摘要：2015年民机市场值得关注的大事不少：在宽体机市场，首架最大起飞重量242t的A330-300将交付启动用户，A380neo项目可能启动，波音777X将完成设计定型；在窄体机市场，首架A320neo飞机将完成取证和交付，波音737MAX将开始总装，C919客机和MRJ支线飞机可能实现首飞，ARJ21将交付首家用户。

摘要：民用飞机最大客座数受飞机应急出口类型的限制,CCAR-25第25.807(g)条给出了不同类型应急出口对应的额定人数。基于对空客A320最大客座数分析以及AC25-17A附录4的研究,梳理并给出非标准应急出口撤离能力对比试验的相关要求。研究结果可用于民机适航取证工作中最大客座数验证工作,对飞机主机制造商来说有重要参考意义。

摘要：复合材料许用值的确定是复合材料结构设计的基础,通常需要通过大量试验来获得。提出了民机复合材料层压板结构强度许用值的渐进损伤模拟计算方法,并通过实例计算,且与试验结果对比验证,表明该方法可用于复合材料强度计算研究和复合材料试验预估等,将大大节省试验经费,并加速复合材料结构研发进程。

摘要：首先研究了民机衬套修理技术对金属结构疲劳性能的理论影响,得出了主要影响参数,包括衬套孔径和衬套初始干涉量;然后通过数值模拟手段,建立了关于典型连接结构的有限元模型,分析了在不同衬套孔径和初始干涉量条件下,连接结构衬套孔边的最大径向压应力变化趋势;最后设计了若干组试片级疲劳试验,研究了衬套孔径和衬套干涉量对细节疲劳额定值(DFR)的影响,得出了当前工艺水平下的定量疲劳影响结论。

摘要：噪声是民机型号适航合格取证的一项重要指标,噪声航迹是噪声合格审定的重要环节。《民机噪声航迹及其计算》一文主要讨论大型客机噪声合格审定基准噪声航迹及其计算。文章简单介绍了噪声航迹,明确了噪声航迹的定义,接着确定噪声航迹的计算模型,并给出算例分析。

摘要：广布疲劳损伤是老龄飞机结构中存在的一种损伤,直接影响到飞机的安全性和可靠性,它的特征是飞机的多个部位存在疲劳裂纹损伤或构件上同时存在多个疲劳裂纹损伤。这些裂纹一旦发生聚合和连通,结构剩余强度就会急剧降低,从而发生灾难性的事故。以美国FAA为代表的国际当局也一直在寻求避免民机发生由广布疲劳损伤导致的事故的方法,在经过多年的研究后,FAA发布了相关文件,对现行规章及指导材料进行了修正,明确了民机验证广布疲劳损伤问题的方法。本文参照文件介绍避免广布疲劳损伤发生的方法及对民机设计与验证的影响。

摘要：项目质量策划是民机研制项目质量管理最为重要的一环。结合民机项目的实际分析了项目质量策划的组成和流程,着重分析了项目实施过程的策划和项目质量目标策划的要求和方法,为民机项目设计及类似大型工程项目的质量管理工程实际提供了参考和借鉴。

摘要：针对国内大多数民机机载系统单位质量保证体系不够规范化问题,开展民机航电系统质量保证体系的研究工作,从组织保证、设计、生产、客户服务过程质量保证、供应商质量管理进行研究,最后从信息化保障平台架构模块角度阐述如何利用信息化系统为质量问题的反馈、归零等活动提供有效支撑,为同类航电产品研制生产单位的质量保证活动提供一定借鉴意义。

摘要：民机起飞性能是民机飞行性能计算中较为复杂的一部分,尽管其在总飞行过程中占很短一段时间,但对飞行安全至关重要。《民机起飞性能计算方法分析》一文主要讨论民机起飞性能计算的时间步长积分模型方法,通过总结适航条列时起飞性能的规范和要求,明确起飞的定义(包括起飞速度和起飞场长),给出起飞性能计算的理论模型和计算步骤,通过算例分析证实时间步长积分模型方法精度高,能满足工程研发的需要。

摘要：初步飞机安全性评估是民机设计与评估工作的重要环节,也是民机开展适航符合性验证工作的必要过程。本文结合民机型号研制的一般安全性评估过程,给出了初步飞机安全性评估的流程、概率分配方法和功能研制保证等级分配方法,并结合某型号的具体工程实例,阐述了民机初步飞机安全性评估的具体分析方法,为民机安全性评估与适航合格审定工作提供了有力的技术支持。