摘要：圆柱体径向劈拉法是一种测试橡胶混凝土抗拉强度的新方法。与巴西劈裂法相比,圆柱体径向劈拉法具有在试样数量相同的情况下数据量翻倍、提高检测精度的优点。采用有限元分析软件对混凝土圆柱体径向劈裂法进行模拟,确定了破坏面上的应力分布型式。结果表明:混凝土圆柱体劈拉断裂主要由拉应力决定。通过立方体劈拉试验和圆柱体径向劈拉试验,获得了普通混凝土和橡胶混凝土的抗拉强度。圆柱体径向劈拉试验数据与立方体劈拉试验数据具有稳定的相关性,较好地表征了混凝土的抗拉强度。通过对试验数据的线性分析,建立了圆柱体名义径向劈拉强度(f_(2))与立方体劈拉强度(f_(1))之间的关系,即f_(1)=0.52 f_(2),计算得到的立方体劈拉强度值与试验值吻合较好。

摘要：制作7组波纹钢-橡胶混凝土组合板试件开展推出试验,对比分析混凝土种类、栓钉连接件参数(直径、高度、间距)和螺栓连接件对组合板界面剪切滑移特性和抗剪承载力的影响。研究结果表明:橡胶混凝土与波纹钢板组合能够发挥其阻裂和延性优势,界面抗剪承载力与普通混凝土相当(相差仅4%);为防止栓钉发生构造破坏,保证界面连接可靠,栓钉最小间距应设置为8.5倍的栓钉直径,栓钉高度应与波形尺寸匹配;受围焊强度和波纹板受力薄弱区的影响,栓钉连接件比螺栓连接件难以发挥其材料强度;各国规范在计算此类组合板栓钉承载力时存在偏差,应进一步开展设计理论研究。

摘要：地震中,桩基础常常因抗弯能力不足或位移过大而发生破坏.为改善桩基的抗震性能,研发了一种上部为橡胶混凝土、下部为常规混凝土的组合桩.为分析组合桩的抗震性能,在施工现场采用落锤激振模拟震源,对组合桩进行现场足尺试验研究.研究表明:桩顶荷载产生侧向约束,可增强桩基抗震性能.试验中,橡胶混凝土桩段与桩身长度比小于1/6时,荷载约束影响深度为橡胶混凝土桩段长度,橡胶混凝土桩段与桩身长度比大于1/6时,荷载约束影响深度恒为1/6桩长.桩位临近震源,橡胶混凝土桩段减震作用明显,随着桩位远离震源,橡胶混凝土桩段减震性能降低,且不再全长发挥作用.减震效率和橡胶混凝土桩段与桩身长度比值的拟合曲线呈S形,抗震设计时,不可采用持续增加橡胶混凝土桩段长度的方式提高桩的抗震性能.

摘要：以配制不同橡胶粒径和体积分数的橡胶混凝土为研究对象,通过对橡胶混凝土棱柱体试块的试验研究,探索了不同配合比的橡胶混凝土的应力-应变关系基本规律,对比分析了不同橡胶粒径和体积分数的混凝土的峰值应变、原点切线弹性模量、割线弹性模量的变化规律。结果表明,橡胶混凝土的应力-应变曲线相较于普通混凝土更平缓,其峰值应变、原点切线弹性模量、割线弹性模量均降低。参考普通混凝土单轴应力-应变关系本构方程,建立了橡胶混凝土应力-应变关系曲线上升段方程,可用于理论研究与实际工程设计中。

