摘要：目的探讨冠状动脉旁路移植术(CABG)后血清前蛋白转化酶枯草溶菌素9(PCSK9)与隐静脉移植血管疾病(SVGD)的关系。研究设计一项横断面研究。研究地点中国天津市1所二级医院。研究对象总计231名患者参与该研究。入选标准如下:年龄≥18岁;CABG术后12个月以上;至少含有1支SVG,非侵入性检查结果异常或复发稳定型心绞痛有冠脉造影指征;愿意参与研究并签署知情同意书。存在以下任何一种情况的患者予以排除:先天性心脏瓣膜病、失代偿性心力衰竭、贫血(定义为女性血红蛋白水平<12g/dl或男性血红蛋白水平<13g/dl)、恶性肿瘤、肾功能衰竭、严重肝脏疾病、甲状腺疾病、急性或慢性炎症性疾病和慢性阻塞性肺部疾病。主要结果测量SVGD被定义为至少1支SVG狭窄≥50%。应用ELISA试剂盒并根据制造商提供的说明书测定循环PCSK9浓度。结果SVGD组平均PCSK9水平显著高于非SVGD组(275.2±38.6比249.3±37.7,P<0.01)。多因素回归模型显示血清PCSK9每增加1个标准差,SVGD发生风险显著增加(比值比2.08,95%可信区间1.46~2.95)。结论本研究在调整了确定的心血管危险因素后,首次确定PCSK9与晚期SVGD之间独立相关。未来需多中心大样本的前瞻性队列研究来进一步探究它们之间的关系。

摘要：依据现行规范中的反应位移法计算框架,利用通用有限元软件ABAQUS的二次开发接口,研发了针对盾构隧道横断面反应位移法的高效自动化计算软件ARCS(ABAQUS-Response deformation method of Crosssection System,简称ARCS)。该计算软件调用自行编制的一维地层地震响应等效线性分析程序,计算场地非线性地震响应;然后建立隧道横断面有限元模型,将地层相对位移、结构惯性力和结构与周围土层剪力等信息赋予模型并提交计算,完成后输出结构内力图,实现了整个流程的一体化及自动化操作。文中给出了Python语言与Fortran语言在ABAQUS环境下联合开发、ABAQUS中非线性弹簧自动定义、ABAQUS直接输出隧道结构内力图等问题的解决方法。结合某地铁盾构隧道典型横断面,对软件性能进行了验证,结果表明:该计算软件能够准确高效进行反应位移法模型求解。该软件有利于提高反应位移法的实际应用效率,对ABAQUS二次开发应用也具有一定参考价值。

摘要：就山区低等级公路横断面设计中路基土石方比例的分配与挡土墙基础埋置深度设计的模糊性 ,提出模糊性设计的危害与控制措施。

摘要：目的探究膳食锌摄入和高尿酸血症的相关性。设计横断面研究。研究地点中国湖南省的一家体检管理中心。研究人群共纳入5168例中老年（40岁及以上）研究对象（2697例男性和2471例女性）。结局指标利用经过验证的半定量食物频率调查表来评价膳食锌摄入水平。高尿酸血症定义为男性血尿酸值≥416μmol／L，女性≥360μmol／L。结果高尿酸血症在男性人群中的患病率为22．9％，通过校正年龄、体质指数和能量摄入，和最低组相比，不同膳食锌摄入水平组高尿酸血症的危险度（OR）分别是0．68[95％可信区间（CI）0．45—0．92]，0．63（95％CI0．45-0.89），0．68（95％C10．46—1．00），0．55（95％CI0。35—0．87）（p=0．03）。在女性人群中，高尿酸血症的患病率是10．O％，未校正以及最低校正和多因素校正的OR值均表明膳食锌摄入和高血尿酸血症之间无显著相关性。结论本研究表明膳食锌摄入水平和高尿酸血症在中老年男性中呈负相关，但这种负相关性在女性中并不成立。在男性人群中，这种负相关性在校正年龄、体质指数和能量摄入以及维生素c摄入、乙醇摄入以及营养补充剂摄入等后依然成立。

摘要：1 概述1.1 现状分析中间站站场设计的好坏，直接关系到铁路的运输生产。各设计院都对中间站的计算机辅助设计系统进行了研究。目前大都集中于如何在各种不同的外部条件下得到中间站的平面布置图。而对于路基横断面的设计和土石方工程数量的计算。

摘要：为适应铁路设计市场的要求,针对已有铁路站场横断面设计软件存在的问题,通过分析站场横断面设计系统的功能需求,确定了站场横断面设计软件的开发思路,研究了横断面的基本元素及其层次关系,进行了横断面的工程数据库设计和系统主要工作流程设计。

摘要：利用航测技术测绘大比例尺工点图和横断面图,是铁路勘测设计部门长期以来关注和重点研究的一个"关键技术"问题,主要难点是采用小比例尺航摄,精度达不到要求,采用大比例尺航摄,航摄费用过高。本文针对近10年来的测绘技术进步(利用 GPS 全球定位技术使航测外业控测精度由亚米级达到厘米级;航测内业采用数字摄影测量工作站进行全数字化测图,精度得到提高),在理论分析和精度估算后,选定合适的航摄比例尺,采用一些技术措施,结合郑西客运专线勘测设计试验证明,用航测方法测绘工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求,并总结出了一套作业方法和要求。数字化产品也为设计阶段进行计算机辅助设计创造了条件。

摘要：介绍采用"三个层次-三个类别"模式的模板体系创建的路基横断面设计参数模板化管理方法。"三个层次"指将模板分为路基横断面模板、横断面分区模板、工程措施模板等三个层次,"三个类别"是指将各层次模板分为公有模板、私有模板、临时模板等三个类别,通过该模式对路基横断面设计参数进行组织与管理,可以实现对设计经验的积累与高效重复利用,提高路基工程横断面设计的综合效率。

摘要：近年来,铁路盾构法隧道特别是大直径盾构隧道得到了迅猛发展,其中也不乏一些低速客运专线穿越城区及大江大河时的盾构隧道。由于盾构法隧道造价高、工程技术难度大,有效地优化其横断面设置,在满足设计功能的前提下减小横断面,可以有效地降低工程投资和技术难度。以杭长客运专线钱塘江隧道为背景,从车辆限界、接触网、救援通道的宽度3个方面入手,对其横断面进行优化处理,最终将钱塘江隧道的横断面内轮廓由11.5 m优化到10.6 m,工程投资节约了15%,避免了工程浪费,其优化的横断面也是合理、可行的,为同类型其他工程的设计施工起到了借鉴及参考作用。

摘要：堤防设计中横断面的设计工作量很大,设计灵活,在标准横断面基础上,依据所处位置的自然条件、设计标准直接生成图形。通过建立外部数据库和数字化模型,应用面向对象的编程技术和外部数据库实现关联设计,使水利工程设计者通过设置参数得到相应的图形,或者直接修改CAD图形得到该图形修改后的设计数据,真正提高了堤防设计效率。