摘要：在国庆50周年大典的受阅机群中，有一种全天候超音速歼击轰炸机十分耀眼，它有一个动人的名字：“飞豹”，它是中国完全依靠自己的力量自行研制的！这一白色涂装、圆锥形机头的飞机，在近20年的时间里，其各项研制和试飞活动，都是在极隐蔽的情况下进行的。早已为世人所关注。?（共2页)

摘要：在一定的条件下 ,空中力量能决定战争的胜负 ,而歼击轰炸机又是一支非常重要的空中力量。本文结合我国实际 ,论述了高技术空军作战对歼击轰炸机赋予的战术要求 ,阐述了中国第一个完全自行设计的飞机———“飞豹”的主要特点以及采取的先进技术措施 ,为今后我国独立设计新型飞机和“飞豹”的改进改型提供一些借鉴作用和一定的指导思想。

摘要：歼轰7是中国自行设计制造并拥有自主知识产权的第一种双发、双座、超声速歼击轰炸机,绰号"飞豹"。2007年7月,"飞豹"首度飞出国门,代表中国参加了在俄罗斯举行的上合组织"和平使命—2007"联合反恐军事演习,中国空军创下了首次在异国与外国战机协同训演、与外军联合飞行指挥、实施远程跨国航空机务保障等多项第一。

摘要：在众多集邮者中,也许每个人都收藏着一些精美的实寄封,这些封大都经过一番精心构思,有些加盖了邮票首发日戳或者配合邮票发行刻制的纪念戳,为邮票的“诞生”作了证明;有些手绘彩色配景渲染气氛,使实寄封凭添许多观赏情趣;还有一些刻意用毛笔精心书写名址和相关的表意词句,一展中华文化瑰宝—书法的独特艺术之美等等,不一而足。每一枚封都能凸显特色,每次观赏都能从中体味出那些邮品所呈现出的不同制作意境。

摘要：“飞豹”即FBC-1，是我国航空工业集团公司西安飞机设计所设计、西安飞机公司制造、中国试飞研究院完成定型试飞的歼击轰炸机，是填补我国空军、海军航空兵装备空白的机种。1998年8月由国务院、中央军委定型委员会批准设计定型并装备部队。在98珠海航展上，“飞豹”已向世界公布“解密”，进行了飞行表演，当时广播电视、报纸都做了大量报道。1999年10月1日建国五十周年大庆，飞豹飞过天空门上空，接受中央首长检阅。

摘要：本世纪末,中国第二届航空航天博览会揭开了由我国自行设计制造的新型战机FBC-1神秘的面纱,并被中外新闻记者颂以"飞豹"的雅号。 "飞豹"FBC-1是中国完全依靠自己的力量自行研制的双座、双发多用途全天候超音速歼击轰炸机,由中国航空工业总公司西安飞机设计研究所设计,西安飞机工业(集团)有限责任公司生产。

摘要：歼击轰炸机是现代作战斗机的一个重要分支。早在卫国战争时期,苏联空军执行的近距空中支援任务占到了总出动架次的46.5%。二战结束后,世界航空领域进入喷气时代,苏联各试验设计局除了研制喷气式歼击机外,还开始研制喷气式战术轰炸机。走在前面的是图波列夫领导的第156试验设计局设计的图14,它于1947年首飞。

摘要：采访宁振波研究员之前,笔者准备了一篇长长的访谈提纲。然而,采访一开始,我们就抛开了那些条条框框,进入了自由而不受拘束的思维空间。这位健谈的学者参与了＂飞豹＂歼击轰炸机的设计过程。＂飞豹＂是中国工业制造历史上第一种采用全数字化设计的重点产品,不但深受部队信任,也在国际上享有盛誉。宁振波正是＂飞豹＂数字化设计生产体系的核心参与者之一。他对于智能制造、工业与信息化融合有着独到而深刻的见解,特别是对一些基本概念的认识与确立令人耳目一新,值得分享。

摘要：1961年苏霍伊放弃S-28计划后,决定设计一款体型更大的歼击轰炸机。苏联空军特别要求,新型飞机必须能用400米长的跑道起飞。飞机翼型基本在三角翼和后掠翼之间选择,设计工作由主设计师叶夫根尼·费尔斯涅尔负责。设计局一开始决定采用类似于苏15的三角翼,内部代号“T-60”。该方案流产后又决定采用后掠翼,设计局内部代号“S-60”,随后项目代号简写为“S-6”。