摘要：本文提出等体积橡胶集料替代细集料砂子并将橡胶集料的质量计入砂率公式来直接进行橡胶集料混凝土配合比设计的方法,并与均匀试验设计相结合,探讨橡胶集料的掺量、级配及其他多因素对混凝土强度的影响及其变化规律,建立橡胶集料混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度的回归方程。结果表明:回归方程能够准确描述各因素与橡胶集料混凝土强度之间的关系。在混凝土中掺入不同质量分数、不同粗细程度的橡胶集料,混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和抗弯强度都有所降低,但下降规律有所不同。随橡胶集料掺量的增加,混凝土的拉压比和折压比在增大,韧性得到改善,压缩破坏表现出明显的韧性破坏特征。

摘要：通过对三种不同橡胶掺量的混凝土试件进行高温试验,研究了橡胶混凝土经历不同高温作用后,试件表观变化现象、质量损失、抗压强度和劈裂抗拉强度,以及弹性模量的衰减规律。试验结果表明,高温作用后,橡胶集料改性混凝土的各项力学指标衰减随橡胶掺量的增加而增大,随受热温度的升高而增大,500℃高温作用后出现陡降。

摘要：水泥混凝土机场道面板常见的尺寸为长5~6m、宽4~5m、厚0.3m。在既有的道板收缩应力与翘曲应力理论的基础上,分析相关参数,推导建立了混凝土机场道面板厚长比计算公式,将混凝土机场道面的板长设计由经验取用转变为理论-经验计算设计,针对某一特定机场进行分析,得出最优化的板长设计。并且引进橡胶集料混凝土材料参数,在给定的厚度条件下,分析和计算了橡胶集料混凝土面板与普通混凝土面板的相对板长变化,得到了橡胶集料混凝土机场道面板最大板长,其数值可数倍于普通混凝土。同时提供某机场道面现场试验案例,对大厚长比的橡胶集料混凝土道面板进行工程验证和观察。

摘要：采用添加聚合物的方法解决水泥砂浆掺加橡胶粉后强度下降的问题。通过正交试验,验证了在橡胶水泥砂浆混合料中添加聚合物能够提高强度,且随着聚合物掺量的增加,强度提高越明显,当聚合物掺量较多时,聚合物起作用需要一定的养护龄期。研究成果有助于优化水泥稳定碎石的配方设计,提高其力学性能。

摘要：对国内外试验研究中的橡胶集料种类及改性处理方法进行了总结,综述了国内外利用橡胶集料改善普通水泥砂浆性能的研究进展。将橡胶粉加入到水泥基材料中,能够充分改善水泥砂浆的和易性、保温隔热性、隔声性、延性等,但是改性砂浆的应用还有许多值得研究的方面。

摘要：橡胶颗粒作为集料掺入普通水泥混凝土中,使其单轴抗压强度近似直线下降,但抗冲磨强度大幅提升,其冲磨损伤机理与普通混凝土有较大不同。通过以C30强度等级的普通混凝土为对比组,并保持其他材料用量不变,仅将3 mm^5 mm粒径橡胶颗粒以等体积取代方式部分替代细骨料(砂),采用水下钢球法,研究不同掺量的橡胶集料对混凝土抗冲磨强度的影响规律,以及内在作用机理。试验结果表明:与普通混凝土相比,橡胶集料混凝土单轴抗压强度和弹性模量较低,而抗冲磨强度较高;随着橡胶集料掺量的增大,单轴抗压强度和弹性模量持续减小,而抗冲磨强度不断提高。橡胶集料与砂相比,弹性大,有效缓解了混凝土内部由水泥水化引起的温度和体积膨胀等应力集中,减少了初始裂缝;在高速水流带动钢球冲磨下,橡胶集料起到保护水泥石、延长磨耗时长,在相同冲磨时间内,减少了混凝土被磨损的质量,因而大幅改善混凝土的抗冲磨强度。

摘要：环氧沥青砼铺装层存在的主要问题是低温开裂。该研究将通过小梁弯曲试验分析,以橡胶微粒作为集料加入环氧砼中作为试验组,未添加橡胶微粒的传统环氧砼作为对照组,发现脆化点温度区间可作为评价变形状态的指标,并从能量角度对低温下混合物的破坏应变能量密度进行了研究,研究结果表明,橡胶微粒环氧沥青砼具有更低的脆化点温度区间,更高的破坏应变能量密度。

摘要：废旧橡胶材料经过再生工艺处理可得到橡胶集料,可应用于水泥混凝土制品材料中。该文对不同纤维组合方案下(单掺MS、单掺PP、混掺MS‑PP)的普通混凝土和橡胶混凝土(橡胶替代率为20%)进行力学性能试验,主要考察了混凝土的坍落度、密度、抗压强度、弹性模量、劈裂抗拉强度和抗折强度。研究认为混凝土中掺入20%的橡胶集料后,相关性能指标显著下降。但0.9MS+0.1PP和0.8MS+0.2PP纤维组合方案下的普通混凝土和橡胶混凝土的力学性能得到全方面的性能提升。因此,在实际橡胶混凝土生产过程中要严格把控橡胶集料的掺量,必要时可混掺钢纤维和聚丙烯纤维来提升混凝土产品质量。