摘要：采用数值模拟方法来研究横隔面在高压输电塔抗风计中的作用问题。具体步骤是:采用考虑随高度变化Kaimal风速谱和Devenport相干函数,并结合谐波合成法数值模拟线路风场;在ANSYS有限元软件中建立不同横隔面配置方式的输电塔线体系的有限元模型,用ANSYS有限元软件分别对模型进行动力特性分析及风致动力响应时程分析;分析结果显示在输电塔设计中合理配置横隔面,可以消除输电塔局部阵型过早出现,有效抑制输电塔斜撑的面外变形和降低主材内力,从而进一步提高输电塔的抗风性能。

摘要：高压输电线路是一种风敏感结构体系,风灾是严重威胁输电线路安全运行的自然灾害之一。为保证输电线路铁塔整体结构强度,铁塔设计时,一般按一定间距加入横隔面,横隔面的设计直接影响到铁塔整体抗风性能。本文以湖北省内早年使用的一种无横隔面220kV输电铁塔为例,研究了原始无隔面结构和增加隔面补强结构的模态和极限风载条件下的内力和变形。研究结果表明:对旧型输电铁塔增加横隔面补强方案一定程度上提升了铁塔结构强度,但在模态方面应进一步改良。

摘要：以沿海地区某220kV长横担角钢输电塔为原型,通过气弹模型风洞试验考察结构的气动失稳趋势及薄弱部位,结合数值分析研究抗风加强措施.塔头部位由于不利的气固耦合效应,在高风速下出现了较明显的弯扭耦合振动现象;塔身下部长斜材在风振激励下,产生局部振动,面外位移增大,易引发构件的压弯破坏.分别采取增强塔头斜材和增设横隔面等措施对原结构进行抗风加强设计.后续试验结果和理论计算均表明:加强横担之间的斜材对减小塔头扭转振动的效果明显;在长斜材节段处增设横隔面可以抑制局部振型的提前出现,有效地降低斜材的压弯应力,从而提高整塔的极限承载能力.

摘要：为研究强风荷载作用下高压输电塔结构的极限抗风承载力和破坏机理,以风灾中遭到破坏的代表性500kV输电塔为原型,设计制作了典型塔段的缩尺结构模型,进行了等效风荷载作用下的静力加载破坏全过程试验。试验结果表明,结构破坏源于主材的弯扭失稳;在加载全过程中,交叉斜撑平面外变形呈现出不断增大的趋势。针对上述特征,基于原有模型,在其交叉斜撑节点位置增设了横隔面,并按原有加载规则进行了全过程加载,以考察这种改进之后结构体系的受力性能。研究发现,结构的破坏依然由主材屈曲引起,但其失稳模态由弯扭失稳趋向弯曲失稳;同时,交叉斜撑的面外变形得到了有效控制。对比结果显示:结构抗风极限承载力提高幅度达到22.1%。由于横隔面的存在,主材角钢失稳模态中扭转效应对临界承载力的不利影响被大幅降低,交叉斜撑面外变形对结构整体稳定的不利效应被显著抑制,结构的整体受力模式更趋合理,从而表明设置横隔面后的结构受力性能得到全面改善,其极限承载力和抗风性能得到了显著提升。

摘要：强风暴是对输电线路威胁最大的一种自然灾害,强风暴导致的高压输电线路和输电塔破坏的事故时有发生。作者首先介绍了华东电网500 kV任上5237线飑线风致10基输电塔连续倒塔事故的现场调查结果,按照输电塔倒塔的严重程度对杆塔进行了分类;分析了飑线风的破坏特性及其对输电线路的危害。对输电塔倒塔的原因进行初步分析后认为: 特大飑线风是造成这次输电塔倒塔的主要原因;输电塔抗风设计规程中横隔面的布置数量不足,导线与输电塔之间的风动力耦联作用也不容忽略。

摘要：介绍了500kV福州北至金华线路直线塔的工程概况;对铁塔档距、塔头型式、塔身尺寸、塔材布置等进行优化设计;最后总结了优化设计结果及存在的问题。

摘要：通过深入分析５００ｋＶ平武线猫头型铁塔真型试验资料，对常用的铁塔腿部Ｋ型斜材的计算长度及折减系数的取值，身部交叉斜材长细比的限值和横隔面的选型等主要问题，提出了新的看法和改进意见。