摘要：针对结构用橡胶集料混凝土(CRC)应保证与普通混凝土等强,而此类CRC单轴受压全曲线试验研究有限,尚无较成熟单轴受压本构模型的情况,分别进行了3组粒径为1~2mm、掺量为0~100kg·m-3的CRC立方体试块单轴受压试验及棱柱体试块受压应力-应变全曲线试验。结果表明:通过综合采用NaOH碱溶液处理橡胶颗粒及配合比优化设计的方法,可以精确控制CRC与普通混凝土等强,且峰值应变及极限应变明显增加,试块破坏过程温和缓慢,破坏时完整性较好。同时,现有的普通CRC单轴受压本构模型不适用于此类结构用CRC,而普通混凝土单轴受压Carreira-Chu本构模型虽与试验曲线吻合尚可,但其对CRC的适用条件有待考证。最后,通过曲线拟合试验数据,得到以过镇海模型为基础的结构用CRC本构模型参数的建议取值,以用于此类结构构件的分析与设计。

摘要：路面使用橡胶混凝土能充分发挥其性能优势。然而,目前尚未明确橡胶粒径和掺量对橡胶混凝土断裂性能的影响,限制了橡胶混凝土的应用与发展。通过三点弯断裂试验,探究橡胶粒径和掺量对混凝土在Ⅰ型裂缝下断裂性能的影响。研究发现:掺加不同粒径的橡胶,橡胶掺量对混凝土断裂性能指标影响的变化规律不同。对于某一固定粒径的橡胶,存在最优掺量使橡胶混凝土达到与普通混凝土相近的断裂性能指标。在设计使用橡胶混凝土时,需要特别关注混凝土的失稳断裂韧度。

摘要：用3种粒径(16目、20目、40目),4种掺量(50 L/m3、75 L/m3、100 L/m3、125 L/m3)的橡胶粉设计了12种配合比的橡胶混凝土,对比分析了橡胶混凝土的抗冻性。试验结果表明:当冻融循环次数相同时,掺入橡胶粉的粒径越小,橡胶混凝土的质量损失率也越小,表面抗冻性越好,而且相对动弹模量也越大,抵抗内部损伤的能力也越强;随着橡胶粉掺量的逐渐增加,质量损失率先减小后增大,而相对动弹模量先增大后减小,掺量小于100 L/m3时,橡胶混凝土的质量损失率小于基准混凝土,而且相对动弹模量大于基准混凝土;当橡胶粉的掺量小于100 L/m3时,可以提高混凝土的抗冻性。由此可见,从提高抗冻性的角度出发,橡胶混凝土应选用40目橡胶粉,掺量应小于100 L/m3。

摘要：介绍了灰色理论GM(1,1)数学模型的特点,并基于GM(1,1)建立了橡胶混凝土干缩的预测模型,应用该预测模型对橡胶混凝土在不同龄期的干缩率和变化趋势作了灰色预测.结果表明,预测值与实测值吻合较好.

摘要：用3种粒径(16目、20目、40目),4种掺量(50 L/m3、75 L/m3、100 L/m3、125 L/m3)的橡胶粉设计了12种配合比的橡胶混凝土,开展了橡胶混凝土(rubber powder concrete,RPC)的准静态力学试验,描述橡胶混凝土的受力破坏形态,研究橡胶粉的粒径、掺量对橡胶混凝土抗压强度、抗折强度及折压比的影响情况,确定橡胶粉的最佳粒径及掺量范围。试验结果表明:与普通混凝土相比,橡胶混凝土的破坏表现为延性破坏;随着橡胶粉掺量的增加,橡胶混凝土的7 d、28 d抗压强度和抗折强度逐渐降低;掺40目橡胶混凝土的7 d、28 d折压比总体优于基准混凝土,掺16目橡胶混凝土的7 d、28 d折压比先减小后增大,掺20目橡胶混凝土的7 d、28 d折压比的变化趋势差别较大;掺20、40目橡胶混凝土的韧性要好于掺16目橡胶混凝土;从折压比和韧性的评价指标来看,制备橡胶混凝土时,最佳粒径为40目,掺量应大于100 L/m3。

摘要：以济南市章丘某波纹钢-橡胶混凝土桥面板组合梁桥为例,利用Midas/Civil建立组合梁仿真模型,分析桥梁结构强度、刚度、抗剪连接件承载力、抗疲劳等,得出相关结论。