摘要：详细描述了民用运输机起飞的定义;提出一种满足当前适航条例的民用运输机起飞性能计算模型,包括理论公式和计算逻辑两方面;描述了适用于起飞性能计算程序的软件复用技术、软件框架和开发模型并给出应用实例。总结了起飞性能程序开发的要点,并指出今后的研究方向。

摘要：依据国际航空航天质量系列标准要求、SAE ARP4754A民用飞机与系统研制指南要求以及项目管理相关知识,提出了民机项目研制设计过程质量管理模型,阐述了设计质量保证以及设计质量控制的具体内容和方法,总结了设计过程质量数据以及数据的统计分析方法,并提出了设计质量改进的具体措施。

摘要：对目前国内外民用飞机整体结构研究现状和发展动态进行了详细的论述，给出了国内外民用飞机整体结构研究的各种思路和方法，可供我国飞机结构设计和分析人员参考和研究。

摘要：以某型客机中央翼后梁结构为例,从输入条件、受力分析及计算方法分析等方面,阐述了后梁结构受油压冲击的工程初算过程。旨在为后续相关结构的工程初算提供思路和借鉴。

摘要：未来空域密度日趋增大,需要先进的场面移动目标引导和控制系统技术来提高机场运行效率,降低事故率。文章瞄准航空系统组块升级机场场面运行下的民机驾驶舱场面引导功能,首先描述机场场面运行的总体概念,对场面引导的数据交互和机载功能架构进行分析;然后基于所梳理的显示控制功能清单,设计场面引导的人机界面,完成从顶至下的民机驾驶舱场面引导功能的初步设计过程;最后经过CSUQ、QUIS、界面综合评价量表3份问卷的评估及焦点小组讨论,证明该界面设计合理,具备实用性。

摘要：引言目前，国家指令性计划下指导的合同制，不同于一般的经济合同，为了充分发挥合同制的作用，尽可能的运用合同制的基本规律，来提高民机研制的经济效益，探讨民机研制合同类型和特点很有必要。

摘要：相比于军机,民机电传飞行控制系统对测试性提出更高要求,希望通过测试性建模手段,提前发现和检测出所有故障,并将故障隔离,进而提高飞机系统可测试性,降低产品寿命周期费用。分析了典型电传飞行控制系统的结构,构建了民机电传飞行控制系统的测试性设计和诊断策略,并以作动器控制电子为例,采用计算机辅助设计软件完成模型验证,其结果满足相关测试性指标要求。

摘要：民用飞机在高空高速飞行过程中,若驾驶舱风挡玻璃出现孔洞,则驾驶舱门内压力急剧下降,此时驾驶舱和客舱压差迅速增大,必须通过快速卸压以平衡驾驶舱和客舱压力。如卸压不及时将会对机组人员身体造成严重伤害,同时对驾驶舱地板和结构等造成严重破坏。严重时将危及飞行员生命,使整个飞机失去控制,且有坠机发生。因此驾驶舱内必须设计有快速卸压装置。民机通常将卸压板设计在驾驶舱门上,目前有机械式卸压和电子卸压两种卸压方式,对这两种卸压方式进行了介绍分析。

摘要：介绍了民机自动驾驶仪系统,提出了设计支撑标准的概念,整理了民机自动驾驶仪系统的主要设计支撑标准,并分析了各标准之间的关系。针对典型系统设计中的重点考虑因素分析了各项标准在系统设计中所起的主要作用。

摘要：民用飞机的快速发展正在对电子设备结构设计提出新的要求。按照DO254要求对电子设备结构设计的研制生命周期进行了分析,对民机应遵循的封装规范进行了比较,对如何满足民机环境适应性进行了分析并提出了解决方案。