摘要：针对变频空调使用缘栅双极型晶体管(IGBT)击穿短路故障进行分析,确认IGBT为过压损坏失效。,空调供电电源出现大的波动影响芯片供电电源质量,电压偏低导致IGBT开通异常,不能及时欠压保护,IGBT长时间处于工作在放大状态,IGBT开通损耗大热击穿失效。本文主要从电路设计,工作环境,模拟验证等方面分析研究,确认IGBT击穿短路失效原因,从设计电路与物料选型优化提升产品工作可靠性。

摘要：电源监控电路的主要功能是上电或电源电压低于设门限时产生复位输出,保证单片机在电源电压、系统时钟稳定可靠的前提下工作。设计了一种以低温票带隙基准为核心的电压检测电路,包括电源比较电路、带隙比较器、可调电压失效比较器、振荡器、计数器和数字控制逻辑,用于实现上电复位和欠压保护。经过仿真证明该电路阈值电压随温度变化小,性能稳定可靠,并且具有低功耗和高精度的特点。

摘要：基于同步信号设计了一种可实现相互之间高压隔离的IGBT多路延时驱动电路系统,并应用到Marx电路中,实现了可柔性调节的阶梯型脉冲高压输出。试验结果表明,延时驱动电路可实现最大30μs的延时,且具有IGBT驱动电压欠压保护、自给反向栅压等功能,同时场效应管的存在抑制了栅射极电压振荡。驱动信号高压隔离变压器为单原边多副边结构,简单紧凑,通过副边数目的增减,可驱动不同级数的Marx电路,具有扩展性好的优点。过流保护电路反应速度快,IGBT关断可靠,可在2μs之内抑制短路电流继续上升。该驱动电路应用于10级的Marx电路中,实现了峰值电压10 kV,脉冲宽度30μs,最大电压阶数10阶的脉冲高压输出。

摘要：随着CMOS图像传感器(CIS)的广泛应用,低功耗、高集成化、高稳定性成为其发展趋势,低压差线性稳压器(LDO)因体积小、功耗低、噪声低及电源抑制比高等优点而满足芯片供电需求。为了避免传统电源在芯片异常时仍持续工作致使功耗增加或芯片烧毁,设计了一种可应用于CMOS图像传感器的LDO电路,并加入了LDO的保护电路结构。该保护电路具有欠压保护与过流保护的功能,并能够通过数字电路对LDO进行使能控制。基于0.11μm CMOS工艺平台对LDO及其保护电路进行仿真与分析,完成了该工艺下电路版图的绘制和验证。

摘要：本文对过压欠压及延时保护电路的设计及工作原理给予介绍。该保护电路具有过压、欠压保护,保护范围宽,并具有保护延时时间可调,保护动作灵敏等特点,可广泛使用于过压、欠压场所进行相应的电器保护。

摘要：隧道内施工用变频牵引机车使用蓄电池供电,目前已成为了一种成熟的模式。然而,正是由于这种供电模式,牵引机车会经常遇到欠电压的施工工况。电池电压严重不足时,还会造成机车在隧道内瘫痪,并对施工带来严重的阻碍与影响。本文针对蓄电池牵引机车的这一弱点,在对机车欠压工况作深入研究的基础上,提出了一种机车自救的概念,也就是机车利用一个自救系统,可继续行走一段路程,从而运行或重负荷运行到需要更换电池的地方。

摘要：针对地铁车站变电所电气元器件选型问题,分析了断路器操作机构和极数选型、脱扣器选型、电流互感器选型、火灾时切断非消防电源、欠压保护等。该选型分析有助于提高地铁车站低压配电系统的设计效率。

摘要：针对平顶山天安煤业股份有限公司四矿在回采过程中频繁出现的电机损坏现象,分析了远距离供电综采工作面压降过大的危害及原因,并针对压降过大采取了增大供电电缆截面积及调节电网电压这两项措施,使远距离供电综采工作面压降范围降至额定电压的-3%~7%,确保了电机长时间运行对电压的要求,并对启动器欠压保护设计提出了建议。

摘要：采用气压制动装置的车辆,气压低是造成事故的主要原因之一。为保证车辆的安全运行,在气压制动系统中施加安全保护开关,控制发动机的点火电路(汽油机)或熄火电磁阀电路(柴油机),可实现低气压时的自动保护。

摘要：为解决冷库门开关时因驱动电机运行状态变化而存在安全隐患的问题,开发了基于Wi-Fi的冷库门无线远程控制系统。该系统以STM32F103C8T6为主控芯片,设计了电机驱动电路、相电流检测电路、欠压保护电路和转速测量电路,通过Wi-Fi转串口芯片USR-WIFI232,将采集到的电机相电流值和转速值发送到上位机监控系统,并据此对冷库门电机进行实时控制,有效消除了冷库门运动过程中存在的安全隐患。