摘要：月球南极位于太阳系中已知的最大撞击坑——爱特肯盆地的边缘,具有独特的科学探测价值,但鉴于多种原因至今尚无着陆器涉足。针对欧洲航天局月球南极着陆的长期论证结果,选取了最新的月球着陆器设计方案,介绍了整器构型和任务飞行过程,总结了光照与通信分析方法、障碍识别与规避和推进系统的实现方式;分析了月尘环境及等离子探测仪、月尘分析仪、月壤挥发物分析仪和可移动载荷等4种有效载荷的功能组成。最后提出了对我国月球探测的建议。

摘要：赛普拉斯半导体公司日前宣布，其专为航天应用而开发的三款重量级CMOS图像传感器由欧洲航天局（EAS）的Proba-2卫星搭载于11月2日成功发射升空。赛普拉斯的新型HAS2图像传感器专为高精度行星跟踪而设计，被意大利的SELEX Galileo公司设计的新型行星跟踪器所选用。

摘要：2013年，欧洲航天局（ESA）有着多项雄心勃勃的发展计划，其中包括派遣新一批的航天员、建造“阿尔伯特·爱因斯坦”货运飞船、发展新的“阿里安”重型运载火箭、打造可重复使用的空天飞机以及参与美国国家航空航天局（NASA）“猎户座”飞船的研制等。2013年初，ESA就“阿里安”5型和6型火箭签署相关协议和升级合同，并为“猎户座”飞船提供服务模块，该飞船主要用于未来执行载人深空探索任务。2013年对参与多项研制计划的ESA而言，是个关键性的开始。“猎户座”飞船服务模块的项目资金已经获批，根据相关设计方案，由ESA负责设计的“猎户座”飞船服务模块将具有推进器、航电、热源控制以及太阳能电池板阵列，还应具备贮存水、氧气等生命支持设备。正式交付时间为2017年至2020年之间，服务舱模块预计将花费数亿美元。

摘要：2008年10月中旬，据国外媒体报道，欧洲航天局的新型试验飞船——IXV，设计蓝图将于今年底公布，并计划于2009年初正式投入研制，2012年在圭亚那航天中心发射，返回着落点选定于太平洋。飞船将在完成一系列太空飞行任务后返回地球，以检验其大气返回系统及技术的运行情况。IXV将配备大量先进科技装备，包括空气动力和空气热力仪器；热防护及防过热设计；

摘要：欧洲航天局新一代运载火箭可能于2025年投入使用。它与阿里安-5火箭的结构类似，采用2级构型，能够把5t的有效载荷送入地球同步转移轨道。

摘要：虽然几个欧洲国家特别是德国有很强的反核情绪，并可能抵制任何研发辐射同位素热能转换器(RTGs)的举措，但这是当前运用太阳电能向卫星提供动力，使其更远地飞离太阳的首选方法。欧洲航天局（ESA)科学主任戴维?索伍德表示，如果欧洲还想继续探索太阳系外部，就别无选择，必须研发核能卫星。

摘要：据中国航天科技信息网2009年12月16日报道，欧洲航天局正在实施一项为期6个月的㈠匣星虎”（StarTiger）研究工作，准备设计一台可以运行在两颗编队飞行卫星之间的仪器。精确控制一颗卫星，使其在另外一颗卫星上投下影子，另一颗卫星则将长时间保持日食状态。“恒星虎”是欧洲航天局基本技术研发计划（TRP）的一部分，旨在尝试突破性创新。项目经理认为，

摘要：欧洲航天局即将发射欧洲地球重力场和海洋环流探测卫星（Goce），这颗卫星可对地球重力场每一分钟的变化进行三维测量。科学家将利用它收集的数据，更好地了解海洋的运动情况，设计地球高地测量系统。

摘要：欧洲中部时间12日17时03分,欧航局位于德国达姆施塔特的欧洲空间运转中心收到确认＂菲莱＂着陆的信号。控制室内一片欢呼。＂菲莱＂创造了历史,成为第一个登陆彗星的人造探测器。由于彗星引力小,＂菲莱＂从距离彗星22.5公里的高度降落至彗星表面用了大约7个小时。为防止＂菲莱＂着陆时弹走,科学家们为它设计了三根螺栓和两个＂渔叉＂装置,这些装置将在＂菲莱＂着陆时钉入彗星表面。

摘要：名为SOM建筑设计事务所的公司设计了世界最高的建筑一一迪拜哈利法塔,并因此闻名于世,设计这种标志性建筑也成为该公司的特色之一。该公司纽约办公室里的建筑师们手中的工作则更加惊人——为SOM的首次地外任务设计图维。该公司正在与欧洲航天局(ESA)和麻省理工学院合作设计月球基地。