摘要：我国民用航空领域快速发展的今天,使得社会各界逐渐对民用航空设备性能提出了更高的要求,只有符合这一要求,才可向人民提供更加良好的服务。而要想达到这一技术,则需要采用更加良好的航空锻压数字化车间集成系统。基于此,本文通过对民用航空锻压数字化车间集成中关键技术的简单介绍,进而分析了航空锻压数字化车间集成系统,之后以此为基础,探讨了数据字典与生产全流程数据完整性、产品的质量和可追溯性,以此为更好地加工制造民用航空设备提供支持。

摘要：以适航规章研究为基础,结合民用航空器适航审定的经验,分析适航规章对材料的适航条款,总结出对材料的核心适航要求是:材料应符合某种材料规范,材料规范保证材料具有设计资料所采用的强度性能和其他性能。分析国内民用航空材料适航管理方法,提出改进建议:(1)依据CCAR21.351至371条和CCAR 37的有关规定,对民用航空材料开展单独适航管理;(2)研究并推广基于统计的材料规范制定方法,用于建立能够保证材料具有设计资料所采用的强度性能和其他性能的材料规范;(3)建立民用航空材料协作机制,基于统计建立民用航空材料设计值手册,降低适航取证成本。最后给出材料规范建立过程中可采用的统计方法,为材料规范的建立提供了技术方法。

摘要：航空发动机试验测试技术在民航发展中有重要的价值,在整体管理中,需要做好数据处理、明确事项,按照严格要求完成测试。航空发动机是比较复杂的动力装置,内部结构比较复杂,如进气道、压气机、燃烧室等组成,内部热力结构较为复杂无法以计算的方式明确的描述,工况,只能利用试验才能获得相关的依据。在装配发动机前要确认部件性能是否符合设计指标,要以试验测试的方式,计算单位耗油量、发动机整机推力等,作为评价设计使用的重要前提。

摘要：为进一步提升民用航空安全风险预测能力水平,本文以长短期记忆(LSTM)的典型BP神经网络为基础,设计与优化其具体参数和算法流程,最终搭建基于双向LSTM-BP的民用航空安全风险预测模型,并测试其应用效果。测试结果显示,该模型在准确率的优势相对较为突出,证明该模型的设计取得了初步成功,具有一定的应用价值。

摘要：我国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远、地广人稀,加上山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显。本文以云南省为例,论述了以“一带一路”倡议为契机,以航空网建设为抓手,促进西部地区城镇完善自身功能布局,在新时期加快外向型经济的构建,将自身发展与国家战略相融合,探索航空驱动的“跳跃式”发展模式,在具备发展潜力的边远地区形成“飞地”(Enclave)型城镇的空间增长极,从而适应内陆边远地区分散城镇化的空间格局。这是西部内陆地区今后城镇化模式创新的有益尝试。

摘要：首先介绍了航空宽带安全(SwiftBroadband Safety,SB-S)的服务类型和整体架构,其次提供了一套民用航空卫星通信系统(Satellite Communications,SATCOM)设计参考流程。重点阐述了基于ARINC 781标准的卫星通信系统总体设计方案,包括系统架构、卫星通信功能、基本系统控制、系统维护、机载安装需求以及流程和标准需求。最后在总体设计的基础上,探讨了卫星通信设备及软硬件设计,为SB-S卫星通信系统的设计提供了一套完整的解决方案和实现方法。

摘要：在高校落实“立德树人”的育人背景下,课程思政教学设计研究成为教师在课堂教学中的重要抓手,而如何在世界民用航空发展史中找到并合理运用贴合课程内容的课程思政素材和案例,成为课程思政教学效果评价的重要环节。探索民用航空法规课程如何有效开展课程思政教学设计研究,对全面、系统地提高课程思政教学效果具有重要意义。

摘要：金属增材制造技术以逐层快速熔/凝、堆积金属或合金材料为基本原理,以"添加"制造的方式成形任意形状零件,具有成形效率高、材料利用率高、成本低、复杂异形结构和高熔点材料的成形能力强等优点,在民用航空构件的减重、快速构型更改、集成化制造等方面具有传统工艺无法比拟的技术优势。面向增材制造技术的金属原材料和成形工艺丰富多样,为制备不同尺寸、不同形状、不同使用环境要求的构件提供了更多的选择,为减重、增效、成本控制提供了新的路径。因此,国内外均在积极制订相关重大战略规划以抢占增材制造创新技术先机、推进制造业的转型升级。全球制造商和高校等机构开展了大量增材制造原材料、工艺、性能方面的应用研究,其中以民用航空尖端制造业的应用研究最为典型。与其他领域不同,增材制造金属构件在民机上的装机应用需要经历严格的适航验证程序,形成标准规范技术体系,实现制造过程和产品质量的稳定可控,最终才能装机使用。本文介绍了金属增材制造的国内外政策概况、原材料与成形工艺分类、无损检测类型、民用飞机的应用研究情况,指出了针对金属增材制造在民用航空领域扩大应用的研究和发展趋势。

摘要：在新型城镇化背景下,丰富的旅游资源与相对发达完善的民航机场体系使民用航空成为克服时空阻隔,推进云南旅游与城镇化创新发展的动力因素。风景资源的旅游价值加上航空运输的高可达性,吸引更多游客、旅游相关产业从业者、设施、资本在旅游目的地聚集,形成旅游城镇的规模经济和边际效益,促进“飞地型城镇”的发展。在对云南的实证研究中,经过相关性分析、耦合协调度分析、GIS空间分析方法后,发现民用航空与云南旅游业和城镇发展呈现高度正相关关系。受当地机场“枢纽-轮辐式”的体系结构和“东轻西重”的非均衡空间分布特征影响,形成以滇中的昆明为旅游枢纽城市,以滇西北的丽江、迪庆,滇西南的西双版纳,滇西的大理、腾冲为地区旅游中心城市,其他旅游城镇为旅游节点的三级旅游城镇体系。沿边地区的旅游开发尚未得到良好的航空服务支撑。进而从机场布局、航线优化、基于全域旅游概念的“多规合一”等方面提出促进航空与旅游城镇协调发展的改进建议。

摘要：民用航空事业的飞速发展促进了航空维修业的发展。随着航空器结构设计思想和维修方式的进步,无损检测在民用航空器维修中的作用越来越突显。简要介绍了民航无损检测的发展历程和现状,民用航空器无损检测的特点以及无损检测技术在提高航空器维修质量,保证飞行安全方面发挥的重要作用。