效果良好、安全可靠、可广泛应用。