摘要：航务报文处理系统是对民航系统中充当部门间信息交换媒介的航务报文进行处理的软件系统 ,可以在民航多个部门中得到广泛应用 .当前已有的航务报文处理系统存在通用性不好、可集成性差以及信息发布方式不合理等缺点 .ATPS(AeronauticalTelexProcessingSystem) 2 .0航务报文处理系统就是针对这些问题 ,在对航务报文处理业务以及已有系统进行分析的基础上 ,综合使用UML(UnifiedModelingLanguage)。

摘要：民航国有广告企业的改革者 2003年2月,广州白云国际机场股份有限公司广告分公司成功改制为广州白云国际广告有限公司。这在全国众多的民航广告企业中,是一次创新和突破。王卫,是这场变革的倡导人。 2001年,当时的广州白云国际机场股份有限公司广告分公司(广州白云国际广告有限公司前身)总经理王卫,曾一度成为白云机场乃至民航系统的"焦点人物"。在当时召开的白云机场股份公司年度工作大会上,股份公司领导公开宣布,要对在2000年度作出重大贡献的王卫给予"重奖"。消息一传出,立即在白云机场,甚至整个民航系统,引起强烈反响。 1999年前后,中国入世在即,中国广告业即将面对一场新的洗礼。

摘要：2008年7月21—24日，中国广告协会民航委员会年会在黑龙江省哈尔滨市举行，来自全国民航系统63家广告经营单位以及天骏传媒、德高动量、航美传媒、雅士维公司等单位的代表共计130余人参加了会议。会议回顾了民航系统2007年的广告经营情况，研究分析民航广告在新形势下面临的挑战和机遇。10家广告经营单位在会上交流发言，探讨民航广告媒介的开发、管理和经营运作。会议按机场广告与航空公司广告两大板块进行分组讨论。交流信息。从会议透露的各种信息，面对中国民航广告改革的大背景．

摘要：改革开放20多年来，我国的广告业取得了历史性的飞跃，随着中国广告业的迅速发展，市场化、国际化程度的不断加深，广告已越来越成为经济发展与人们生活中不可缺少的部分．作为广告业中的新军，中国民航系统的广告业近年来异军突起，媒介的经营和建设已经初具规模，民航对外发行的的报纸杂志已有十余种．机场广告媒介总量达30万平方米，空中媒介与机场媒介以自己特有的形式．形成空中、地面覆盖，为客户提供360度传播。截至2005年底．中国民航广告业总营业额已达115亿元人民币，广告经营单位70余家．其中2家被评为中国一级广告企业．4家被评为二级企业．从业人员1800余人，有力推动着广告业的进展。

摘要：文中介绍的语音库生成和编辑系统主要用于限定任务下文语转换的研究和开发。该系统采用与以往传统合成的不同方法,能对各种数据进行综合有效地管理,相比于其它语音合成系统有着明显的优势,并以此系统在民航ATIS中的应用为例阐述其开发及工作流程。

摘要：上海民航职业技术学院管乐团，是上海市学生艺术团重点团队。虽然只是一个业余团队，却实施军队般的严格管理，并聘请专业音乐家指导排练。近年来，管乐团积极参加全国、市、区、民航系统的演出、比赛和各类艺术实践活动，并创作了一批具有广泛社会影响力的优秀作品，已经在校内外获得越来越多的关誉，也成为吸引更多同学踊跃参与艺术实践的“魔力团队”。

摘要：随着中国民航系统的不断发展，各地区机场航班量稳步上升，给机场管制部门带来了较大的压力。

摘要：我国民航系统的飞行程序设计工作,经过各级组织和专业人员的共同努力,与改革开放初期相比,在人员、组织、规章、技术标准和质量等方面都有了长足的发展。但是,由于民航改革的不够深入,使得围绕飞行程序设计工作的各种关系不够顺畅,从而导致到目前为止我国民航系统的飞行程序设计工作没有一个强有力的组织系统和质量保证系统。总的来讲,我国民航系统的飞行程序设计工作的管理仍然处在一个较低的水平上。一、飞行程序设计工作在民用航空中的地位改革开放前,我国民用和军民合用机场的仪表进近飞行主要是依据'穿云图'来实施。在技术和形式上,都出自'苏联模式',包括航空器的分类为大、中。

摘要：引言空管四号雷达系统建设于2006年，是一、二次合装雷达，是首套国产雷达作为主用监视雷达应用于民航系统。其中，一次雷达型号为3821雷达，由中电集团第38所研制，二次雷达型号为DLD-100A雷达，由中电集团第14研究所研制。2012年，长春空管在单套空管四号雷达系统下实施了雷达管制方式，这给雷达维护提出了更高的要求。

摘要：本文根据对同是高危险行业的煤矿系统和民航系统的安全状况比较分析,提出了通过提升矿工学习力以提高安全素质进而改善煤矿安全状况的重大课题。文中分析了学习力对提升矿工安全素质的作用机理, 研究了学习力的控制要素及其结构关系,设计了学习力模型,根据模型提出了提升矿工学习力的具体方法。