摘要：应用SIMUFACT有限元分析软件对GCr15轴承内圈锻件进行毛坯设计,并分析热轧过程中的成形性。研究表明:毛坯设计不合理会有锻件填充不满,锻件尺寸不能满足要求,热轧过程不稳定等问题,需要合理设计毛坯以保证锻件的精确成形,由于锻件在热轧过程中轴向金属流动有限,矩形和锥形截面毛坯难以成形为复杂截面锻件。对复杂截面锻件分段设计成台阶形截面毛坯,能有效减弱金属的轴向流动,从而得到成形效果和组织性能良好的锻件。

摘要：分析了复杂参数曲面的展开原理,采用了截面剖分算法实现自由曲面的近似展平,推导了曲面和截面线的展开算法,开发了C++语言应用程序,给出了应用实例。该方法对中等复杂曲面零件展开毛坯有良好的适应性。

摘要：橡皮囊成形是飞机钣金零件成形的主要方法之一,其初始毛坯形状的预示是橡皮囊成形中的一个难点问题。针对橡皮囊成形的工艺特点,提出了一种基于一步逆成形有限元法的飞机橡皮囊成形钣金零件毛坯快速精确预示方法。首先将设计好的飞机钣金零件作为最终构形,然后采用一步逆成形有限元法进行初始毛坯的快速反向模拟,最后将通过该方法获得的毛坯外形应用到实际飞机钣金橡皮囊成形中,实验结果表明该方法可以快速精确地预示出飞机橡皮囊成形钣金零件的初始毛坯形状。

摘要：针对钣金成形工艺设计中的毛坯展开问题,利用高分子聚合物在冻结温度时力学特性和金属的相似性及其形状记忆特性,提出了一种确定钣金成形件毛坯形状的新方法———物理逆向法。给出了此方法的理论依据,并进行了相应的试验验证。结果表明此方法是可行的。此方法对于复杂的拉深成形件和复杂的覆盖件的进一步研究更有实际意义,有利于提高产品质量和降低成本。

摘要：以大型薄板冲压模具毛坯的快速制造为研究背景,介绍了一套原理简单可靠的基于离散型面模的毛坯曲面构件快速成形技术与装置。讨论了任意复杂模具型面的毛坯模块化原则与方法,并在此基础上探讨了给定毛坯模块成形过程的设计问题,提出了相关理论与方法。这些理论方法和技术已应用到汽车新产品模具的开发中,可将开发时间缩短达50％,具有产生重大社会效益和经济效益的潜力。

摘要：文中对圆锥滚子毛坯倒角设计方法进行探讨,提出了自己的设计方法、步骤及成品r圆弧下端延伸高度a的概念,论证了其在设计中的重要性。对有关设计数据进行圆整和修正,编制了设计选用数据表格。使圆锥滚子毛坯倒角的设计更趋近于标准化、系列化。

摘要：阐述了新型闸瓦销制坯机研制中,闸瓦销毛坯尺寸参数的设计方法;通过解析几何等理论计算与实验对比分析,合理确定出闸瓦销体积参数。

摘要：以某汽车等速万向传动中间旋锻轴为对象,提出耦合旋锻成形工艺特性以及材料加工硬化特性、毛坯力学特性、毛坯旋锻前后的壁厚和内外径之间的关系进行毛坯尺寸要求设计。首先根据芯棒与坯料之间的最大间隙要求,保证旋锻成形质量,确定毛坯的最大内径要求;其次根据旋锻成形工艺、材料加工硬化特性以及旋锻后无芯棒两端渐开线花键成形工艺要求确定毛坯最大硬度;最后根据毛坯力学特性试验获得的硬度强度转换关系、材料拉伸试验拟合得到的加工硬化特性曲线、毛坯旋锻前后的壁厚和内外径之间的关系以及毛坯最大内径要求确定毛坯最大外径要求。

摘要：以 6 2 0 3轴承内圈反挤压模为例 ,对其组合凹模和凸模的设计思路、应力分析及计算公式进行探讨 ,并阐述其设计原理。附图 7幅 ,表 3个。