摘要：本论文主要求解了料堆与隔墙接触曲线,结合工程案例,得出了利用料堆与隔墙接触曲线求解料堆与横隔墙接触面积以及料堆体积的计算原理及方法,并分析了料堆与横隔墙接触面积以及料堆体积随落料点间距的变化趋势,同时给出了利用料堆与隔墙接触曲线优化横隔墙外形尺寸的思路,说明求解料堆与隔墙接触曲线在C型料场设计过程中具有较大的实用价值。

摘要：根据单箱双室箱梁截面的变形,设计位移参数,导出横截面横向、竖向畸变角的变位模式;采用刚架或板件来模拟横隔板和横隔墙的计算简图,利用力学和有限元原理,推导出横隔板、横隔墙的抗剪刚度、剪切应变能;并将此方法的计算结果与商业有限元软件计算结果进行比较.结果表明:文中提出的计算理论与方法是正确和完整的,该方法与商业有限元软件的计算结果接近;文中计算方法较之商业有限元软件更加简便实用;横隔板、横隔墙的剪切应变能都随位移呈幂函数增加.文中还得出了单箱双室箱梁横隔板最优的开孔位置.

摘要：在分析整理国内外大跨度铁路ＰＣ连续梁资料的基础上，对连续梁设计中遇到的几个问题进行了探讨，并兼介了笔者近来所作的１１２ｍ大跨铁路ＰＣ连续梁（设计方案）设计的有关情况。

摘要：随着社会的发展及公众环保意识的加强,悬臂拼装施工方法越来越受到广大工程技术人员的推崇。通过深圳湾公路大桥非通航孔桥0#块的施工经验总结,有效的提高了0#块的安装速度,避免了常规施工带来的种种弊端,有效的保证了0#块的安装精度,可以为以后类似的施工提供参考。

摘要：基于现代箱形梁桥的截面壁越来越薄,而且许多要承受轨道车辆传来的超大荷载,这都让横隔板、横隔墙受力性能的深入研究变得重要。根据单箱单室箱梁截面的变形,设计位移参数,导出横截面横向、竖向畸变角的变位模式。采用刚架或板件来模拟横隔板和横隔墙的计算简图。利用力学和有限元原理,推导出横隔板、横隔墙的抗剪刚度、剪切应变能。最后为验证正确性,将此方法的计算结果与商业有限元软件计算结果进行比较。结果表明:两者计算结果接近,说明本文提出的计算理论与方法是正确和完整的;本文计算方法较之商业有限元软件方法更加简便实用,且对横隔板、横隔墙单独计算或置入车-桥系统中计算,计算精度都保持不变;横隔板、横隔墙的剪切应变能都随位移成幂函数增加,说明其对增加箱梁截面的横向刚度,抵抗截面畸变的作用很大。

摘要：以忻黑线汾河大桥为例,结合工程概况,介绍了汾河大桥的主要病害形式,针对该桥上部结构的病害,有针对性的提出了相应的维修加固方案,以使桥梁恢复正常使用,同时节约工程造价,以提高经济效益和社会效益。