摘要：目的:为解决阶段空场嗣后充填采矿法中二步骤矿柱采场开采面临充填体内开挖巷道支护量大、效率低、成本高的问题,实现二步骤矿柱采场出矿巷道快速成型。方法:本文针对国内某铁矿开展了充填体内预构巷道的工艺方法研究,采用调研、理论分析和试验的方法,分析预构载体在采场内的受力,进行预构载体的材料调研,选择橡胶充气芯模作为预构载体,结合矿山井下开采条件对橡胶充气芯模进行改造,设计了预构载体的布置方案,并开展了工业试验。结果:结果表明:采用橡胶充气芯模作为预构载体,一次充填高度不易超过2 m,以避免橡胶充气芯模受到破坏。预构载体的尺寸确定需综合考虑巷道断面参数和预构载体的运输、安装等因素。与钻爆法在充填体内开挖巷道相比,采用橡胶充气芯模预构巷道可将施工效率提高近5倍,施工成本降低44%,并避免了钻爆法对充填体的破坏,降低了支护成本。意义:本文提出利用橡胶充气芯模作为预构载体,在一步骤采场充填前放置在预形成巷道处,待充填体凝固后收缩橡胶芯模而形成巷道,研究成果对国内类似矿山具有借鉴意义。

摘要：本文介绍了一种细长、中空、变截面、封闭的复合材料结构件,分析了组合金属阳模和水溶性砂芯模的方案可行性,提出了泡沫填充复合式充气橡胶芯模的设计思路,并采用组合式阴模、内充气加压的方式成功实现该产品的研制。通过研究发现聚氨酯泡沫发泡成型后具有一定的强度和刚度,可制作碳纤维预浸料的铺层模具;同时其对乙酸乙酯具有较好的溶胀性,可利用该特性完成产品脱模。利用硫化橡胶制备的橡胶气囊,具有较强的耐压、耐温性,可被广泛应用于中空封闭式复合材料结构件的成型过程。

摘要：混凝土空心板大梁是公路桥梁中经常用到的装配式预制板式梁，它结构体型复杂，预制难度大，而在工地现场预制施工中根据实际情况采用了国内目前比较先进、快捷的橡胶芯模作为空心板内模；外模则采用整体式钢外模，并且在施工工艺上进行了大胆的创新，保证了空心板大梁的整体质量。