摘要：为解决民航飞机维修训练条件苛刻、操作人员对复杂维修手册理解困难等问题,设计开发一种基于虚拟现实(VR,virtual reality)技术的双模式某型民用飞机模拟维修系统。本文首先基于Unity3D平台和HTC Vive虚拟设备开发桌面和VR双模式系统,并开展射线动态碰撞检测算法和几何变换交互研究;然后,提出一种基于B/S架构的数据管理与调度方案,开展子查询搜索引擎研究;最后,以民用飞机起落架维修和绕机检查维修为案例分别开展双模式系统试验验证。研究结果表明,基于动态碰撞检测算法的空间分割技术更有利于射线检测,按照逻辑步骤拆分成子查询的搜索更高效,所开发的系统满足学员对不同模拟维修的虚拟学习与训练需求。

摘要：针对我国民用航空业维修中BOM数据来源困难的现状,提出了一种独立构建维修BOM的方法,通过建立维修BOM的架构组织,定义和添加了维修过程中必要的属性,并使用静态BOM实例化方法进行版本发布,进行了物料的差异化管理,实现了维修BOM的构建与应用,最后通过应用案例证明了该方法的有效性,并已应用于工程实践。

摘要：针对民机虚拟维修训练人员的评估优选问题,运用模糊综合评判方法,综合考虑了故障分析、故障定位、工具使用、关键操作等各方面的因素,建立了民机虚拟维修训练人员的选优标准、选优的程序步骤。给出了基于权值的模糊层次分析与评判方法。该方法通过两两元素相对比较技术来建立判断矩阵,改善了AHP方法所给出判断矩阵的不平衡问题而得出权值,再根据权值的大小对训练进行分析与评判。最后,通过一个民机虚拟维修训练评估和选择的实例来应用和检验这种系统综合评判方法。

摘要：面对日趋复杂的竞争环境和质量控制技术的飞速发展,越来越多的人认识到质量是企业的生命,是企业的核心竞争力之一,是企业发展的关键。对于民航企业,质量和安全是一个永恒的主题,更是我们永恒追求的目标。近年来,中国民航市场发生了重大变化,三大集团的成立,私营航空的竞争,在追求市场的同时,市场对民航业也提出了更高的要求。飞机维修单位为了更好的适应航空市场的要求,也进行了全面改革和质量管理体系的认证,在质量方针的指引下,为达到质量目标而努力地工作着。

摘要：修理级别分析(LORA)是飞机保障性分析的一个重要内容,是在设计阶段评估维修对飞机成本影响的一种系统分析方法。现有的LORA经济性分析模型对于系统寿命周期的维修费用考虑不够,且不适合民用飞机维修特点,基于此,提出了一个适合民用飞机维修规划三层三级的LORA经济性分析的数学模型,在此基础上,以最小化维修成本为目标建立了维修级别优化模型,并利用免疫粒子群算法超强的多变量、非线性及全局优化能力,对所提出的民机维修级别优化模型进行了求解。最后通过算例的比较分析,说明了本文LORA经济性分析模型的合理性以及模型求解算法的高效性。

摘要：现代民机产品普遍采用模块化设计,具有多层次特点,相应的维修场所也表现为多个维修级别。现有修理级别分析(LORA)模型在移级维修和报废时,可能存在父单元与其内部封装子单元成本重复累加的问题。引入跟随行为矩阵,对子单元中因父单元层级约束而做出的决策进行标记,能有效地避免父单元与子单元成本被重复计算。在此基础上,考虑实际维修活动中无故障发现事件(NFF)、二次维修等人为因素对LORA决策的影响,建立适用于民机的修理级别分析模型,较已有模型更加真实地反映决策的预计成本,提高了决策的可信度和工程适用性。最后使用混合惩罚函数法将原问题转化为等价的无约束优化问题,采用改进的二进制粒子群算法(BPSO)对多故障模式下的三层三级案例进行仿真优化,验证了该经济性分析模型的合理性和求解算法的有效性。

摘要：修理级别分析(level of repair analysis,简称LORA)是飞机保障性分析的一个重要内容,是在设计阶段评估维修对飞机成本影响的一种系统分析方法。在缺乏相关修理级别经济性分析数据的前提下,经过对多种国际主流机型维修大纲和维修手册的研究,分析了飞机修理级别分析的影响因素,建立了层次化的综合评价指标体系,同时又通过专家打分法将定性评价指标进行量化。在此基础上,运用灰色关联分析对修理级别方案进行综合排序,从而选出最优的修理基地。最后通过实例分析说明了本文所提模型的合理性。

摘要：民用飞机的一个重要特性就是维修性,它对民用飞机寿命后期费用有着重要的作用.在民用飞机制造维修的过程中,维修性设计是提高产品维修性的基本手段,为了能够在一定程度上克服传统民机维修存在的各种缺陷,对民用飞机维修行并行设计过程进行了深入细致的分析,为实现民机维修的有效性奠定了重要基础.