摘要：对散货船进行剪力修正的计算方法在CSR规范中有明确要求,船体梁的剪力计算过程看起来无懈可击,可是,为什么还要对这个剪力结果做修正呢?为什么要做剪力修正作为船体梁,船体计算处横剖面的剪力等于其一侧的船舶重力和浮力的差值,我们可以相当精确地计算相应的重力和浮力,从而得到对应横剖面所受到的剪力。这个计算过程完全符合结构力学的理论。

摘要：74500t散货船横舱壁轧制槽形与组合槽形改进制作分析；机舱设备三维设计方法的研究；

摘要：新加坡海事与港口管理局(MPA)最近将5艘特别设计的多用途船用于维护港口水域的清洁。其中两艘清除水面漂浮物,3艘收集靠泊船舶的垃圾。 两艘漂浮物清洁船的主尺度是总长16.90米,型宽6.00米,型深2.60米,吃水1.65米,都是钢质双体船,具有双螺旋桨。每个分船体都被三道水密横舱壁分成四个舱室。液舱的容量为:燃油舱3000升(两个舱室)。