摘要：以上海市沪闵路高架道路二期工程弧形底宽箱梁工程为研究对象,以有限元法分析了箱梁断面在自重和外荷载作用下的断面横向效应,分析探讨了墩顶横梁刚度、支承间的横向距离及腹板厚度对横向应力的影响,可供桥梁结构设计参考。

摘要：为进一步研究高速公路扩建工程中新老路基的沉降规律,并为实例工程—G40沪陕高速公路(平潮北枢纽—广陵枢纽段)建设提供参考,本文拟基于设计资料,采用数值模拟方法,进行三维数模仿真计算,研究实例工程路基沉降值。结果表明,新老路基在沉降、水平位移、剪应力分布上差别均较大,且新老路基交接处的剪应力差较大,存在剪应力集中的现象,需要采取措施缩减剪应力差,提高路基稳定性。

摘要：基于弹性地基梁模型和波动理论,将地震波简化为正弦波,管土之间以弹簧连接,建立了埋地管道的轴向受力模型、横向受力模型、扭转受力模型及考虑组合变形下的组合受力模型。然后研究了地震烈度、管径、场地类别对管道轴向应力、横向应力、扭转应力和组合应力的影响。研究结果表明:地震烈度越大,管道越容易破坏;采用大管径管道或者将管道埋设在坚硬场地中有利于提高管道的抗震性能。建立的理论模型完善了埋地管道的扭转受力分析,以及基于组合变形条件下的管道组合受力分析,对埋地管道的抗震设计具有一定的理论意义和应用价值。

摘要：采用Midas/Civil和ABAQUS软件对重庆轨道交通#1线槽型梁进行平面和空间受力分析对比。结果表明:竖向荷载作用下,槽型梁空间受力行为明显,平面模型计算的挠度偏大;单线槽型梁采用两种模型得到的道床板纵向应力差别不大;槽型梁横向应力不可忽视,在某些截面横向应力甚至与纵向应力相当,必须采用空间模型进行详细分析;两种模型均能反映结构的一阶振型,但平面模型无法反映结构的局部弯曲和扭转振型。

摘要：以某矮塔斜拉桥为背景,应用等效降温原理和有限元的方法,计算分析了混凝土收缩龄期差异对斜拉桥节段结合面受力性能的影响,得出了结合面的应力分布规律,据此提出了控制结合面开裂的施工对策。

摘要：槽形梁是一种复杂的空间结构,即空间板梁组合结构.由于其在结构受力上的明显特点,造成了它对力学分析计算的高要求,同时构造处理上的要求也很高.国内城市轨道交通上槽形梁的应用目前还处于新兴发展阶段,有必要进一步对槽形梁结构进行深入研究.本文采用Midas/FEA程序建立横向分析模型,通过对比三跨连续槽型梁和单跨槽型梁横向应力,得出相关分析结果,为同类型的槽形梁设计提供一定的参考.

摘要：斯伦贝谢公司研发了用于页岩储层评价的新型随钻声波测井仪SonicPacer,该测井仪能提供页岩储层横向应力剖面,有助于认清储层横向破碎特性,帮助作业者优化完井设计,降低增产成本,提高采收率。依据优化后的完井设计进行射孔,可以将有贡献的射孔孔眼数从传统完井设计的66%提高至80%,甚至更高。SonicPacer在钻井过程中沿着储层横向以偏心声源发射定向的声信号,并且采集记录全波列波形。通过从全波列中提取清晰的水平偏振横波、垂直偏振横波和纵波模式波,并加以处理,从而获得应力剖面。

摘要：本文以南京秦淮河特大桥主桥为例,利用桥梁博士以及ANSYS10.0分别计算合拢段跨中截面顶板底缘在各种作用下的纵、横向应力,然后根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和Kupfer&Gerstle准则、《混凝土结构设计规范》推荐的简化判别准则分别进行抗裂验算。从理论上指出了采用双向或三向预应力的箱梁桥并不适合采用现行《桥规》中的最大拉应力强度准则。