摘要：气体膜分离是气体分离领域的新型分离技术,气体膜分离过程的设计数学模型建立及通用设计软件开发是工业应用的重要环节。考虑了原料气气质特点、丝内压降和浓差极化等影响建立气体中空纤维膜分离微分数学模型用于多组分分离的设计和较核计算,运用LabVIEW软件开发了气体膜分离计算软件。运行结果与文献中实验结果近似,可以方便准确地设计各种中空纤维式气体膜分离的校核,为气体膜分离的室内试验提供参考,为工业化应用奠定基础。

摘要：在各种气体膜分离模型中,平均推动力模型以其计算简单、易于在商业流程模拟软中使用等优点,普遍应用于气体膜分离过程的工艺设计中。但随着膜分离技术的发展,膜的渗透率增大,分离过程中压力范围变广,需要重新判定平均推动力模型的准确性及适用范围。以计算比较准确的离散模型为标准,对比离散模型、对数平均推动力模型和算术平均推动力模型的计算方程,确定压降为影响平均推动力模型准确性的主要参数。分别用离散模型和平均推动力模型对H_2/N_2、CO_2/N_2、O_2/N_2 3种具有代表性的体系进行模拟计算。并分析在不同膜渗透率、操作压力、浓度条件下2种平均推动力模型准确性。结果表明,算术平均推动力模型在低压降体系中的准确性较好,对数平均推动力模型适用于高压降体系。

摘要：在胺法天然气脱碳中,吸收剂溶液与原料天然气在吸收塔中逆流接触脱除CO2组分,同时也会溶解吸收一部分烃组分。这部分烃组分在溶液再生过程中会随着酸性组分的解吸从溶液中一起释放出来。本文介绍了气体膜分离的机理,阐述了应用“气体膜分离技术”高效回收处理溶液闪蒸气的工艺方法,实现闪蒸气同时脱除CO2和水,回收的烃气满足厂(站)内自用气指标要求,节约自用气消耗,提高天然气商品化率,达到“节能减排”的目的。

摘要：一、气体膜分离技术简介 气体膜分离技术是利用气体对气膜渗透能力的差异来分离气体的一种技术工程。气膜分离过程是:气体从气流主体扩散到气膜表面,被气膜选择吸附,借薄膜两端的总压差给气体的渗透提供推动力,使气体渗透过气膜并从气膜的另一侧面脱附进入渗透气的主气流中。 气膜分离技术自1979年在美国工业化以来,由气体分离膜组成的渗透器可设计成多种适合于气体分离的形式,如板式膜、管式膜、中空纤维膜等。目前,已从分离回收合成氨厂驰放气中的氢。

摘要：对于间歇式液相本体法聚丙烯生产中产生的含大量丙烯、氮、氧的尾气 ,在常用的冷凝法回收的基础上提出了一种新的分离法 ,即以气体膜分离法进一步回收尾气中的丙烯。该法以膜两侧气体的压差为推动力 ,通过溶解、扩散、脱附等过程 ,利用其中产生的各组分传递速率的差异来实现尾气中丙烯气体的充分回收。

摘要：介绍了膜分离技术在炼厂气氢回收中应用的工艺流程及控制要求,设计了基于DCS／FSC的控制系统。膜分离装置采用了TBM中低压膜,并首次使用了两段分离设计,公称处理量达11 000 m3／h,操作弹性为30％- 130％,设计年开工时间为8-400 h,可产氢气6 798 m3／h,其中氢气体积分数大于91％,氢气回收率大于85％。膜分离装置的基本控制回路主要包括水冷器出口温度、旋风分离器液位、原料气入膜压力及一段、二段渗透气压力、操作温度等。通过在镇海炼油化工股份有限公司的应用证明,该工艺流程设计合理,控制系统安全可靠,整套系统取得了较高的经济效益。

摘要：着重阐述了膜在国外和国内的发展情况,通过对国内外有机膜的发展情况进行了大量的调研,并在石油化工行业的气体分离和回收等方面的应用进行了综合描述,使读者可以清晰看到膜的发展链条,了解有机膜在石化领域的应用情况。

摘要：介绍普里森非渗透气在合成氨生产中的利用,通过各种使用情况的评估,探讨普里森非渗透气的合理去向。

摘要：针对面向加油站的油气回收处理装置实时测控系统的实际情况,选用了美国OPTO22公司SNAP I/O控制系统作为系统的软、硬件平台,在此平台基础上完成了系统控制与人机界面的软件编制开发工作.从实时测控系统的构成、硬件配置、软件设计和实现方法等方面讨论了基于OPTO22 SNAP I/O的油气回收处理装置实时测控系统.运行结果表明:该系统运行平稳,可靠性高,具有一定的推广价值.

摘要：膜材料和预处理技术的进步,使膜分离脱碳技术成熟并取得成功应用。随着中国各高含CO2气田的开发应用以及油田CO2驱伴生气循环利用,对各种天然气脱碳技术的掌握和储备越显重要。在中国膜分离脱碳应用较少,亟待对技术深入研究,对世界上各种膜材料的性能做出研究和评价。基于以上目的,某气田建设了1座可作为通用测试平台的膜分离脱碳试验装置。在简述气体膜分离技术的原理、应用和天然气膜分离脱碳技术的基础上,详细介绍了该膜分离脱碳试验装置的建设背景、建设情况、装置试验目的、装置规模和组成、膜元件以及试验装置的流程及自控系统等的设置情况。为膜分离脱碳技术的掌握提供了试验平台。