摘要：针对炼油厂加热炉中燃烧器以重油(通常为渣油)工作的情况,设计和试验研究了一种新型内混式气动雾化燃料油喷嘴,取得了有很好应用价值的喷嘴设计用试验数据。研究结果表明,合理选择这种喷嘴结构形式、几何尺寸、喷嘴混合腔压力以及气液质量比的方法可以同时得出很好的雾化细度以及要求的火焰长度(刚度)。所设计的喷嘴已投入工业应用,并在常减压加热炉取得5％左右的节油效果。

摘要：针对目前气动雾化喷嘴结构复杂、雾化液滴不均匀等问题,设计了气相通道斜度为30°,45°,60°的3种喷嘴,基于气动雾化机理,以自来水为试验工质,利用相位多普勒粒子测量仪检测了气液比、气相通道开口斜度及气相压力对雾滴粒径、喷雾宽度以及雾化沉积量的影响。结果表明:气液比相比于气相通道开口斜度、气相压力参数对雾滴粒径的影响明显;随着气液比的增大,雾滴粒径变小,雾化颗粒更加均匀;气液比对喷雾宽度的影响同样十分明显,随着气液比增加,雾化角变大,喷雾宽度增加,且喷雾宽度内的雾滴沉积量呈现正态分布。设计的气动雾化喷嘴可使雾化效果得到较大改善。

摘要：文章根据王庄煤矿现有通风和主要巷道的粉尘测试结果,基于气动雾化粉尘治理原理,对相应的气动雾化降尘参数进行选择,制定相应的气动喷雾方案。通过实测,设计方案的降尘率均达到了90%以上。研究目的旨在为提升矿井粉尘治理效果、控制井下作业环境的粉尘浓度提供借鉴。

摘要：气动旋流雾化喷嘴雾化效果好,可明显改善劣质燃油的燃烧效果,但其流动特性的影响因素较多,不利于实现自动控制。通过实验研究探讨了一些气动旋流雾化喷嘴流动特性的影响因素,对气动喷嘴燃烧机设计有一定的指导意义。

摘要：把气泡雾化机理应用于气动雾化燃烧器喷嘴的设计中,设计出三次雾化的内混式气泡—气流雾化复合喷嘴,并进行了喷雾试验和流量测试。经重整加热炉试烧,结果表明对高粘度的特稠油,雾化粒度细,火焰明亮,且喷嘴工作可靠,调节比可达1:4。

摘要：本文介绍了火焰筒头部涡流器空气对燃油喷雾分布影响的试验研究结果,得出了有、无轴向或切向涡流器时各种燃油喷雾特性的空间分布,包括索特尔平均直径,平均速度和液相通量以及反向流动的边界等。这些数据对于了解涡流器对喷雾的作用,喷雾与空气流型的匹配和喷嘴与涡流器一体化设计是非常重要的。

摘要：为了保证高温升、高热负荷的燃烧室头部的空气流量,使头部区域具有足够强的回流区和良好的气动雾化性能,进行了双轴向旋流器设计参数对燃烧特性的影响研究。设计了5种方案10种双轴向旋流器,通过数值模拟的方法得到了双轴向旋流器不同设计参数对其匹配结构燃烧室的流动、压力损失、燃烧和效率特性的影响规律:保证总面积不变,随着主、副旋流器叶片角和旋流数的增大,主燃区中心线处的平均温度逐渐降低,总压恢复系数和燃烧效率基本不变;回流区随主旋流器2种参数的增大基本不变,但随副旋流器2种参数的增大而相应变大;随着面积比的增大,回流区相应变小,主燃区中心线处的平均温度逐渐升高,总压恢复系数和燃烧效率基本不变。

摘要：分析了油压、雾化气压力、混合室压力、气液比以及燃烧器喷嘴关键尺寸等因素对雾化粒度的影响,根据试验结果得出了一些有价值的设计数据,同时指出了该种燃烧器的不足之处。

摘要：本文在基础上介绍一种固体粉末进样装置及测定方法,其特点是,设计了射流管进样器,利用射流的卷吸扩展作用使粉末样品经气动雾化而被卷吸直接引入等离子炬,通过将样品粒度加细的途径解决了粉末粒子在炬中充分蒸发的问题,提高了难蒸发元素的准确度。

摘要：热喷雾器（简称ＴＳＰ）是近些年来出现的一种新的雾化系统，它的雾化效率相对常规同心气动雾化器（简称ＰＮ）有了比较大的提高，而且还可以在溶液雾化的同时将样品电离，适用于ＩＣＰ－ＡＥＳ、ＩＣＰ－ＭＳ等检测器。设计并建立了热喷雾装置，连接去溶装置，对ＴＳＰ－ＩＣＰ－ＡＥＳ体系的实验参数及其性能作了初步的分析，并与气动雾化器的性能作了比较，发现热喷雾器的各项性能均有了不同程度的改善。