摘要：由反向法计算出的毛坯存在一定的形状误差。为获得优化的毛坯 ,根据冲压件成形后的形状误差和变形趋势 ,提出了毛坯形状修正算法。结合Hyperform和Dynaform软件应用所提出的毛坯形状修正算法实现了毛坯设计方法。数值模拟结果表明 ,这种设计方法具有较高的精度和计算效率的同时 ,还可以评价冲压件的成形性。

摘要：研究了等效拉延筋在板料成形毛坯设计中的应用 ,提出利用反向方法结合等效拉延筋进行毛坯设计的设计思想。并通过实例的研究表明设计的毛坯是合理的 ,同时也表明结合等效拉延筋的毛坯设计方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。

摘要：基于环形件轧制理论以及轧制过程中金属体积不变规律,确定了高颈法兰封闭轧制毛坯的设计原则以及工艺参数的极限范围.通过有限元仿真模拟了高颈法兰封闭轧制成形过程,研究了工艺参数对轧制产品质量以及力能参数的影响规律,并确定了本文所研究高颈法兰的最优工艺参数.在D51--450型轧环机上采用自行设计的模具进行了轧制试验,并将试验结果与有限元模拟结果进行对比分析,验证了仿真结果的可靠性.

摘要：毛坯设计在汽车板料冲压成形工艺设计中起重要作用,它直接影响工件的成形性。一步法将板料成形过程简化为一个简单加载的变形过程,并采用全量理论分析初始状态和变形终了构形。结合塑性变形理论和有限元技术,直接由工件反算出毛坯。并以某汽车的前门窗框加强板冲压成形为例,通过一步法获得初始毛坯的形状及尺寸,验证了一步法的快速性与准确性。

摘要：针对无凸缘圆角半径较小的低盒形件,在经验作图法的基础上,提出两因素实验优化设计方法,以关键点的高度均方差作为优化的目标函数。对每个因素和水平采用Dynaform软件进行模拟,并根据目标函数确定最优的水平。模拟和实验结果表明,两者数据基本一致,两因素实验优化设计方法明显的减小了零件圆角区域成形高度的波动范围,较好的改进了浅拉深产品的成形效果,对同类产品的生产具有一定的参考意义。

摘要：研究了一种冲压毛坯设计的方法——基于神经网络模型的坯料优化设计技术,即利用神经网络反映映射关系,实现对同一类型零件坯料的快速预测。文章阐述了该方法的设计原理、流程,解释了径向基函数神经网络、坯料形状转化成神经网络的输出参数、训练样本采用修正坯料来提高设计精度等关键技术。实际生产表明,一旦神经网络训练成功,可快捷得到合理的坯料设计结果,具有很大的经济效益。

摘要：研究了反向方法在板料成形毛坯设计中的应用 ,提出了毛坯设计要与其它工艺和材料性能相结合的设计思想。对不同深度的方盒件进行了毛坯设计 ,和DYNAFORM软件的对比结果表明设计的毛坯是合理的。通过实例的研究 ,表明反向方法可以用于大型覆盖件的毛坯设计。

摘要：杯形毛坯是内齿轮旋压成形所需的预制坯,其参数设计是否合理直接关系着内齿轮的成形质量。在对杯形毛坯设计参数分析的基础上,采用正交试验方法分析了毛坯的壁厚、壁厚差和内径对内齿轮成形质量的影响。研究结果表明:3个参数中以毛坯壁厚对内齿轮的成形质量影响最大;对应每一种内齿轮轮齿,总是存在着一个最优毛坯壁厚,当毛坯壁厚小于该值时,无法成形出质量合格的内齿轮制件。因此在设计杯形毛坯时,可以通过严格控制毛坯壁厚来提高内齿轮的成形质量,同时根据旋压机的经济加工精度来选定壁厚差,还可以降低杯形毛坯的制造成本。

摘要：介绍了一种用于冲压毛坯设计的新方法——基于正、反向模拟的毛坯外形设计技术,即先用全量法进行反向模拟,快速得出近似的坯料,再用增量法进行正向模拟修正毛坯的外轮廓,从而得到比较精确的坯料尺寸。并结合这种方法解决了实际生产中的一些问题。

摘要：本文研究了 L 截面环件辗扩进给和变形规律,提出了其辗扩用毛坯设计方法和进给量、以及确定进给速度的原则。并运用文中的方法进行了 EQ140汽车后桥从动伞齿轮锻件辗扩成形工艺设计。