摘要：以邵尔A硬度70度的惯性往复振动机械橡胶支承弹簧为研究对象,采用2参数Mooney-Rivlin橡胶弹性理论模型,根据橡胶硬度与材料常数C1、C2的关系确定C1、C2之和,利用ANSYS软件的plane182平面单元建立橡胶弹簧的轴对称有限元模型,分别取C2/C1=0、0.02和0.2,对模型进行不同轴向静载荷的非线性有限元静力分析,得到弹簧轴向变形与载荷的非线性关系,通过与橡胶弹簧实验测试结果的对比,确定了C2/C1的合理取值,并验证了上述有限元分析方法的可行性和正确性。为复杂结构橡胶弹簧的设计、刚度特性分析提供了一种有效的方法。

摘要：本文借助冲量–动量模型对滚筒式振动搅拌机内振动器所受冲击载荷进行估算,依此设计了振动器支架(由支撑结构及橡胶弹簧柔性元件等构成),然后对其进行有限元静力学分析,得到了支架的应力应变图以及振型图。结果表明,支架的强度和刚度满足使用要求,其固有频率与振动器设计工作频率差异大,不会发生共振现象。

摘要：采用Kaimal谱根据一元多维平稳过程数值模拟法对顺风向风速时程进行随机模拟,获得了随机风载荷时程。在此风载荷作用下,对浮吊臂架有限元模型分别在忽略间隙和考虑间隙时进行动力学时域分析,发现臂架根部和铰支座之间的轴向间隙会增强臂架的水平面内横向振动,验证了脉动风载荷是引起横向振动的主要原因。在此基础上,提出使用橡胶弹簧填充间隙的弹性支承方式来减小臂架横向振动的新构想。研究了橡胶弹簧长度、硬度的改变对臂架横向振动固有频率、位移和支反力峰值的影响,得到了橡胶弹簧的最佳设计参数。当弹簧长度在200 mm^400 mm、硬度在30~50时,减振效果最佳:臂架头部位移峰值较有间隙支承时减小13%以上。仿真结果表明使用橡胶弹簧填充臂架与铰支座之间间隙的方法对减小浮吊臂架横向振动是有效可行的。

摘要：针对地铁车辆转向架用锥形金属橡胶弹簧在应用中出现橡胶老化、蠕变等引起的性能不稳定问题,提出了一种可降低橡胶蠕变的无磨耗式一系复合弹簧创新结构。此结构采用钢弹簧与橡胶弹簧共同承载的方式,降低橡胶弹簧受载时的垂向载荷,有利于橡胶弹簧提供稳定的横向、纵向定位刚度。此设计在不改变转向架其他结构的前提下可实现对现有时速80km/h地铁车辆锥形金属橡胶弹簧的替代。同时本设计既可以应用于既有地铁车辆转向架一系悬挂,又可以给新研发转向架一系悬挂提供参考。

摘要：振动输送机橡胶弹簧优化设计摘要:为了探究橡胶弹簧的结构参数、材料参数和预压量等因素对扭转刚度灵敏性影响,笔者提出一种橡胶弹簧扭转刚度灵敏性研究方法。笔者基于橡胶超弹性及黏弹性理论,构建了橡胶弹簧超弹性黏弹性本构模型,并在ABAQUS中建立了橡胶弹簧动态分析有限元模型,通过橡胶弹簀动态扭转试验验证了其有限元模型的正确性;基于橡胶弹簧动态分析有限元模型,讨论了橡胶的高度、直径、预压量、硬度、激励频率和扭转角度对橡胶弹簧扭转刚度的灵敏性,获得了各因素对扭转刚度的影响规律;基于灵敏性分析结果,建立了振动输送机能耗优化数学模型,应用遗传算法对振动输送机能耗进行优化。

摘要：成型机工作时振动台会产生强烈的高频振动 ,结构在设备本体上采取了隔振措施 ,目前国内外有三种形式 :由金属圆柱螺旋弹簧、橡胶弹簧和橡胶气囊为隔振元件组成的隔振装置。该三种形式各有优缺点。从目前国内各个铝用炭素厂成型设备的使用情况来看 ,采用橡胶气囊隔振装置的成型机所占的市场份额最大 。

摘要：针对工程车辆变刚度橡胶悬架,在建立橡胶弹簧有限元参数化模型的基础上,通过橡胶弹簧的结构参数对轴向变形量的灵敏度分析,掌握不同载荷下结构参数变化对刚度影响的规律,确定最敏感的设计变量。以整车悬架动态参数优化获得的最佳非线性刚度特性曲线为优化目标,实现了新型变刚度橡胶弹簧结构参数的优化设计。

摘要：为了满足大批量生产,降低劳动强度、防错装漏装,提高装配效率和质量,在分析了汽车门限位器壳体装配工艺后,开发一台集自动装配与检测为一体的汽车门限位器壳体自动装配、检测专用设备,实现汽车门限位器壳体组件所涵盖的壳体、壳盖、导向体和橡胶弹簧的自动装配、加油脂和检测。

摘要：从深度筛分的意义、现有筛分设备的优缺点出发,探讨一种有别于现有设计的新型振动筛的可行性。以简单的结构,产生二次振动,以消除煤泥堵孔,在3DSMax建模并引入到OpenGL,进而在Visual C++平台实现可视化仿真。分析了现有困难,提出预期的解决方案。

摘要：　　90％以上的模具都不同程度的用到了弹性元件，如压料(边)装置、顶料装置和各种复位机构等。实际生产中由于弹性元件的选用不当或失效而造成模具不能正常工作的现象屡见不鲜。由于弹性元件的多样性及使用上的特殊性，要求模具工作者对模用弹性元件的种类和性能有较深入的了解，以便正确的使用模用弹簧。一、模用弹性元件性能分析　　模用弹性元件的种类较多。若按产生弹性力的介质不同，通常可分为金属弹簧、橡胶弹簧和流体(主要是气体)弹簧三大类，它们的特性曲线(弹性力P与弹簧压缩量λ的关系)存在着较大的差异。本文较详细地讨论了这一问题。[1]金属弹簧　　金属弹簧简称弹簧，是指用弹簧钢制成的各类金属弹性体，模具中常用的有圆柱形螺旋压缩弹簧(其弹簧丝的截面有圆形和矩形两种)和碟簧等。金属弹簧具有结构简单、成本较低和寿命较长等优点，在模具中得到广泛的应用。　　(1)圆截面圆柱螺旋压缩弹簧圆截面圆柱螺旋压缩弹簧具有品种规格多，设计及制造技术成熟和简单等优点，是目前模用弹簧中用量最大的一种金属弹性体，约占金属弹簧用量的90％。