摘要：以研制新型航空地面电源作为出发点,以逆变器为研究对象,研究了双BUCK组合式三相逆变电路加正弦脉宽调制控制技术,并对主电路的工作方式进行了详细分析,根据主电路的工作特点和工作状态选取了正弦脉宽调制控制(SPWM)方式,控制主电路IGBT的导通和关断,以达到控制输出电压的目的。最后介绍了输出为115 V/400 Hz的实验样机,给出了逆变器的实验数据,证明了该方案实现大功率逆变器的可行性。

摘要：本文介绍了半桥串联谐振逆变器的非线性控制方案的分析与设计,并提出了一个零电流转换非线性控制逆变器的设计。其电路拓扑包括两个功率开关、一个输出滤波器。逆变时,在功率通量回路中只有一个功率开关上有传导损耗。开关的零电流开通是通过扼流圈前级的辅助谐振回路实现的。非线性控制方案可以抑制直流输入扰动,并能对正弦脉宽调制控制进行有效的动态调节。我们使用了空间状态平均值的方法来对系统进行分析。文中以一个功率为500W的逆变器作为设计示例,并对其性能进行评估,该逆变器在额定功率下,可以获得91%以上的效率。

摘要：并网变换器拓扑结构和控制方法的选择和设计对并网效率、谐波含量、并网质量等产生重要影响,直接影响并网系统的安全性和可靠性。提出基于前馈解耦的电压电流双闭环三相并网变换器控制策略,使输出电压能够快速跟踪额定输出电压,达到所需要输出电压的标准,提高输出电压响应速度,并实现无静差。通过建立三相并网变换器在dq轴坐标系下的数学模型,引入前馈解耦控制,建立电压控制器和电流控制器的输出解耦数学模型,并分析前馈解耦控制的原理,采用电压、电流双闭环实现系统的控制。电压调节器的输出作为有功电流的给定值,电流调节器用来独立调节系统的有功、无功电流,使系统的有功、无功电流实时跟踪指令电流值。利用MATLAB/Simulink搭建三相并网变换器控制模型,分析开关的脉冲信号、LC滤波前后电压、电流和谐波等,验证了所提控制方式的正确性和有效性。

摘要：阐述了随着现代电力电子技术的发展,变频调速已由传统的正弦脉宽调制技术向直接转矩技术发展。早期的控制电路由于工作速度慢,运算周期长等缺点,已不再适应快速的变频调速技术,直接转矩控制作为新的控制方法已取代了原来在控制电路中的位置[1]。着重分析了单片机芯片中控制类芯片80C196MC所具有的特点,提出以80C196MC为核心实现异步电动机调速的数字化控制方案,针对80C196MC的独特性能进行了控制电路的硬件电路设计,并进行了软件编程,实现异步电动机的DTC控制。